文/桃李

6月25日，備受期待的深藍S7(配置|詢價)終於迎來上市，並正式公布了售價，共推出增程版和純電版兩種動力選項，全系售價爲14.99萬元-20.29萬元。

作爲深藍汽車旗下的第二款產品，也是基於長安EPA1平台打造的首款車型，深藍S7肩負着品牌銷量向上的重任，所以一直被官方寄予了厚望。而仔細研究這款產品之後，我們其實也能發現深藍S7在面對“內卷”的市場時給出了自己的應對策略，那就是走“高配低價”搭配的路子，換句話說，就是比別人更“卷”。

比如，外觀部分，深藍S7採用與深藍SL03(配置|詢價)相似的設計語言，這套設計此前已經得到了消費者認可，超高的顏值配置已經成爲這款車最能吸引年輕消費者的部分之一。

整個前臉造型棱角分明，封閉式造型搭配分體式燈組設計，配合兩側大面積的導風槽造型，營造出較強的運動氣息，可編程智能交互燈數量單邊達到348顆、一共696顆，工藝復雜但可玩性很強，可實現行人禮讓、行車狀態提醒、特殊場景動畫等效果。

車身側面通過鋒利的腰线以及門板下方內凹的設計，呈現出硬朗、動感的效果，車窗、尾翼、B柱用黑色高亮裝飾作爲點綴，D柱的充電指示燈根據充放電狀態呼吸閃爍，加上無框車門、隱藏式門把手、大尺寸的風刃輪轂等一些充滿年輕化、科技感的元素，除了讓車身看起來更加時尚精致外，也能有效降低風阻，整車的風阻系數低至0.258Cd。

車尾獨特的內發光logo與貫穿式尾燈融爲一體，尾燈內部光源呈現出梅花樣式，科技感出衆的同時帶來極高的辨識度。而其中很多設計其實都是同價位其他產品沒有辦法提供的。

另外，車身尺寸方面，其長寬高分別爲4750/1930/1625mm，軸距達到了2900mm，作爲對比，起售價爲26.39萬元的Model Y的長寬高分別爲4750/1921/1624mm，軸距爲2890mm。同爲中型SUV，深藍S7空間要比Model Y更大，但價格卻比定位緊湊型SUV的宋PLUS DM-i(配置|詢價)冠軍版更低，相比於哈弗梟龍、銀河L7等競品有着更強的競爭力，從這一點也能感受到深藍S7的“卷”。

目前級別中，就空間和價格上而言能夠和深藍S7較量的也就只有零跑C11了，但兩者放在一起你會選誰？很明顯，深藍S7在品牌和配置上要更勝一籌。

之前很多人說深藍S7入門款車型的配置低，但不到15萬的價格，有幾個品牌能夠做到標配1.9平米攬星全景天幕、AR-HUD、6安全氣囊、前排電動座椅、驍龍8155芯片、360全景影像等配置，至少在大家需求較大的配置上，深藍S7基本都給到了。或者再加一萬元選擇配置更加豐富的版本，15.99萬元的價格與宋PLUS DM-i相差無幾，但配置上卻豐富了不少。

而且深藍S7的純電續航也算不上特別低，121km足夠應對日常的上下班，或者也可以選擇200km續航版本的，綜合續航更是長達1120km，不管是遠途出行還是城市通勤都可以兼顧。即便是用油，深藍S7也可以做到1L油≈3.3kWh電，饋電油耗也低至4.95L/100km（CLTC），使用成本並不高，加上NVH智能平衡策略、發動機無感啓動策略以及全工況低扭振結構設計，整個行車過程中增程器可以實現無感啓停、隱聲運行，體驗上與純電車基本沒有區別。

透過這些方面的優勢，不難發現該“卷”的地方深藍S7基本上都照顧到了，而現在再來看深藍S7的價格，相比於競品而言已經算很低了。在深藍S7曝光之時大家對它的預期都有實在20萬以上，而預售時起售價降至16.99萬元，而如今正式售價再次下降了2萬元，已經賣到了跟深藍SL03一個價格。

中型SUV跟轎車一個價格已經足夠驚喜，而深藍S7配置也比同級別競品更高，還提供三電系統及增程系統享受首任車主終身質保，24期0息、60期低息，贈送6年或12次基礎保養等購車權益，並且還將於近期快速开啓全國交付，其中的誠意自然不用多說。

寫在最後：

通過“高配低價”的搭配策略，深藍S7的性價比可以說是極其出衆的，而且市場覆蓋面也很廣，增程可以在15萬級市場與零跑C11、哈弗梟龍、吉利銀河L7、宋PLUS DM-i等產品競爭，而純電版則可以在20萬級市場與Model Y、小鵬G6等車型展开競爭，而極高的性價比也成爲深藍S7取勝的關鍵之一。

看到深藍S7這樣的卷王出現在市場中，作爲消費者，筆者同樣十分激動。從目前的表現來看，筆者認爲深藍S7的銷量超過深藍SL03是肯定的，而深藍品牌的銷量目標或許將因爲這款車的到來更近一步，也期待深藍S7能夠有更好的市場表現。

標題：深藍S7上市，“高低”搭配的打法直插競品的心口

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