中國最大的電動汽車制造商比亞迪今年年初與韓國GS Global攜手在韓國推出了電動卡車T4K。預計本月內开始交付顧客。比亞迪正在加快進軍韓國市場的速度。去年在韓國申請了6種車型的商標權，最早將於今年下半年推出緊湊型SUV Atto3（元plus(配置|詢價)）。

Atto3是自去年2月在中國推出以來，銷量排名前三的人氣車型。今年1月進軍日本，獲得了好評。

Atto3是首款基於比亞迪e-平台3.0的車輛。使用磷酸鐵鋰電池，容量爲60.5 kWh。最大續航裏程歐洲標准（WLTP）420公裏。以韓國續航測試標准，預計有400公裏左右。

磷酸鐵鋰電池的特點是不擔心火災，即使受到強烈的衝擊，也不會發生急劇的化學反應。用馬達驅動前輪的Atto3最大功率204馬力，最大扭矩31.6 kgm。

車身尺寸（mm）爲長4455、寬1875、高1615。在韓國市場對標的車型是起亞 Niro，作爲參考，它的尺寸（mm），長4420、寬1825、高1570。

比亞迪今年1月末率先進軍日本，推出了Atto3。價格包括補助金在內，可以從約350萬日元（約合17.7萬元人民幣）。與內燃機同級機型相比也算便宜。

日本汽車專業媒體Respons評價說：“雖然在靜止狀態下加速很快，但感覺不到電動汽車特有的急加速的乘車感。整體上是平淡的車輛，性價比令人滿意。”

比亞迪憑借旗艦轎車“漢”、大型SUV“唐”和Atto3，今年進軍英國。當地正在與起亞Niro EV、現代Kona Electric、大衆ID.4競爭。英國廣播公司（BBC）汽車節目TopGear稱贊說：“Atto3外觀設計沒有明顯的元素，幹淨清爽，內飾裝修時尚。”他還評價說：“搭載了全景天窗和90度可旋轉的大型中心顯示屏，孩子們會喜歡的。”

另外，在試駕之後，給出了“加速柔和，方向盤力度很好，沒有ID.4那么重的感覺，乘坐感整體上很靈活，但剎車的話會有點頭的現象”。

澳大利亞電動汽車市場雖然還很小，但每年都在增長。Atto3在澳大利亞汽車專業媒體Drive主辦的“2023年度汽車”頒獎典禮上獲得了“不到7萬美元的最佳電動汽車”。

據Drive評價，Atto3是一款易於駕駛的汽車，擁有寬敞舒適的室內。價格爲4萬4381澳元（約合人民幣20.3萬），是澳大利亞上市時最便宜的電動汽車之一。

Drive評價說：“內部裝修質量相當良好，行駛時絲毫感覺不到顛簸。第二排提供了像電動汽車一樣平坦的地面，休息室和頭等艙也比較寬敞。”

缺點是信息娛樂功能。目前，Atto3不提供Apple CarPlay和Android Auto。雖然顯示屏幕很大，但功能不足。比亞迪表示，這些功能將通過無线更新進行增強。

由於全球每個市場用戶喜歡使用的軟件生態不同，所以比亞迪出口海外，必須與當地公司合作，推出合適的軟件應用。比如比亞迪進入日本之後，導航的地圖數據使用的是日本數字地圖制圖企業ZENRIN公司的，對應的是基於Web的應用方式導航。以適應日本用戶需求。

而韓國用戶則是對Apple CarPlay和Android Auto的使用率較高。韓國汽車業內相關人士分析說：“如果比亞迪擺脫現有的中國制造低質量形象，以優秀的性能和低廉的價格上市，預計將獲得相當大的人氣。”

標題：比亞迪元plus將在韓國上市！韓媒：產品力強，遺憾沒有Carplay！

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