兩款分別搭載寧德時代（300750.SZ）和孚能科技（688567.SH）鈉離子電池的車型有望量產。

　　近日，工信部公布第372批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（下稱產品公告），其中包括兩款搭載鈉離子電池的車型，分別來自奇瑞新能源汽車股份有限公司（下稱奇瑞新能源）和江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱江鈴新能源）。

　　產品公告可以理解爲車輛的生產許可證，只有登上公告，相關車型後續才能獲批生產。

　　奇瑞新能源此次公示的車型A00級純電動轎車，最高時速100公裏，其採用的鈉離子電池來自寧德時代。江鈴新能源的公示車型爲A0級純電動轎車，隸屬於羿馳品牌。該車型的最高時速同樣爲100公裏，採用的鈉離子電池來自孚能科技。

　　A00級和A0級是根據車輛軸距對車型進行劃分的方式，兩者也被稱爲微型車和小型車。

　　鈉離子電池是指使用鈉鹽作爲電極材料的電池。相較於鋰離子電池，鈉離子電池具有資源儲備量極豐富、成本低、充電快的優勢，但在能量密度方面落後於鋰離子電池，這將導致搭載此類電池的車型續航裏程較短。上述產品公告並未公开兩款鈉離子電動車的續航裏程。

　　寧德時代和孚能科技此前均已披露，正與上述兩家車企展开鈉離子電池車型合作。

　　寧德時代在2021年發布了第一代鈉離子電池，計劃在2023年實現鈉離子電池產業化。今年4月，該公司對外宣布，其鈉離子電池將首發落地奇瑞車型。同時，奇端將聯合寧德時代推出電池品牌“ENER-Q”。

　　去年，寧德時代研究院副院長黃起森曾表示，在乘用車應用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續航400公裏以下的車型需求。如果採用鋰鈉混搭的技術，搭載鈉離子電池的車型有望實現500公裏續航。

　　孚能科技在今年2月披露，公司已收到江鈴集團EV3(配置|詢價)車型電池定點函，將向孚能科技採購鈉離子電池包總成，並要求公司在上半年啓動電池量產。

　　江鈴集團於2019年推出EV3純電動車型，搭載鋰離子電池的該款車續航爲302公裏，應用鈉離子電池的EV3車型將於今年上市銷售。

　　孚能科技此前透露，鈉離子電池爲公司新投產的產品路线，在將贛州工廠部分三元電池產能改造爲鈉離子電池產能後，已具備量產條件。

　　界面新聞就此次公示的鈉電車型相關信息詢問寧德時代和孚能科技，均未獲得回應。

　　在奇瑞和江鈴的上述兩款新車型公示前，今年2月，由中科海鈉與江淮汽車合作推出的鈉離子電池電動車也曾對外亮相。中科海納是國內首家專注於鈉離子電池开發與制造的企業，成立於2017年。

　　雙方此次合作的車型爲2021年上市的A00級車型思皓花仙子(配置|詢價)，其鋰電版本的最高售價爲9萬元。搭載鈉離子電池後，整車續航裏程爲252公裏。

　　目前來看，寧德時代、孚能科技、中科海鈉均有望成爲率先實現鈉離子電池量產裝車的電池公司。無論最終鹿死誰手，搭載鈉離子電池的電動車正式上市，已進入倒計時階段。

標題：鈉離子電池上車倒計時兩新車獲工信部公示

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