蘇州11號线正式投入運營後，上海市民可站內轉乘且無需安檢。 均本報記者  張伊辰攝  制圖：張繼

■本報記者  張曉鳴

上海市民可以沿着“雙11”軌道去蘇州賞美景、品美食。昨天，蘇州地鐵11號线开展免費試乘活動，將接駁上海地鐵11號线，滬蘇兩地的11號线將順利“牽手”，跨城通行不再遙遠。

前不久，蘇州地鐵11號线順利通過驗收，正式开通在即。花橋站是蘇州地鐵11號线與上海地鐵11號线的換乘站。昨天一早，記者在花橋站現場體驗發現：蘇州地鐵11號线的地面二層爲換乘大廳，與上海11號线站廳層同標高，在水平及豎向設計上最大化縮短換乘距離。花橋站可通過3條空中走廊實現無縫換乘，換乘時間約在5分鐘之內，上海市民乘坐11號线至花橋站轉乘時，無需安檢，也不用出站再進站。

蘇州軌道交通運營有限公司11號线運營事業部副部長賴一鳴介紹，目前蘇州11號线爲免費試乘階段，本月下旬正式开通運行後，蘇州上海地鐵可實現“一碼聯乘”，乘客可使用“蘇e行”或“Metro大都會”App掃碼乘車，通過站內專用通道“無感換乘”。

蘇州軌道交通11號线全長41.25公裏，設站28座，西起蘇州工業園區唯亭站，東止於昆山花橋站。爲方便跨城通勤族上下班，每天正常开行前後，蘇州地鐵特意安排早上從共青站至花橋站，晚上從花橋站到共青站各2趟大站快車。

另外，上海地鐵也將花橋站往上海中心城區方向末班車的時間延至22點，並制定蘇州11號线、上海11號线末班車後定點加开方案，明確啓動條件、運營時間及开行交路等，以應對末班車之後花橋站臨時大客流。

現場，不少前來花橋站體驗的兩地市民拿出手機，記錄車站裏的每一個細節。王步超是滬昆通勤人潮中的一員，昨天特地請假來參加11號线試乘，线路正式开通運營後，他的上下班時間將大大縮短。

值得一提的是，蘇州地鐵11號线是採用GoA4等級設計的全自動運行地鐵线路，列車車頭和車尾都只有一個2平方米左右的安全區域，且爲全开放視角。

據介紹，11號线打造了國內首個全自動運行車輛調度管理系統，集車輛實時監控、遠程控制、故障診斷、健康管理、檢修管理等功能於一體。同時，還實現車站運器狀態數字化，增設車控案綜合顯示屏智能監視、門禁出入狀態監視、車站15分鐘客流顯示等多項功能。

標題：滬蘇地鐵11號线“牽手”試乘

地址：https://www.utechfun.com/post/226611.html