導讀 近日於工信部的申報公示中我們發現理想L9(配置|詢價)又出現在了目錄中。本次公示的是理想L9的衍生車型，按照理想L8(配置|詢價)和L7(配置|詢價)系列的命名規則，新車可能將被命名爲理想L9 Pr...
近日於工信部的申報公示中我們發現理想L9(配置|詢價)又出現在了目錄中。本次公示的是理想L9的衍生車型，按照理想L8(配置|詢價)和L7(配置|詢價)系列的命名規則，新車可能將被命名爲理想L9 Pro。
從公示信息中我們可以看到，新車僅僅取消了理想L9 Max上的激光雷達，外觀內飾等其他配置仍與L9 Max保持一致。新車取消激光雷達後售價預計將會進一步下探，進一步拓展產品序列的覆蓋範圍。
從價格上來看，理想L8系列基礎價格爲33.98-39.98萬元，理想L9 Max的基礎價格爲45.98萬元，二者之間6萬元的價格差容易讓看中L9 Max後排乘坐體驗預算卻只夠L8系列的消費者陷入兩難。取消激光雷達的版本則可以滿足這一部分消費者。參照L8 Max和L8 Pro在輔助駕駛和信息娛樂方面差異化定位而相差4萬元的定價策略，新車很有可能定價在41-42萬價格區間。價格較L9 Max降低，舒適性配置則與L9 Max無二，新版本L9如此精准的市場定位想必會繼續幫助理想拓展市場。
理想除在新車申報名單中出現外，我們還可以注意到理想獲得了整車生產資質，其位於北京的工廠將投入運營。
理想憑借增程式插電混動家庭SUV的定位在新能源市場开拓出了一片天地，甚至一度幾乎沒有車型能與其對標。最近李想又定下了新的目標，要在2024年實現總銷量超越BBA，誓要在高端家庭用戶群體中做大做強。
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標題：軸距3米1，這台國產大6座SUV超霸氣，新車型曝光，目測要火！
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