“從亮相就被它的顏值吸引住了，盲定時還怕搶不到，這三個月每天都在期待這一刻。”帶着掩飾不住的喜悅，一對前來提車的夫妻激動的向編輯分享到。

13.87萬元起，全系1.5T+3擋DHT雷神電混加持，一經上市，吉利銀河L7(配置|詢價)就引起了不小的熱度。爲了了解新車的真實銷售情況，近日，編輯就來到了位於北京大興的一家吉利銀河體驗中心轉了轉。

顧客熱情較高，受衆分布廣泛

盡管是星期一的中午、盡管室外有着高達35度的高溫、盡管唯一的一家體驗中心位於北京的六環外，但吉利銀河體驗中心的顧客仍是一波接着一波，遙遠的路途和難耐的高溫根本抵擋不住消費者對於新車的熱情。“從上市就想着來看看，今天終於有時間了”、“這地兒真夠遠的，不過好在服務比較齊全”不少顧客和編輯闲聊到。

在與銷售人員的攀談中編輯也了解到，工作日的進店情況相比周末已經輕松很多，在剛剛上市的前五天，店裏人滿爲患，銷售根本接待不過來。顯然，相比此前的進店預期，銀河L7的火爆程度遠超大家的想象。

在前來看車的顧客中，受衆的分布十分廣泛，小到20歲出頭的年輕群體，大到40歲左右的中年用戶都有覆蓋，這也與我們此前的群調查結果高度一致。銷售表示，無論是年輕消費者，還是家庭用戶，不論男女對這款車的接受程度都很高。

一周賣出百余台，試駕車供不應求

在編輯探店的不到一小時的時間裏，店內就有三組前來提車的顧客。“這些都是此前盲定的用戶，早上剛通知大家就迫不及待的來提車了”銷售向編輯說道。在問及店內的銷售情況時，銷售表示，目前的訂單情況遠超預期，上市一周店裏就賣出去100多台，每個銷售都能有10台左右的業績。

作爲目前北京市唯一的一家吉利銀河體驗中心，店內的車輛資源十分豐富。除了供靜態體驗的展車外，店內還配備了兩台試駕車，並且車輛的配置盡可能的做到了差異化，使顧客可以充分體驗到不同配置間的差異。

盡管店內配備了兩台試駕車，但仍無法滿足顧客的試駕需求。“我們的試駕車都是輪軸轉，回來換一批顧客就出發，根本沒時間充電，正好你們也體驗一下虧電狀態下的性能。”看着儀表板上0%的電池電量，銷售坦言道。“今天你們還比較幸運，來了就能試駕上，這要是周末，試駕都得排一兩個小時”銷售補充說道。

MAX版最喫香，最快6周交車

既然銀河L7有着不錯的銷量，那么它的哪款配置賣的最好呢？

“現在MAX版定的最多，其次就是星艦。”誠然，在銀河L7的所有配置當中，MAX版也是性價比最高的一款，它具備了目前絕大部分主流的車輛功能，包括L2級的輔助駕駛、手機無线充電、360度全景影像、遠程控制等功能，能夠滿足用戶豐富的用車需求。

如果對輔助駕駛的需求不高，那么PLUS版也是一個不錯的選擇，它不僅擁有115km的純電續航，同時還具備360度全景影像、全LED燈組、手機遠程控制等功能，實用性較高。除此之外，平時長途通勤居多，充電條件不便的用戶也可選擇價格更低的AIR版，除了純電續航的不同，在其他配置上，AIR版與PLUS版完全一致。

在購車政策上，6月30日前下訂可以享受到限時的上市權益，包含2000元抵6000元的購車款、免費充電樁及安裝、4年或5次基礎保養等。除了基本的購車款，提車時還需額外繳納1000元的出庫費以及4500元的店內保險購买。如果選擇貸款的話，店內提供2年0息的貸款政策，貸款手續費2500元。

至於銀河L7的交付周期，銷售表示目前訂車大概需要等待6-8周，由於銀河L7採用訂單制生產，因此也不存在店內有現車可購买的情況。

電芯品牌成顧客最大擔憂

“現在訂車交付的電池是什么版本”這是編輯在店內聽到的最多的一個問題，大部分顧客都對銀河L7採用的電芯品牌表示擔憂。目前銀河L7續航55km的版本搭載的是蜂巢能源的電芯，而續航115km的版本則採用了蜂巢能源和寧德時代隨機搭載的策略，這也是顧客最爲關心的產品點。

“如果訂車的話能否籤個協議確保是寧德時代的電池呢？”前來看車的顧客憂慮的問到。“目前我們是無法確保量產車搭載的電池品牌的，具體哪一批次是寧德時代的電池我們也不清楚”銷售人員無奈的回答道。

這樣的現象已不是個例，在網上也能看到大量消費者對銀河L7電池品牌的吐槽。不過客觀來看，並沒有案例表明兩種電池之間存在性能差異，但廠家的這種產品策略也確實值得反思。

銀河L7競爭力如何？

最後，我們回歸到消費者最關心的問題，銀河L7的競爭力如何？從產品本身來看，1.5T+3DHT的雷神電混技術使得銀河L7在性能以及技術層面都處於同級的領先地位，8155芯片加持的中控三塊大屏也讓車內具備了豐富的娛樂屬性，115km的純電續航基本也能滿足日常通勤2-3天的路程，並且該有的配置也是一樣不差。

通過簡單的試駕，我也體會到了銀河L7在虧電狀態下不錯的性能表現，電量充足時的體驗更不必多說。除此之外，銀河L7的底盤質感、車機流暢度、內飾做工都處於這個級別的上等水平，可以說新車還是有着很強的競爭力的。

當然，銀河L7的缺點也比較明顯，最直觀的就是車內按鍵太少，對於初次上手的用戶來說會有些難以適應，這也是不少提車用戶的真實反饋。

銀河L7和宋Pro怎么選？

提到15萬級的混動SUV，很難忽略銷量王者比亞迪宋。近日，比亞迪宋Pro也剛剛迎來了改款上市，那么銀河L7和比亞迪宋該怎么選呢？

從配置上來看，兩台車的配置各有所長，宋Pro DM-i(配置|詢價)的低配版本擁有71km的純電續航，並且從次低配开始就配備了L2級的輔助駕駛、前後排側氣簾、前排隔音玻璃等配置，而銀河L7從次低配开始配有副駕娛樂屏、8揚聲器音響、感應雨刷等。個人認爲宋Pro的配置要略勝一籌，同時它的售價也要更低。

在動態表現方面，比亞迪宋Pro搭載的是1.5L發動機匹配E-CVT變速箱，而銀河L7則搭載了1.5T發動機匹配3擋DHT變速箱。銀河L7的動力明顯更強，同時底盤調校也要優於比亞迪宋Pro。

如此對比下來，也就比較容易在兩款車中做出選擇。如果更看重車輛的性價比，對配置需求更高，那么比亞迪宋Pro DM-i是一個不錯的選擇；如果更看重車輛的動態性能，對動力需求較高的話，顯然銀河L7更適合你。

編輯總結

作爲吉利品牌在新能源市場向上突破的重要一步，吉利銀河的發布備受矚目。從終端的銷售情況來看，銀河L7無疑是成功的。但對於吉利銀河來說，仍存在內憂外患的諸多挑战，對內而言，吉利銀河亟需豐富自身的銷售網絡，以完善消費者的購車體驗；對外而言，吉利銀河面臨着壓力較大的市場競爭，且自身的市場根基尚未穩固，前途未卜。

不過，我認爲吉利銀河的未來還是一片光明的，相較其他競品而言，銀河L7有着技術上的獨特優勢，同時新車也頗具個性和特點。據悉，吉利銀河的第二款車型銀河L6也將於今年三季度上市，車型體系的快速完善將有利於吉利銀河進一步拓展市場受衆，爲品牌銷量貢獻力量。那么，你對吉利銀河或是銀河L7有着怎樣的看法呢？歡迎在評論區和我互動。

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標題：一周賣出上百台，試駕車輪軸轉，這台國產SUV火了，比亞迪壓力山大！

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