如果說緊湊SUV市場是燃油時代的發展主线之一的話，那身處新能源時代，中型SUV市場則成爲車企必爭之地。除了插混/增程領域的比亞迪唐新能源、零跑C11和問界M5以外，純電領域更有特斯拉Model Y、蔚來ES6(配置|詢價)、寶馬iX3等熱門車型；既能樹立高端形象，又能助力銷量提升，是中型SUV獨有的“區位優勢”。

然而，雖說新能源中型SUV市場的發展前景廣闊，但從實際銷量來看，僅Model Y和唐新能源能夠穩居榜單前列，其它車型仍處於“多方亂鬥”的局面。正因如此，現有車型不斷提升產品力，以求脫穎而出，就像全新蔚來ES6剛剛換代上市；全新車型也开始摩拳擦掌，希望能夠闖出一片天地，類似高合HiPhi Y以36.9萬元开啓預售。巧的是，二者上市/預售在同一天，（預）售價也僅僅相差1千元。

先暫且拋开產品力不說，相較於市面上主流的純電中型SUV，高合HiPhi Y和全新蔚來ES6均定價偏高；況且，從駕駛輔助、三電系統等技術層面來看，特斯拉和比亞迪也早已成爲業界公認的標杆，技術實力具有更強背書。然而，就像沒人會拿勞斯萊斯與寶馬比性能一樣，高合HiPhi Y的優勢在於豪華感的營造，這點與蔚來類似，消費者滿意才是真的好。

關於如何營造“豪華感”，高合品牌無疑是新能源領域的權威，甚至相較燃油市場的BBA還要頗具心得。就外觀來看，高合HiPhi Y採用了彰顯科幻感的外觀造型，矩陣式的大燈組、貫穿式尾燈，延續了品牌首款車型HiPhi X的設計理念，即便放到三年後的今天仍不過時。同時，後門採用常規开啓方式，但車窗/車頂採用展翼造型，在同級陣營具備稀缺屬性。

當然，審美因人而異，或許有些人覺得展翼門的設計“花裏胡哨”，但對於追求個性、新潮的年輕人來說，僅憑這一項亮點便足以令人买單。

除了外觀的整體設計以外，高合HiPhi Y同樣配備了時下領先的激光雷達硬件配置，有望令智能駕駛水平再上一個台階；而參考已經上市的高合HiPhi X(配置|詢價)、HiPhi Z的配置表現來看，包括360度全景影像、主副駕電動座椅，以及空氣懸架、環繞式音響等高端配置，同樣有望在望在HiPhi Y車型上實現標配。

至於硬件層面，高合HiPhi Y長寬高分別達到4938/1958/1658mm，軸距爲2950mm，與全新蔚來ES6相比，在車長和軸距層面保有優勢。此外，新車全系標配前雙叉臂+後五連杆懸架組合，能夠在自重較大的基礎上，保證車身姿態的穩定性與舒適性；再加上純電續航提供了560km、765km和810km三款，可以帶來更多選擇。當然，長續航版的售價也有望突破40萬元大關。

總的來說，相較於“試錯成本”較高的高合HiPhi X，高合HiPhi Y成爲更加親民的入門級SUV選項，它在營造智能、豪華、突出未來感的用車體驗層面，有望帶來更多驚喜。如果你不滿足於常規的純電中型SUV的話，高合HiPhi Y或許值得再等等，體驗後再做決定也不遲。

標題：造型科幻配展翼門，高合入門SUV开啓預售，只比ES6貴一千元

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