IT之家 5 月 17 日消息，在今日舉行的 2023 特斯拉股東大會上，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克开場先聊了鋰礦童工和工廠強迫勞動，表示將在鋰礦安裝網絡攝像頭以進行第三方審查；然後回顧了特斯拉祕密宏圖第三部分，表示可持續發展的道路如何存在並表示可以加速實現。
他表示，Model Y 有望在 2023 年成爲全球最暢銷的汽車。特斯拉正在开發兩款新車型，這兩款新車“設計和制造技術將遠超行業中任何產品”，他預測這兩款車型的年產量將超過 500 萬輛。
據稱，特斯拉下一代驅動單元只需要目前一半的工廠空間，可減少 75%碳化硅、0%稀土，成本降低 1000 美元（IT之家備注：當前約 6960 元人民幣）。
他透露，特斯拉有望明年开始生產 Roadster 跑車；不打算辭去特斯拉 CEO 一職；根據需求，我們希望每年生產 25 萬輛 Cybertruck。
他表示，特斯拉將在 Real World AI 或者 AGI 中扮演非常重要的角色，他得確保這件事很好地進行，因此不會辭任 CEO。
IT之家附特斯拉問答內容：
- 特斯拉是否打算制造房車？
特斯拉目前未計劃推出專用房車，但 Cybertruck 將配備露營配件，另外還預留了連接點，第三方公司可以爲皮卡推出配件。
- 公司如何激勵客戶接受新能源產品？
馬斯克表示，特斯拉在一些項目上取得進展。
- 股東詢問馬斯克的情況如何？
馬斯克表示，他不斷受到媒體的負面報道並不是很有趣，但他很樂觀，有時候工作的痛苦程度非常難以忍受，還表示推特新任 CEO 可能會讓這個平台發揮作用。
- 特斯拉是否愿意延長車輛融資條款？
銀行是決定車輛融資的銀行，他們愿意做什么，這實際上是銀行的選擇。
- 有股東強調特斯拉需要廣告，至少要讓人們了解特斯拉不爲人知的驚人之處。
馬斯克表示，將嘗試做一些廣告，看看效果如何；現場歡呼，开玩笑說接受了股東的暗示。
- 特斯拉是否正在开發第三方爲車輛开發遊戲的能力？
馬斯克表示，這在未來是有意義的，但是目前特斯拉的軟件團隊專注於 FSD。一旦實現全自動駕駛，應用程序和諸如此類的東西就有很多機會。
- 特斯拉鋰礦保供計劃。
鋰的限制在於精煉，這就是爲什么特斯拉在得州开設鋰精煉工廠，限制因素不是你能挖多快，而是你能處理多少。
- 關於下一代 Roadster 的問題。
馬斯克表示，特斯拉希望在今年完成下一代 Roadster 的工程和設計，並希望在明年开始量產，並補充‘Roadster 不僅僅是錦上添花，這是錦上添花的櫻桃’。
- 特斯拉保險業務在更多州推出問題。
馬斯克表示，獲得保險業務批准非常復雜。
- 特斯拉軟件即服務的潛力，以及公司最高利潤率。
這是一個高度投機的領域，如果客戶的車輛價格相同，有 20-25%的利潤率，當 FSD 到來，那么 80%左右的利潤率是可能的，當然，這是非常推測性。
- 關於 Cybertruck 的目標產量以及是否打算辭去 CEO 一職。
馬斯克否認了有關辭去首席執行官一職的傳聞，至於 Cybertruck 的生產，馬斯克表示生產將遵循 S 曲线。“我們會看到需求是什么，”馬斯克說，暗示特斯拉每年可能會生產 25 - 50 萬輛。他還指出，特斯拉不僅要提高產量，公司還應該能夠優化其生產效率。
- 特斯拉的職業機會和多元化包容性努力。
馬斯克表示，在所有特斯拉超級工廠中，該公司都與學校合作爲其設施培養人才 —— 即使特斯拉已經擅長自動化。
- 擎天柱機器人是否會部署在火星上？
馬斯克表示，擎天柱目前還不是那么有思想的人，但特斯拉正在強調人形機器人的安全性。
- 有關網絡安全的問題，以及特斯拉正在採取哪些措施來保護自身及其產品。特斯拉是否可以對導航進行一些改進？
馬斯克表示，特斯拉正在付出大量努力來確保其汽車免受在线攻擊。“我們非常重視信息安全”馬斯克說。
- 關於 車輛的“訪客模式”和 Model X(配置|詢價) 的 Plaid 模式。
馬斯克表示，特斯拉將爲 Model X 推出 Plaid 模式。
- 特斯拉未來對 Model Y 的定價策略。
馬斯克表示，特斯拉關注需求並調整定價以滿足需求，車企也一直在做調整，特斯拉也不例外。
- 是否可以爲 FSD 制定一個面向公衆的時間线。
馬斯克重申，FSD 真正的關乎安全。你意識到你處於一個局部的最大值，一系列的對數曲线。我們正處於一個足夠高的局部最大值。我們已經非常接近於比人類更安全了。同樣，在人類的監督下，我們已經安全了 4 倍，我們將在今年看到一些東西。
標題：馬斯克：特斯拉正开發兩款新車型
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