導讀 光明日報南寧12月29日電（記者王瑾雯、周仕興）“今年我也可以乘坐高鐵回家過年了。”29日，南寧客運段列車長李楷告訴記者，作爲一名土生土長的玉林人，同時也作爲南玉高鐵首發的列車長，她感到非常自豪...
光明日報南寧12月29日電（記者王瑾雯、周仕興）“今年我也可以乘坐高鐵回家過年了。”29日，南寧客運段列車長李楷告訴記者，作爲一名土生土長的玉林人，同時也作爲南玉高鐵首發的列車長，她感到非常自豪。
當日，南珠高鐵南寧至玉林段通車、廣西濱海公路龍門大橋通車、合湛高鐵廣西段开工暨“市市通高鐵”現場會以視頻連线方式舉行。南珠高鐵南玉段將於12月30日开通運營，廣西玉林邁入高鐵時代，至此，廣西14個設區市全部實現“市市通高鐵”，成爲我國西部地區、全國少數民族自治區中首個實現“市市通高鐵”的省區。
南珠高鐵南玉段起自南寧東站，經南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，线路全長193公裏，設計時速350公裏，是廣西自主投資建設的首條設計時速350公裏的高速鐵路。廣西濱海公路龍門大橋是國道G228遼寧丹東至廣西防城港市東興公路的重要組成部分，是廣西首座千米級跨海懸索橋和最長跨海大橋。新建的合浦至湛江鐵路，西起北海市合浦縣，向東經廣東廉江市，引入湛江市，正线全長139.3公裏，設計時速350公裏，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道、包（銀）海通道的重要組成部分，也是我國沿海高速鐵路客運大通道的重要構成部分。
標題：廣西實現“市市通高鐵”
地址：https://www.utechfun.com/post/461562.html