蓋世汽車訊 據外國媒體報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在11月4日表示，已結束對41.1萬輛福特SUV和皮卡車型的調查。該機構此前認爲，這些車輛的發動機可能存在缺陷，可能會在沒有警告的情況下失去動力。
2022年7月，NHTSA對搭載2.7L EcoBoost發動機的福特Bronco車型展开了調查，原因是擔心其氣門系統可能存在缺陷。
之後NHTSA擴大了調查範圍，涵蓋了其他車型，包括搭載2.7L或3.0L EcoBoost發動機的2021和2022款福特銳界（Edge）、F-150(配置|詢價)、探險者（Explorer），以及林肯飛行家（Aviator）和航海家(配置|詢價)（Nautilus）。
圖片來源：福特
在正常駕駛條件下，由於氣門故障，車輛可能會在沒有警告的情況下失去動力，且無法重新啓動。NHTSA稱，該局共收到1，066份關於該問題的報告。
8月，福特召回了9萬輛車輛，此前該公司確定並非所有生產的氣門都存在缺陷，大多數故障發生在使用時間較短的車輛中。
福特的召回解決方案包括經銷商對車輛進行檢查和測試，判斷是否使用了有缺陷的氣門。
福特表示，數據顯示絕大多數故障發生在車輛行駛了2萬英裏（約3.2萬公裏）前，且超過一半的報告故障出現在行駛5，000英裏（約8，000公裏）前。
福特表示，發動機氣門可能出現裂紋並掉入燃燒室，導致發動機嚴重損壞。該問題源於氣門硬度超過設計規範，導致脆性增加，更容易斷裂。NHTSA在一份聲明中表示，福特將此問題歸因於供應商的制造工藝。福特表示，2021年10月後生產的車輛已更換了進氣門材料。NHTSA表示，自2021年11月以來，與氣門故障相關的報告故障率已穩步下降。
11月4日，福特表示將爲召回的9萬輛車輛提供10年或15萬英裏（以先到者爲准）的延長保修服務。福特還表示，目前尚未收到因該問題導致的事故或人員傷亡報告。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：NHTSA結束對41.1萬輛福特汽車的調查
地址：https://www.utechfun.com/post/441984.html