作爲近期A股市場炙手可熱的“華爲汽車”概念股，江淮汽車最新業績出爐。

　　10月29日晚間，江淮汽車發布了2024年第三季度財報。財報顯示，今年第三季度，江淮汽車實現營業收入109.08億元，同比下降5.57%；但歸母淨利潤卻同比增長1028.38%至3.24億元。

　　今年前三季度，江淮汽車實現營業收入322.06億元，同比下降5.06%；歸母淨利潤爲6.25億元，同比增長239.86%。

　　江淮汽車淨利潤同比大增，並不意味着其汽車主營業務盈利能力的改善。今年第三季度，江淮汽車扣非歸母淨利潤仍虧損3.23億元，前三季度的扣非歸母淨利潤也虧損了2.32億元。

　　根據江淮汽車公布的產銷快報，今年前9個月，公司乘用車各品類銷量同比全线下滑，商用車整體同比下滑幅度也近5%，這也是江淮汽車營業收入同比下降的主要原因。

　　在主營業務走下坡路的背景下，江淮汽車淨利潤的同比大增，源自於非經常性損益，特別是第三季度非流動性資產處置損益。

　　對此，江淮汽車在財報中也解釋稱，這一方面是因爲公司持續優化產品結構和債務結構，積極开拓海內外市場，報告期內實現匯兌收益增加和財務費用減少；另一方面，公司持續優化資產結構，提高資源配置效率，報告期內資產處置收益大幅增加。

　　財報顯示，第三季度，江淮汽車處置非流動資產就獲利超5.5億元，前三季度該數值累計近5.8億元。總體而言，江淮汽車第三季度非經常性損益高達6.47億元，前三季度爲8.56億元。

　　江淮汽車並未在財報中表明處置的非流動資產具體是什么。江淮汽車最近一次公布重大資產處置是在去年10月，宣布通過公开掛牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產，這些資產包括江淮汽車給蔚來汽車代工的工廠，總評估值近45億元。

　　去年12月初，江淮汽車又公布了上述資產的處置進展，蔚來汽車和合肥恆創智能科技有限公司成爲了受讓方，交易價格總計45.77億元。

　　除了處置資產外，江淮汽車還在計劃定增，在10月初發布了2024年度向特定對象發行A股股票預案，宣布計劃通過此次發行募集資金總額不超過49億元，主要用於高端智能電動平台开發項目，項目總投資額爲58.7億元。

　　相比其他頭部自主品牌，江淮汽車在新能源汽車轉型上速度較慢。今年前9個月，江淮汽車新能源乘用車僅同比增長1.48%至2.16萬輛。

　　不過，綁定華爲後，江淮汽車在資本市場熱度高漲。10月中旬，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東公开表示，華爲與江淮汽車合作的尊界品牌將在下個月廣州車展亮相，明年春天上市。

　　近期，江淮汽車股價處於其2001年上市後的階段性高位。截至10月29日收盤，江淮汽車上漲0.26%至34.64元，總市值爲757億元。

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　　文章作者

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  肖逸思

標題：江淮汽車改善收益主要靠賣資產？

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