2023年，小編去參加了一場啓辰VX6(配置|詢價)的試駕活動。

活動現場，主辦方沒有設置長距離的試駕路线來讓我們體驗這輛車的動態性能、駕駛體驗，反而在活動現場搭建起了很多個露營場地，有在車裏K歌的、有在車裏練瑜伽的、有在車裏打牌的。

至此，小編對某些新能源車的營銷動作一言難盡：你到底是賣車啊，還是在賣露營營地？小編真的懷疑這些車企營銷部門的工作人員，是從隔壁牧笛高跳槽過來的。

2024年10月，新能源汽車圈兒內，又發生了一件令我感到驚詫的營銷活動：極氪副總楊大成，开着還沒上市的極氪MIX去拜訪火鍋店，然後就在車裏擺上了火鍋……

他們竟然真的喫起來了嘿！新能源車企的抽象式營銷，再次震撼了我的三觀。

下次建議楊大成去火鍋店裏體驗一下

楊大成把這條視頻發出來之後，瞬間就獲得了很大的反響。

大多數的聲音，都是批評之聲。

包括筆者自己在內，大多數車迷認爲，這種營銷方式太過於博眼球、博出位。

畢竟，沒有多少正常汽車用戶，會在車裏煮火鍋喫。即便是开着功能齊全的房車，在露營時解決用餐問題，也只是在車外搭建露營營地煮火鍋。

原因很簡單，火鍋的油煙很大，在狹小且密閉的環境中不僅對肺不好，也會在車內頂棚等內飾材質中附着大量的污染物……總之，以正常人的思維來說，大概率是不會在車裏煮火鍋的。

極氪楊大成，爲何偏要進行逆向思維的操作？

筆者分析了一下，原因很簡單。即將上市的極氪MIX，是一台很有創新力的家用MPV。對开側滑門+無B柱設計、前排座椅可旋轉以及車廂內的折疊桌，這些都是設計上的創新。

他希望用煮火鍋這一事件，表現出極氪MIX強大且靈活的空間規劃能力。但很遺憾的是，他的營銷思維，其實與大多數消費者的真實場景需求並不相同，屬於創造“僞需求”來進行營銷。

不僅是“喫火鍋事件”引發了衆人吐槽。在前段時間，楊大成還在視頻平台，發布了一條坐在極氪MIX車內釣魚的視頻。有一說一，這也是典型“強行創造僞需求進行營銷”的一大案例。

人坐在車裏，雖然車門开口很大，但是頭頂的空間就這么多，甩杆都甩不出去，如何釣好魚？我們不說專業釣魚佬了，就是在愛好者面前，楊大成的這一番操作，就有夠讓人感到尷尬的。

我們真正反感的，其實是違背正常思維的造車模式

其實透過極氪MIX的“反常規營銷”、“強行創造僞場景營銷”，我們看到更層次的內容，是部分車企的自我感動與造車路线的偏差。

舉個很簡單的例子，現在的車企都熱衷於表達“用戶思維”。

在他們眼中，所謂的用戶思維，就是解決用戶“在車內喫火鍋”、“在車裏上廁所”、“在車裏看電影”、“在車裏做瑜伽”的需求。用戶真的有需求嗎？

吾日三省吾身，問了自己很多遍，究竟有沒有這種場景需求？我的答案，是沒有。

就算是在露營的時候，我擺好露營營地，和朋友們在大自然的舒爽環境裏喫火鍋它不香嗎？就算是想看電影、想玩遊戲，我隨便停好車去找個網吧做這些事情它不安逸嗎？

所以，像這樣的造車思維與用戶運營思維，只能是汽車廠商的自我感動行爲。

有朋友在看過楊大成發布的這幾條視頻後，做出了言簡意賅但深刻的評價：這年頭，極氪、極越這樣的車企造一輛正常的汽車，反倒成爲稀罕事兒了。

他們成天研究隱藏式門把手甚至是無門把手車門、天天說半幅方向盤有多好、時不時就搞一些宣傳噱頭，但就是不肯把電池做好、把續航做好、把底盤、把主被動安全系統做好。正是這些本應該是最重要的產品力，往往被大家忽略的。

寫在最後：

咱就是說，小編現在就在這裏給極氪提一個建議。

那就是在後續針對極氪MIX的營銷過程中，能不能找到用戶真正關注的產品力？比如在未來，極氪MIX的用戶有很多都是年輕的帶娃家庭，而大家真正關注的，是這款車的底盤是否厚重扎實、三電是否安全可靠、無B柱設計是否存在安全風險、車輛內飾的用料與制造工藝是否足夠環保。

再提一嘴，汽車廠商的營銷，並不應該是車企針對個體用戶的“心理引導術”操作。而是大家可以對等地站在同一高度，讓用戶知道你的產品到底有何特點、是否真的適合自己。從這一點來看，國內很多車企，要走的路還很長。

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標題：極氪MIX裏喫火鍋，楊大成營銷到底成不成？

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