車評觀察《車評社》

關於汽車產業的競爭，在電驅化开啓百年變革之後，“電動化是上半場，智能化是下半場”成了業內共識，科技公司、新勢力紛紛下場，尤其是在智能座艙和智駕輔助領域，逐漸建立起優勢，傳統車企似乎反倒成了“弱勢群體”。

即便是8月爆單超37萬輛，斷崖式領跑的比亞迪，也被質疑智能化落後。這不，在2024石家莊車展上，比亞迪直接打造了智能街區，通過整車、座艙和駕駛的智能化秀了一次肌肉，現場的人氣也是相當高，咱們來看看具體表現。

首先是整車智能，這部分主要是指底盤、動力等傳統硬件，與軟件算法的協同調配。比亞迪的重點是璇璣架構、易四方技術平台、e平台3.0、雲輦、智能底盤控制技術，共計五大領域，相對應的就是具備驅動冗余、電源冗余、制動冗余和轉向冗余，四大整車級冗余能力。

頻繁表演原地掉頭的仰望U8(配置|詢價)我們就不多介紹了，我們百姓購車接觸更多的是e平台3.0和雲輦，前者的主要優勢在於，電池車身一體化技術，電池可以作爲底盤的一部分，既優化了車內空間，又強化了整體的強度。後者則是讓底盤有了更多的延展性，一輛車可以通過調整懸架的高低、軟硬，應對城市、越野、駕控和舒適等多種場景，性能表現更加全面。

而在智能座艙領域，頭部國產品牌其實已經建立較爲突出的優勢，比亞迪本次展示重點是UWB數字鑰匙，它具有釐米級定位精度，靠近車輛可實現自動解鎖車門，能夠精准的控制不同車門的鎖閉，近左开左，近右开右。

用戶攜帶搭載UWB數字鑰匙的手機，在靠近車輛的過程中即可實現自動解鎖車門，即便是無網絡的環境下也能用，我們不再需要攜帶傳統的機械鑰匙，這對使用體驗也是一種創新。

此外，比亞迪還提出了全棧自研的遊戲車方案，通過音響、氛圍燈、空調的協同工作，打造沉浸式的遊戲空間，並可以適配多種手柄，直接給用戶打造了私密的“遊戲房”。更酷的還有戶外露營K歌場景，在6千瓦超大功率的對外放電支持下，通過車載音響、高清投影儀與大尺寸幕布等，在露營時，我們可以直接和朋友开演唱會。

最後是大家比較關心的智駕輔助，在活動現場，比亞迪展示了全場景泊車功能，將整車智能領域的易四方技術與智駕的泊車技術，進行了融合，在狹小空間內實現側方車位繞輪旋轉入庫、垂直車位繞質心旋轉入庫等，解決了大車停車難的使用痛點。

車評觀察：相比傳統油車的“三大件”，電驅化的變革與智能技術的發展，讓如今的新車們有了更多的空間，就像是智能手機，打電話、發短信已經成了最基本的，通過汽車硬件、智駕和座艙的全維度創新，智能化體驗也將豐富我們的各種用車場景，帶來全新的體驗。

比亞迪此次的智能街區，也是對外界質疑的最好回應，就像是王傳福說的：比亞迪有一個巨大的技術魚池，當用戶需要時，隨手撈起一條即可。

標題：石家莊車展C位，比亞迪智能化街區亮相，打響下半場決賽！

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