導讀 蓋世汽車訊 據日經新聞報道，因全球電動汽車銷量放緩，日本汽車制造商豐田汽車將其2026年全球電動汽車生產計劃削減三分之一至100萬輛。據悉，豐田汽車已將新目標告知其汽車零部件供應商。 去年4月，豐田...
蓋世汽車訊 據日經新聞報道，因全球電動汽車銷量放緩，日本汽車制造商豐田汽車將其2026年全球電動汽車生產計劃削減三分之一至100萬輛。據悉，豐田汽車已將新目標告知其汽車零部件供應商。
去年4月，豐田汽車首席執行官佐藤恆治（Koji Sato）表示，計劃到2026年銷售150萬輛電動汽車。豐田汽車也曾在一份聲明中表示，該公司到2026年每年生產150萬輛電動汽車、到2030年每年生產350萬輛電動汽車的目標沒有改變。不過，豐田汽車表示這些數字不是目標，而是股東設定的基准。
然而，即使每年生產100萬輛電動汽車，對豐田汽車來說仍然是一項雄心勃勃的任務，因爲該公司一直在混合動力汽車上投入更多的精力。
去年，豐田汽車售出了約104,000輛電動汽車，雖是2022年銷量的四倍多，但僅約佔其全球汽車總銷量的1%。與該公司超過1,000萬輛的汽車總銷量相比，電動汽車的銷量仍然相形見絀。
相比之下，豐田混合動力汽車的需求大增，因爲這種動力類型的汽車越來越被視爲實現碳中和的實用解決方案。消息人士稱，豐田汽車將靈活應對市場需求，計劃加大插電式混合動力汽車的生產。
圖片來源：豐田汽車
與此同時，在全球電動汽車市場需求放緩的背景下，其他汽車制造商也調整了战略計劃。例如，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車放棄了到2030年實現全面電動化的目標，稱屆時其產品线中仍會推出一些混合動力車型；在美國，福特汽車和通用汽車等汽車制造商也已經推遲或取消了新款電動汽車的推出計劃，以避免在消費者購买速度不如預期的情況下在這些車輛上投入巨資。
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標題：豐田汽車將其2026年全球電動汽車產量計劃下調三分之一
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