節點臨近,極致抱團後,下一步方向在哪?

2024-09-07 19:03:23    編輯: 小慄總
導讀 $深圳華強(SZ000062)$$好上好(SZ001298)$$科森科技(SH603626)$ 深圳華強寧可站着生,絕不跪着死,尾盤頂住巨大壓力封死漲停,達成17天16板! 全天抱團走到極致,ST景...

$深圳華強(SZ000062)$$好上好(SZ001298)$$科森科技(SH603626)$

深圳華強寧可站着生,絕不跪着死,尾盤頂住巨大壓力封死漲停,達成17天16板! 全天抱團走到極致,ST景峰、老百姓、大衆交通、深圳華強、科森科技,並駕齊驅,極致後抱團的行情還會繼續嗎?我認爲下周开始將迎來新的節點。

下面還是先對照盤面復盤昨天盤後分析,再討論下一步方向該往哪。

一、昨日分析復盤:

1、基於華強斷板,做補漲的預期,盤前關注好上好,給予好上好快速走強預期,在華強走弱之前先走強。

實際开盤出來,雖然紅开了3個多點,但是華強的开盤太強了,不回踩直接震蕩走高,加上早盤是個抱團加強的趨勢,好上好早盤被兌現,之後主動承接走強,看好上好和華強的分時如下:

可以看出來好上好上板前,分時上與華強基本是同步的,11點18分華強從9個點被砸到5個多點,好上好跳了一下反彈之後,迅速有資金點火,封板與華強分離。好上好是奔着去做華強補漲而上板的,今天沒有按預期早盤快速走強,確實是有華強和抱團早盤過於強勢的背景在,好就好在好上好上板之前的分時,沒有去刻意的與華強分離,最後拉板這個點也是在華強一波大跳水後,斷板幾率增高而去進行的合理博弈。

2、大衆交通今天關注能不能得到板塊的強化支撐,大衆的表態也跟預想的一樣,直接一字頂過前期高點,封單的強度還很大。但是今天板塊跟了么?答案是沒有。 幾個智駕的首板沒有參考價值,昨天跟隨大衆漲停的四個板:宜通世紀全天出貨最後收綠(盤後龍虎榜很極致,昨天买一到买五,是今天的賣一到賣五,百分百果斷套利)、金龍全天爛板,尾盤砸开砸到6個多點;林海大面一碗;只有錦江封住漲停,但是他很大程度是因爲參股券商的原因。可以看出大衆的抱團和二波架勢,至少是沒有得到板塊支撐的。

3、科森昨天我尾盤減了倉,因爲大衆的強勢板造成了很多不確定性。正常大衆如果競價非常強勢,是要負反饋給華強和科森,科森結構沒有華強好,是有可能搶跑的。但是开盤出來大衆超預期封單10個億,科森確仍能放量大高开8個多點,華強競價也沒搶跑,縮量紅开2.7左右,科森預計紅5個點就算超預期,紅8屬於大超預期,但是繼續买那是不會了,華強還在,後排太慘,只是這個大超預期要給予尊重,至少是個盡量格局的局面。

二、今天盤面——極致抱團

上文提過,科森出現了超預期的高开,華強也沒有大衆的大額封單而動搖,這時候如果再看到昨天高點二連跌停的ST景峰,开盤直接一字板反包;老百姓繼續十幾億封單;當大衆、華強、科森、景峰、老百姓競價出來高強度齊頭並進的時候,我們就該反應過來,早盤的盤面指引是“極致抱團”。板塊之前互不牽引,抱團股強度取決於個股本身:比如大衆交通的“二波預期+券商”,老百姓“美好概念+超跌防守”,華強“總龍頭+抱團旗幟”,科森“主线題材”。

所以看到科森的消費電子大跌,大衆交通的發酵強度很弱,醫藥商業高开低走,後排全部掉光的情況下,這些前排都很強勢,可以不用意外,包括上午上板的保變電氣,也是資金反包修復的抱團標,但是辨識度不夠被砸掉了,包括前期抱團龍頭正丹,下午也進行了16個點的大脈衝,這種例子很多。

抱團的局面從早盤延續到尾盤,並隨着尾盤華強的上板,到達某個意義上的高潮。今天盤中如果看抱團核心封的很穩去做後排的,即使賺了,也應該反思,今天的盤面最優就只有圍繞抱團個股本身進行操作。因爲大衆、百姓买不到,華強高度太高,盤面能买到的抱團核心貌似只有科森了,這是我判斷科森全天砸不破分時,非常強勢主因之一。

三、下一步方向在哪(個人主觀)

基調是深圳華強無論周末關不關,周一斷板是已經確定的事,我自己是這樣判斷的,以前總說大概率,我今天判斷華強一定會斷。今天是所有抱團走的很極致的一天,隨着周一華強斷板,我們得到了巨大的連板空間、過熱的短线情緒、已經正在抱團的大衆、老百姓和科森。

按照以往的市場經驗,這種歷史級別的大龍頭斷板後,情緒延續下市場會有個小爆發期,市場會主動挖掘補漲,挖掘模仿。但是目前市場格局已經形成,華強斷板後的繼承是科森科技、潛在補漲大概率好上好或者其他、抱團不需模仿,市場在走的已經有老百姓和大衆交通。

所以我們需要在這些模塊裏面提前站好我們的隊,我把它分爲情緒和題材。

情緒:簡單總結就是龍頭情緒,抱團的延續,如果選這個方向,標的就是低位挖補漲和追高位抱團個股本身,不看板塊題材和後排個股,比如百姓开板的博弈,大衆开板的博弈,保變電氣的反包等等

題材:與情緒對應的理性,龍頭斷板後回歸題材,重新發掘邏輯。選這個方向就要先看對題材邏輯進行預期,再根據題材邏輯反推個股,舉例如果看好的無人駕駛,那大衆交通可以做,後排也可以做,這點是與上面不同的

我個人傾向於龍頭斷板後會有一到兩天的情緒延續,之後會歸於題材邏輯,而且這一兩天的情緒延續期很大可能是加速,所以根據周末消息面和市場表現,提前判斷下一步題材方向是最重要的。

主觀判斷需要經過盤面客觀驗證,抱團的瓦解看兩方面,一是觀察標的:兩個典型標是景峰和老百姓,不說大衆和科森,是因爲這兩個票本身帶着邏輯和題材。 二是市場量能,指數跌漲不重要,抱團滋生的土壤是市場大幅縮量,拳頭聚到一起沒有選擇,如果市場量能放大,哪怕是放量的陰线,及時關注題材動向。

以上共同構成了龍頭斷板後的“節點”, 我們不可能第一時間去上最正確的票,只要第一時間感覺到市場的風向變化就可以了。


追加內容

本文作者可以追加內容哦 !



標題:節點臨近,極致抱團後,下一步方向在哪?

地址:https://www.utechfun.com/post/419015.html

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播信息之目的,不構成任何投資建議,如有侵權行為,請第一時間聯絡我們修改或刪除,多謝。

猜你喜歡