“行業庫存景氣度有所改善，但目前依然不那么樂觀。”中國汽車流通協會產業協調部副祕書長樊宇表示，汽車以舊換新政策加碼後，8月以來日均報廢更新補貼申請量破萬，推動終端銷量環比增長

　　中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年8月中國汽車經銷商庫存預警指數爲56.2%，同比下降0.7個百分點，環比下降3.2個百分點。庫存預警指數位於榮枯线之上，汽車流通行業景氣度有所改善。

　　“行業庫存景氣度有所改善，但目前依然不那么樂觀。”中國汽車流通協會產業協調部副祕書長樊宇表示，汽車以舊換新政策加碼後，8月以來日均報廢更新補貼申請量破萬，推動終端銷量環比增長。隨着开學季臨近，家庭購車需求持續上升。然而，高溫天氣及部分地區中元節不購車等因素，對市場需求有一定抑制，加之8月份部分品牌回調了終端優惠價格，這導致消費者持幣觀望情緒依然較重。綜合判斷，8月份乘用車終端銷量爲195萬輛左右，環比7月大幅提升。

　　爲了推動車市增長，今年4月底，商務部、財政部等7部門印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。8月16日，商務部等7部門發布《關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，補貼標准大幅提高。在汽車報廢更新方面，補貼標准由原來的購买新能源乘用車補貼1萬元、購买燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，同時政策還將置換更新也納入補貼範圍。此外，8月份以來，全國多個省市發布了以舊換新補貼細則，單車補貼範圍集中在1.5萬元左右。

　　根據央視新聞報道，商務部市場運行和消費促進司一級巡視員耿洪州表示，1到7月份，全國報廢汽車回收351萬輛，同比增長37.4%。特別是政策實施後，增速在加快，5月、6月、7月分別增長55.6%、72.9%和93.7%。全國汽車以舊換新平台最新數據顯示，截至8月31日上午10時，收到汽車報廢更新補貼申請超過80萬份。

　　據本次調查顯示，約有50.6%的經銷商表示，以舊換新補貼政策有效推動汽車報廢更新的比例增長，增幅在5%至10%，少數經銷商門店增幅可達20%。

　　不過，當前經銷商面臨多重經營挑战，遠未達到預期水平。主要問題包括新車價格持續下降、新車銷售嚴重虧損，流通資金壓力大，以及市場整體需求持續疲軟等。多數經銷商在“8.18”購車節推出了限時活動，調查顯示，85.1%的經銷商組織开展購車節，但成效普遍平平，僅6.5%的經銷商對活動效果表示滿意。

　　從不同品牌來看，8月豪華及進口品牌的經銷商庫存預警指數是59.3%，高於全國整體水平，主流合資品牌和自主品牌經銷商庫存預警指數呈現環比下降的趨勢。其中，自主品牌8 月庫存預警指數爲51.8%，明顯好於其他兩個品牌。

　　今年以來，豪華車市場需求也有所下降。尤其是今年上半年，即便是一线豪華品牌也打起了價格战。進入下半年，部分豪華品牌調整銷售任務，退出價格战。近期，國內知名的豪華和超豪華汽車經銷商集團——和諧汽車宣布全員降薪計劃，以應對當前汽車市場的嚴峻挑战。據網傳《致和諧汽車全體員工的一封信》透露，該公司在2024年8月至12月期間，將採取總部及下屬子公司全員降薪的應急措施，其中董事長和副董事長的薪資將直接打五折，高層和中層管理人員分別降薪35%和25%，而其他員工也將面臨15%的薪資調整。和諧汽車官方回應稱，全員降薪是公司主動適應市場大環境的階段性舉措，旨在增強企業抵御未來風險的能力。

　　“從整個市場消費環境來看，消費力還是比較匱乏的。當前經銷商面臨着多重挑战，經營狀況未達到預期水平，主要的問題包括新車價格持續降價，價格战依然在繼續，這造成了新車的銷售嚴重虧損，經銷商的流動資金壓力較大。”樊宇表示。

　　“以舊換新補貼政策陸續生效，預計對今年後四個月乘用車市場產生顯著的促進作用，金九銀十傳統汽車消費旺季將到來，預計9月份銷量將實現同比和環比雙增長。”樊宇表示，9月也是三季度末，經銷商爲了完成季度目標會开展衝量活動，多地將舉辦秋季車展，經過7、8兩個月消費者持幣待觀以及兩個多月的蓄力，消費者的用車需求將加速釋放。

　　中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防範經營風險。

標題：8月車市回暖,但經銷商仍面臨較大經營挑战

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