第二十七屆成都車展在2024年8月30日盛大开幕，這是一場汽車界的年度盛事，也是科技與創新的盛宴。本屆成都車展以“潮動蓉城·智領未來”爲主題，匯聚了來自世界各地的汽車制造商，強勢聚焦油、電、混三大賽道，帶來了各自最前沿的技術和令人矚目的新車型。
本次車展，新浪汽車與iCAR汽車營銷公司執行副總經理翟小兵就企業現狀與未來發展，以及廣大用戶關心的話題進行了深度交流。
銷量一路向上，“捷途速度”刷新行業高度
2024年的中國汽車行業，卷價格、卷技術、卷配置甚至卷營銷，多維度內卷持續上演。在這個最卷的時代裏，捷途汽車創造了好成績，穩步邁入自主SUV頭部陣營，近兩年真正地演繹了什么叫做“悶聲發大財”。
在銷量上，捷途汽車也是一路飆升。1-8月累計銷量突破31.6萬輛，是行業第一個、也是唯一一個8個月銷量超去年全年的品牌，預計前8個月同比增長翻一番，保持中國新銳SUV品牌增速第一。
同時，捷途月銷量也在不斷突破，繼6月和7月連續突破4萬輛之後，捷途汽車8月份銷量再創新高，首次突破50000輛，成功邁入月銷5萬輛俱樂部。
在採訪中我們也了解到，捷途汽車2024年銷量目標至少保證50萬輛，所以捷途銷量也正式進入了50萬輛台階。
在今年非常激烈的市場環境下，捷途的銷量卻是一路飆升。那么，捷途汽車做對了哪些事情呢？我們在與張純偉的交流過程中，也找到了答案。
第一，品牌在成立的之初就堅持走旅行+战略。他表示，自從2018年品牌成立以來就提出旅行家战略，堅持旅行+战略一定是沒錯的。
從調研數據也可以看出，最近十幾年來中國人都偏向愛旅行，出行旅遊戶外的人越來越多，所以最大的工具和重點就是汽車，捷途一直堅持旅行+战略。
第二，捷途的產品形成了兩大完整產品序列。一個是家庭旅行序列，一個是越野旅行序列，兩大產品序列針對人群區別較大。
其中，家庭旅行系列是原來傳統的城市系列，可以在城市开，也可以周末到郊外；越野旅行系列是可以給客戶更多的使用場景，可以到更遠的地方。
張純偉表示，兩大序列產品的核心內核基因就是家，希望我們的產品自帶旅行的屬性，所以圍繞產品捷途做了很多小事。
比如車內帶駐車空調，能實現每十分鐘的強制內外循環一次，保證用戶在車內睡覺時不出現缺氧情況，而且也很省電，體驗很舒服。
與此同時，捷途圍繞旅行環節开發了很多周邊產品，比如專門的燒烤用鍋竈具，放電也達到6.6kw，然後還有車頂帳篷、小拖車等等，都是圍繞着用戶中長途的旅行過程中可能用到的。另外，車裏還裝備有220V電源接口，它有很多用處。
第三，捷途一直在跟用戶做共創。張純偉表示，捷途加了19萬客戶的微信，客戶有任何問題隨時可以發消息，捷途員工直接處理，如果處理不了會轉到後台專門負責部門。
另外，與用戶共創還包括新產品、新營銷、新服務和新產品設計方面。張純偉表示，捷途會請一些跟平時交流互動比較多的客戶，然後提意見，捷途主打聽勸。
他表示，“只有這樣真正的跟用戶在一起，然後跟用戶當朋友一樣相處，我們才能不斷的迭代和更新產品營銷打法，只有這樣我們才能取得持續不斷的進步，這是我們的根源。”
多維突破，爭做中國旅行越野的領導者
自2018年成立以來，捷途堅定地踐行着“旅行⁺战略，並且不斷地挖掘用戶的需求，滿足他們的真實需求，以長期主義精神堅持做正確的事，堅持做對用戶有益的事，讓其在激烈的行業競爭中贏得了生存空間，創造了屬於自己的奇跡。
張純偉在採訪中表示，捷途希望通過努力，做到中國旅行越野的領導者。對此，捷途汽車也做了一些規劃。
第一，捷途堅持“旅行⁺战略定位不變；第二，捷途在產品規劃了旅行和越野旅行兩大序列；第三，捷途繼續深耕用戶生態。
在產品方面，越野旅行序列核心是旅行者，山海T1、山海T2偏輕越野，在乘坐舒適性方面更有優勢，主打輕戶外，輕越野，舒適性爲主。
張純偉表示，這些車也可以越野，不僅通過性很好，而且還有智能四驅。未來捷途產品規劃中的T5和T7帶大梁，越野能力也很硬核。
因此，未來的捷途會形成完整的城市SUV，輕戶外的輕越野SUV，以及真正的硬派硬核越野車，做到完整三個品類。
在用戶生態和權益上，捷途上线了官方商城，主打能給用戶省一些費用，可以給用戶提供更便捷的服務。
此外，張純偉還談到了經銷商生態，捷途一直秉承跟經銷商共生、共贏、共享生態，經銷商很少內卷，成就了無私心，愿意分享，彼此成就的經營體系。
滿足大家庭出行，電混SUV山海L7預售
本次成都車展，捷途汽車攜山海L7、山海L6、山海T1、山海T2四驅版以及捷途旅行者、旅行者銀龍之翼、捷途旅行BOX強勢集結，亮相成都車展，以豐富的產品矩陣和卓越的技術實力，交出旅行越野SUV的中國答卷。
在本屆成都車展，捷途山海L7正式开啓預售，共推出4款配置車型，預售價區間爲13.59-15.99萬元，新車定位中型SUV，搭載一套插電式混動系統。
值得關注的是，展台上“山海L7战神車”很有視覺衝擊力。張純偉表示，這款車放在展台C位是爲了展示捷途在做產品、做安全、做品質上認真負責的態度。
據介紹，山海L7在安全測試中經歷了最炸裂的“飛坡爆破”挑战，山海L7爆破战神車在純電模式下，經歷1.9米的高坡墜落和10輪爆破後，車身框架完好、車門正常开啓，電池包不漏液、不冒煙、不爆炸，其安全性和品質得到有效驗證。
除了安全，山海L7還具有高性能、大空間、更舒心、新體驗的優勢。新車搭載奇瑞鯤鵬1.5TD混動專用發動機，具備120km純電、1300km綜合續航能力。
在空間上，山海L7擁有全舒展“雙一米”超大後排，且第三排空間也夠寬敞，能讓全家人都坐着舒服。
另外在舒適性上，新車搭配雲朵舒享大沙發、隨心駐車空調、SONY音響、冷暖兩用車載冰箱等配置，讓用戶在長途旅行時，也能享受到舒適與愜意。
同時，新車還配備220V和6.6kW內外放電，可輕松實現露營燒烤、親子K歌、草坪電影，進一步豐富了用戶的使用場景。
在採訪中，張純偉也分享了車內大空間的用車場景，比如過年帶着老婆孩子，不讓父母失望。從老家離家的時候可以把父母種的菜，土特產都給帶到後備箱裏，讓父母對子女的愛不能落下。
所以，捷途山海L7的大空間，大七座，大冰箱，大沙發，就是中國主流家庭的最優選擇。另外綜合續航能做到1300km，還能24小時使用空調，舒適性更好，這款車很好的平衡了乘坐空間、城市使用以及郊遊多種場景。
除了山海L7，山海T2同樣值得關注，這款車也成功進到了“混動方盒子”第一陣營，月銷量在5000-5500輛之間，兩驅版208km的純電續航基本可以通勤一周，並且空調制冷都不錯。
期間，張純偉也透露，預計山海T2四驅版車型10月上市，給用戶提供更好的這個情緒價值和使用價值。
據悉，山海T2四驅版帶有XWD智能四驅系統和後橋電控牙嵌式差速鎖，支持經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/巖石/X駕駛七種模式，並具備坦克轉向功能和智能越野蠕行模式。
此外，山海T2四驅版的核心是大電池，擁有長續航，在智能四驅系統的加持下，在同級市場中也會有着更好的表現，無論是城市、郊外、長途都不在話下。
總結
從行業的角度來看，捷途汽車的成功絕非偶然，能在競爭激烈的大環境下實現逆勢增長，也是踩中了風口，做對了選擇。
比如捷途旅行者精准地踩中了方盒子SUV細分市場爆發的風口，13.99萬的起步價，滿足了廣大人民群衆對於方盒子SUV的向往，上市之後很快就實現月銷破萬。
2023年捷途將新能源產品獨立成爲“山海”序列，並且主打插電混動車型，雖然起步雖晚，但是又做到了在插電混動市場高速增長之際“准點上車”。
因此，捷途今天的銷量暴漲，很大程度來源於正確的战略部署。當然，產品硬實力更是激烈市場競爭中的核心競爭力，背靠奇瑞集團的捷途在技術上有着十足的自信，抓准了產品定義，選對了有增長潛力的細分市場，這也是捷途成功的關鍵。
我們也有理由相信，在捷途山海助力的2024年，捷途有望提前完成“年銷50萬輛”的宏偉目標，並向着2026年銷百萬輛的目標加速挺進。
標題：捷途張純偉：爭做中國旅行越野的領導者
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