今年7月29日，比亞迪旗下的高端品牌方程豹宣布其首款車型豹5(配置|詢價)全系列降價，價格區間由原來的28.98-35.28萬元下調至23.98-30.28萬元。對於一款上市不久新車來說，如此突然地降價5萬，並不常見。但對那之前才訂車的車主來說，就很難接受這樣的悲劇了，這就是典型的“背刺車主”。
比亞迪的突然降價也引發了很多車主的不滿，甚至進行投訴。但拋开情緒層面的話題不談，從企業經營、盈利角度，豹5的突然大降價也是無奈之下的果斷選擇。而且從最近的銷量及市場反響來看，也取得了預期的效果。從銷售人員的反饋來看，降價措施顯著增加了新顧客的咨詢和到店試駕的數量，從而有效提升了客流量。據北京一家方程豹直營店的工作人員透露，降價後的周末，店內試駕需求大增，客戶需排隊等待2小時以上。
在硬派SUV這一細分市場中，盡管方程豹作爲新加入者試圖以高性價比突圍，但整體市場格局依舊由10萬元至30萬元的車型主導。面對日益激烈的市場競爭和消費者預算的多樣性，方程豹的定價策略顯得尤爲關鍵。今年上半年，新能源車和燃油車的成交均價都有所下降，顯示出市場價格整體呈現下行趨勢。
當然了，價格战是一把雙刃劍。雖然短期內可能通過低價策略快速增加銷量，但長期而言，這種策略可能對品牌形象和市場定位產生不利影響。價格的頻繁調整會使消費者對品牌的長期價值感到疑惑，影響其忠誠度。同時，持續的價格壓力也可能導致利潤率下降，對企業的可持續發展構成威脅。
值得注意的是，價格並非唯一決定汽車銷量的因素。產品的質量、技術創新、品牌形象以及售後服務等都是影響消費者購車決策的重要因素。因此，方程豹在採取價格策略的同時，需要平衡這些因素，確保在吸引新客戶的同時，也能保持現有客戶的滿意度和忠誠度。
綜上所述，方程豹豹5的降價策略雖然在短期內成功吸引了大量消費者的注意並刺激了銷量的增長，但從長遠看，單一的價格競爭並非長久之計。畢竟被背刺過的車主，不會再那么信任和喜歡一個品牌了。
標題：拋开背刺車主不談，方程豹豹5降價還是換來了暫時銷量
地址：https://www.utechfun.com/post/409563.html