开放的成都，正在成爲投資高地。7月26日，成都市2024年第三季度招商引智重大項目集中籤約活動舉行，26個重大產業化項目現場籤約，投資總額達530.5億元。其中，上海犀重汽車新能源商用車整車及盤轂動力先進電機制造基地項目（簡稱“整車項目”）引人注目：該項目投資總額達80億元，籤約落地龍泉驛區，將實現總部在蓉的新能源商用整車項目“零的突破”。
補短板、填空白，招商引資是地方抓經濟、強產業的有效手段，“如何抓”“抓什么”則體現一座城市的判斷與遠見。在成都的系列行動中，一個特點愈發凸顯：精准，全市上下有的放矢，助力產業騰飛。
精准補鏈
“鏈”就新能源商用車產業生態圈
“補齊成都市先進電機研發制造短板，構建從商用車整車到核心零部件的全產業鏈配套體系。”當天的活動上，成都市投資促進局有關負責人概括整車項目落地的意義。
這是一個強強聯合的故事。上海犀重汽車有限公司（簡稱“犀重汽車”）是一家致力於智能、網聯、新能源商用車業務的創新型高科技企業，掌握基於盤式電機的驅動模塊技術、高效電控、整車系統解決方案等三大核心技術，已面向市場推出了新能源環衛車、混凝土攪拌車、自卸車、礦用卡車等產品，並开發了智慧環衛、智慧公交、無人礦山等多個智慧應用平台，形成專利200多項。
2022年底至2023年初，犀重汽車通過融資租賃等商業模式率先進入成都市場，主要开展新能源商用車融資租賃、犀重商用車、盤轂電機等產品的經銷業務，與在蓉企業开展合作，並服務了成都大運會。
另一位主角浙江盤轂動力科技有限公司（簡稱“盤轂動力”），擁有國家高新技術企業、國家級專精特新小巨人企業等榮譽稱號。其拳頭產品軸向磁通電機在功率密度、效率、體積等方面具有明顯優勢，與同功率傳統電機相比體積小50%，重量輕45%以上。
據介紹，整車項目擬導入的新能源礦用卡車、專用車、牽引車、客車等產品，將豐富成都市現有新能源商用車品類，激活上下遊企業動能，“鏈”就新能源商用車產業生態圈。同時，目前成都市尚無一家裝機量領先、技術實力強的驅動電機生產企業，盤轂動力的落戶有望補齊相應短板，通過導入新能源汽車電驅動、工業節能裝備等產品，有利於企業搶抓當前設備以舊換新機遇，有效促進節能減排，實現綠色低碳發展。
整車項目落地背後，勾勒出成都汽車產業不斷發展的軌跡，凝結成都市及龍泉驛區招商團隊多年的努力。汽車產業是成都的重點產業，也是龍泉驛區的主導產業，龍泉驛區有關負責人介紹，目前該區聚集了500多家汽車零部件企業，其中規上零部件企業超140家，初步構建起圍繞汽車“五大總成”的零部件配套體系。2023年，全區實現整車產量82.4萬輛，約佔成都市98%、四川省85%。整車和汽車零部件產值分別增長6.2%、11.2%，優勢產業持續壯大。
在新能源汽車產業方面，龍泉驛區新能源乘用車整車生產平台已基本升級完成，商用車產品线進一步豐富完善。據介紹，2023年，全區新能源汽車產量達到8萬輛，較2022年實現翻番增長。
2023年初，《關於成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》出台，指出要深入實施產業建圈強鏈行動，促進汽車產業轉型升級和高質量發展，並明確了新能源車型產銷獎勵、穩鏈補鏈強鏈獎勵等八項支持政策。讓成都汽車產業再次升溫，包括犀重汽車、盤轂動力等在內的衆多新能源汽車產業鏈企業，都有了來蓉投資發展的念頭。
在掌握了企業的投資意向之後，龍泉驛區有關部門仔細梳理了全區可合作利用商用車資質資源，並邀請企業來到現場考察調研，精准了解企業需求。在初步談妥犀重汽車整車項目的基礎上，招商團隊又進一步錨定犀重汽車的股東兼深度合作夥伴盤轂動力，推動其來蓉布局電驅動生產基地。
經歷近兩年的努力，整車項目終於成功引進。今年5月，犀重汽車已經將總部從上海奉賢區搬到了成都龍泉驛區。
精准施策
新能源商用車及專用車將大有可爲
項目落地只是一個开始。據介紹，接下來龍泉驛區將優化前期服務，加快推進項目前期手續辦理進度，同時做好各項要素保障，全力推進項目开工建設，確保項目如期建成投產。
在政策保障上，成都市已經提前謀劃，出台了多個行業政策。《成都市新能源和智能網聯汽車產業發展規劃（2023—2030年）》於去年6月印發，該規劃從產業規模、創新能力、基礎設施、要素資源等維度出發，錨定了成都市新能源和智能網聯汽車產業發展目標。其中提出，到2030年，成都新能源和智能網聯汽車產業鏈供應鏈創新鏈具備較強國際輻射能力。
目標正在一步步實現。成都市經信局市新經濟委數據顯示，2023年，成都市汽車產業營收超2000億元，實現汽車產量84.3萬輛，新能源汽車產量同比增長105.4%；已經累計建設5G基站超8萬個，完成8000余柱智慧多功能杆建設；啓動全省首條自動駕駛商業化運營示範线，測試道路裏程達480公裏，入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，新能源汽車與智能汽車產業納入四川省战略性新興產業集群。
今年7月，政策再次加碼。爲加快推進成都市氫燃料電池商用車產業發展，成都市經濟和信息化局等9部門聯合印發了《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用政策申報指南》，在擴大氫燃料電池商用車產銷規模、支持整車購置應用、支持燃油商用車以舊換新等方面列出了詳細的支持標准。其中，爲擴大氫燃料電池商用車產銷規模，對單個車型的產銷獎勵最高可達5000萬元。
在龍泉驛區有關負責人看來，四川省作爲礦產資源和清潔能源大省，新能源商用車及專用車，特別是新能源礦用卡車的應用場景豐富。成都是西部大开發的重要战略支點，向西、向南發展的物流大通道進一步完善，市場前景廣闊，新能源商用車及專用車將大有可爲。
紅星新聞記者 王俊峰 實習生 百雅婷 馮都 攝影記者 陶軻
編輯 李鈺儀
標題：從“鏈”到“圈”，成都實現總部在蓉新能源商用整車項目“零的突破”
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