網約車，汽車服務，汽車拆解，成飛概念，中船系，公路跌路運輸，通用航空，智能交通等板塊漲幅靠前。從領漲的熱點中不難看出，今天A股市場上漲的主要方向是汽車零部件和軍工概念。今天領漲的熱點雖然有不少，但是大漲的熱點卻並不多，領漲的網約車板塊也就四個點的漲幅而已，收盤整個A股市場漲幅超過兩個點的板塊也就10個而已。而且上周大漲的光伏設備，風電設備，今天全线回落，而且跌幅超過兩個點。顯然弱勢行情下短期的熱點題材不會有持續性的大漲行情，同理可知，今天領漲的熱點大概率也會是一日遊行情，值得我們追的熱點題材幾乎沒有。

午後的滬指之所以能翻紅上漲，我認爲和權重股的止跌反彈有很大的關系。上周大市值的權重股集體回落，移動，四大行，三桶油，茅台等在過去的一周中均有三個點以上的跌幅。周一大權重止跌反彈，滬指也跟着翻紅上漲，但是就目前的趨勢來看，權重股中期的下跌趨勢已然形成。這個時候超跌的題材股以及股價腰斬的二三线藍籌股才是最有價值的投資方向，尤其是業績穩定增長，股價接連下跌的優質企業更值得我們長期關注。

滬指低开高走小幅上漲，創業板指數再跌20點。

          周一A股市場呈現低开低走趨勢，四大股指多數時間都是收綠下跌的，創業板指數更是下跌20點領跌兩市。其中滬市主板指數是今天表現最頑強的，午後的滬指更是出現了翻紅上漲走勢，不過其漲幅始終不大，滬指也僅僅是翻紅而已。日k线來看今天的滬指繼續收小陽线，最近三個交易日滬指一直都是小陰小陽的調整k线，而且日內振幅都在20點以內。個人認爲這是滬指的止跌信號，不足2900點的滬指也是時候該反彈上漲了。

    今天滬市的成交額僅剩下2600億而已，和今年的新低已經不相上下了；低位的窄幅調整，成交量的持續減少就是滬指的止跌信號。七月份還有最後兩個交易日，堅定持股依然是最好的操作，3000點以下不減倉的投資策略依然適用。

注意方向。

       1，半導體板塊依然會是短期最有希望領漲的熱點。周一半導體指數衝高回落，最大跌幅超過一個點。盤面信息來看，下午行業龍頭中芯國際跳水式下跌是導致半導體板塊大幅回落的主要原因。午後中芯國際大跌六個點，受此影響，半導體，消費電子，集成電路，國家大基金等熱點題材全线回落。但是在我看來，熱點題材居多的半導體板塊才是短期最有價值的投資方向。因爲權重股中期的下跌趨勢已然形成，在沒有權重股護盤拉升的情況下，題材股大漲的概率會更大一些。除了半導體外，醫藥，電池，光伏，電子制造，計算機等超跌板塊同樣也具備強勢拉升的預期。

        2，超跌的大金融有補漲的預期。周一銀行，保險兩大金融指數全线上漲，且漲幅超過一個點。弱勢行情中大市值的金融股本就有護盤拉升的屬性，今年以來四大行的持續上漲突破就是很好的證明。除了四大行以外，其它超跌的大金融同樣也有補漲的預期，比如股價腰斬的招行，平安，滯漲的郵儲，人保等也有拉升上漲的預期。此外超跌的證券板塊也是值得我們認真研究的方向，目前證券指數處在近五年來的低位，行業龍頭中信，東財，中金等全部都是股價腰斬的超跌股。個人認爲A股市場的止跌反彈需要大金融的護盤拉升，同時A股市場的反彈上漲更離不开金融股的穩步上漲，尤其是超跌的金融股補漲預期更爲強烈。我是投資觀，感謝閱讀，更感謝點贊關注。

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