通用汽車第二季度營收創新高，淨利潤同比增長14%

　　蓋世汽車訊，在第二季度，由於北美地區皮卡和SUV銷量強勁，通用汽車全球淨利潤增長14%至29億美元；全球營收也增長了7.2%，達到創紀錄的479.7億美元；調整後息稅前利潤大漲37%，至44億美元。因此通用汽車再次上調了2024年的全年財務預期。

　　通用汽車將全年的調整後息稅前利潤預期上調了5億美元，至130億-150億美元。同時，該公司將其淨利潤預期下調了1億美元，至100億-114億美元。

　　在北美地區，通用汽車的收入爲407億美元，稅前利潤增長了39%，達44億美元。通用汽車表示，這兩項數據均創新高。

　　通用汽車首席執行官Mary Barra在7月23日致股東的一封信中，將該公司第二季度強勁的財務業績歸功於北美地區汽油動力皮卡和SUV的強勁銷量、市場份額和利潤率，以及電動汽車銷量的增長。通用汽車報告稱，第二季度該公司在美國的電動汽車銷量爲21，930輛，比第一季度增長了34%，比去年同期增長了40%。

　　在中國市場，通用汽車第二季度的虧損達到1.04億美元，而去年同期則爲盈利7，800萬美元。Jacobson表示，該公司正在與中國的合資夥伴合作，對公司的業務進行重組，以便能夠持續盈利。

　　Jacobson說道：“在中國，我們一直在採取措施減少庫存，使生產與需求相匹配，並降低固定成本，但很明顯，我們採取的措施還不夠。”Jacobson並未提供關於重組的具體細節，但表示：“我們已經看到在中國的市場份額出現了大幅侵蝕，而且價格競爭非常激烈。這意味着我們還有很多工作要做。”

　　除了中國市場出現虧損，通用自動駕駛汽車子公司Cruise在本季度也虧損4.58億美元，不過相比去年同期的6.11億美元虧損有所改善。

　　由於需求低於預期，通用汽車也下調了今年的電動汽車生產目標。通用汽車表示，預計今年將生產20萬至25萬輛雪佛蘭、GMC、凱迪拉克和BrightDrop商用電動廂式車，而不是30萬輛。

　　在公司財報電話會議上，Barra告訴分析師，通用汽車還將把密歇根州Orion裝配廠電動皮卡的生產推遲到2026年中期，比原計劃推遲了六個月，同時別克首款電動汽車的發布也將推遲。

　　Barra說道：“雖然通用汽車對自己的產品組合感到興奮，但公司致力於在任何需求環境下實現負責任且盈利的增長。第三方預測機構認爲，未來幾年電動汽車市場將穩步增長，但增速將比過去幾年慢得多。因此，公司正在調整支出計劃，以確保資本效率，並與客戶保持同步。”

　　通用汽車將繼續努力，以在第四季度實現電動汽車的正向利潤，保證除去固定成本能夠盈利。此外，Barra表示，通用汽車能夠保持定價穩定，且其激勵措施低於行業其他公司，同時專注於有效利用資本。

　　通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示，與上半年相比，通用汽車將在今年下半年多投入約4億美元用於推廣其新款和重新設計的汽車，但總體而言，隨着通用汽車繼續努力實現20億美元的固定成本削減目標，其今年整體的營銷支出將低於去年。

　　Jacobson表示，通用汽車預計，與上半年“基本持平”的售價相比，今年下半年售價將下降1%至1.5%。他還表示，通用汽車也在爲大宗商品價格上漲做准備，特別是銅和鋁的價格上漲。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

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