在燃油車時代，憑借可愛、時尚的外觀以及凸顯運動的操控質感，MINI COOPER(配置|詢價)一直操控着衆多少男、少女的心；不過隨着汽車時代的變遷，即便是這樣主打玩樂的小衆化產品也不得不走上大衆化的路线，7月6日全新電動MINI COOPER正式上市，新車共推出5款配置車型，售價18.98萬元-26.68萬元。

外觀方面，新車依然保留了MINI COOPER家族經典造型，圓潤飽滿的車頭搭配雙橢圓形大燈，配合內部LED燈組，凸顯可愛、呆萌的同時又爲新車增添了不少科技感；同時經典的“大嘴”進氣格柵設計也得到保留，不過大面積的封閉式設計也凸顯其新能源的身份。

同樣三門兩箱的車身結構，同樣採用雙拼的車身配色，不同的是新車採用半隱藏式門把手，不僅可以降低整車風阻系數，提升整體續航表現，同時也將MINI的那份經典與現階段的時尚相結合。新車長寬高分別爲3858/1756/1458mm，軸距爲2526mm；在純電架構以及H型電池的配合下，整體的座艙空間其實要比大家想象中的好很多。

不過相比車身與車頭的設計來看，全新電動MINI COOPER在車尾處的設計則要與燃油版車型差距較大，三角形的尾燈則多少顯得有些“單薄、犀利”，不如燃油版車型那般飽滿；而中央貫穿式薰黑飾條則營造眼下最流行的尾部設計；並且少了中出排氣造型的加持，新車整體車尾也略顯單調，不得不吐槽想要適應新車，要先適應車尾。

內飾部分，新車依然採用延續加融入的設計手法，例如MINI COOPER經典的圓形儀表得以保留，全新電動MINI COOPER搭載直徑240mm圓形中控屏，並且支持語音交互、在线導航等功能；值得一提的是這塊厚度只有1.3cm的OLED屏背後還配有雙向投影功能，可以投射不同的圖案於儀表台，從而營造不同的車內氣氛；同時像經典的中控撥杆設計也得以保留。

動力方面，新車搭載兩種不同動力單元，其中COOPER E車型搭載最大功率135kW、最大扭矩290N·m驅動電機；COOPER SE則搭載160kW、330N·m驅動電機，配合54.2kWh三元鋰電池組，CLTC純電續航分別爲452km和456km。

總結：

拋开一切固有的情懷與文化，單看這樣一款純電產品，在目前的國內市場，以如此售價、配置以及續航表現，顯然不是一款值得推薦的家用車；不過好在它是MINI COOPER。相較燃油版車型，全新電動MINI COOPER整體的變化並不算大，經典的設計均得到保留，同時又融入了大量的“新鮮血液”，對於喜歡玩樂、操控或者說喜歡MINI的用戶來說，一切更加容易接受，只不過在國內新能源技術以及產品的推動之下，全新電動MINI COOPER能否找回燃油時代的“狀態”？咱們還是交給時間。

標題：經典與科技的結合：全新電動MINI COOPER上市，18.98萬起售

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