10:30前一分鐘，依然是下跌的神州高鐵突然开始上衝，兩分鐘以後直接封死漲停。

從K线圖上看，從3月12號以來，神州高鐵的股價一直在下行通道之中，股價也從 3.11元/股一口氣跌到了1.86元/股。

爲什么會出現這樣的反轉呢？

當然是因爲今天上午的新聞發布會，來自於包括中財辦在內各部委領導的解讀，透露出相當部分幹貨信息，其中就涉及到能源、鐵路要區別自然壟斷環節，這個部分要推進獨立經營；另外競爭性環節，則要推進市場化改革。

神州高鐵就是典型的聞雞起舞，立竿見影。

當然，不僅僅是神州高鐵，中國中車也同時起步，今天漲了2.45%，接近新高。而滬寧高鐵雖然有點波瀾不驚的味道，但是K线圖上我們發現它也已經連漲5天，今天收盤同樣是創出新高。

並非偶然的是，三峽能源也連續上漲了4天，今天收盤再次上漲2%，新高近在眼前。長江電力今天除權創出新高，45%的上漲斜率已經漲得讓人心驚肉跳，但是在這樣的政策背景下，好像也能找到邏輯和答案。

新聞發布會還透露，涉及到的相關改革措施有300多項。可以預見，消息明朗是一個漸進的過程，對於市場的影響也是一個長遠的過程。數據表明，大會過後一年之內都有行情，希望這次也能如愿以償。

今天凌晨結束的美國股市，道瓊斯指數跌了1.29%，納斯達克跌了0.7%，這是納斯達克連續兩天大幅度殺跌；科技股“七姐妹”漲跌不一：蘋果跌了2.05%，亞馬遜跌了2.22%，微軟則跌了0.71%，微軟今天出現了大面積的崩盤現象，Meta漲了3%，谷歌跌了1.84%。

但是以芯片爲主導的公司，阿斯麥、英偉達、台積電都出現了高开低走，然後探底回升的走勢。不同的是，收盤的時候阿斯麥還跌了0.95%，英偉達則漲了2.6%，台積電漲了0.39%。

所以，今天A股就成了芯片股、半導體和人工智能的天下，漲幅居前的全部是此類板塊。科創板指數今天是很少見的出現了 2% 左右的漲幅，資金流入集中在上海貝嶺、士蘭微、中芯國際、中科曙光、高新發展、以及通富微電等公司。

由於今天板塊上同時還出現了“喫藥喝酒”的強勢，以及金融股开始回調，所以深證成指還是稍要強於上證指數。

值得注意的是，尾盤時汽車整車出現了跳水，北汽藍谷打到了跌停板，帶動了華爲系的四界品牌也同步出現跳水。小作文是覺得外面美麗國有不當的言論，但是實際上汽車最近走勢，已存在着一定程度的透支。

三大指數在漲，個股也在漲，就是成交量沒有漲，只有6698 億，盤面上形成了典型的斜屋面形態，國家隊拉升則漲，國家隊休息則滑落，如此反復循環已經達到5次之多。

把國家隊當做對手盤，如果是策略，我覺得無可爭議，但如果是割韭菜就多少有點勝之不武了。畢竟是在救市，扭轉目前這個局面還需要多方協力才行，我們的覺悟總不能比北上還要低吧。

今天盤面上，國家隊的努力還是非常明顯的。因爲四大ETF、滬深300 ETF放出了290億的量，這個量比起昨天足足翻了一倍。上證 50ETF上也出現了翻倍的成交量——75 億，相對於昨天33億，也是非常大的一個躍升。

滬深300已經开始九連陽，上證50同樣如此，它們的漲幅都達到3.8%左右(本文數據來自：choice數據）

一句話點評：放量了。

本文作者可以追加內容哦 !