導讀 在7月19日，雷軍在北京舉行了其第五次年度演講，期間不僅講述了雷軍爲什么要造車，同時還發布了諸多的新品。其中最大的看點自然是小米SU7(配置|詢價) Ultra原型車發布了，至於新車到底如何，我們接...
在7月19日，雷軍在北京舉行了其第五次年度演講，期間不僅講述了雷軍爲什么要造車，同時還發布了諸多的新品。其中最大的看點自然是小米SU7(配置|詢價) Ultra原型車發布了，至於新車到底如何，我們接着看下去。
根據小米的說法，小米將在德國紐北賽道打造旗下旗艦車型，並希望十年內成爲紐北最快四門電動車。而要完成這個目標，挑战的對手自然是保時捷。據悉，小米推出的這款小米SU7 Ultra原型車並不會量產，只是爲了做性能測試。至於民用版，則預計會在2025年去挑战紐北圈速。
設計方面，新車基於小米SU7打造，所以整體造型大家應該都不會陌生。但爲了賽道考量，新車還是裝備了大量的車身運動套件，比如大尺寸擾流板、前脣、側裙等，並且還有獨特的閃電拉花，回頭率直接爆表。尺寸方面，它比小米S7也要更長、更寬，當然也更低趴。數據的數據方面，其長寬高分別爲5260*2064*1406mm，軸距爲3000mm。
材質方面，新車則採用了全碳設計，其車身覆蓋件100%使用了碳纖維材料，這使得整車減重到了1900kg，這一數據甚至低於很多同尺寸的量產油車。
而在大家最爲關心的動力方面，新車搭載了雙V8s+V6s三電機全輪驅動，這使其輸出功率達到了驚人的1548馬力，同時搭配賽道專用的高效率電池包，因此它的零百加速達到了1.97秒，最高車速超過350公裏/小時。剎車方面則配備了賽道專用制動系統，100-0km/h制動距離僅爲25米，表現同樣出色。
標題：小米SU7 Ultra原型車來了，全車碳纖維，零百加速1.97s
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