1、特斯拉爲Model Y(配置|詢價)推出續航升級服務
媒體報道指出，特斯拉美國官網最近爲其Model Y標准續航後驅版車型推出了一項“能量升級”服務。
車主現在可以選擇支付1000美元或1600美元，以增加車輛的續航裏程，提升幅度在30至50英裏之間（約合48至85公裏）。
今年5月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克已通過社交媒體預告，近期生產的Model Y車型擁有更大的續航裏程潛力，用戶可以以較低的成本解鎖這一額外續航。
這項新服務的推出，正是對馬斯克此前聲明的兌現，它允許車主通過支付額外費用來增加車輛的續航能力。
需要指出的是，特斯拉所公布的續航數據是基於公司內部建模得出的，並非來源於EPA（美國環保署）的官方測試結果。因此，具體的實際續航裏程還需要等待官方數據的確認。
與此同時，特斯拉在中國市場銷售的Model Y車型價格區間爲24.99萬至35.49萬元人民幣，目前尚未提供標准續航版車型，也未推出相應的“能量升級”服務。
在中國市場上，Model Y後輪驅動版的CLTC工況續航裏程爲554公裏，這一數據與美國市場Model Y長續航後驅版的續航能力相近。
2、新款特斯拉Model Y內飾首次曝光
海外媒體最近首次公开了新款特斯拉Model Y的內飾諜照，這些照片揭示了其與新款Model 3相似的內飾設計理念。
新款Model Y的中控台屏幕展示了車輛的3D模型圖，從圖中可以看出，新車在外觀上將繼續採用與Model 3相似的設計元素，例如更修長的前大燈組，並且取消了下部霧燈的設計。預計車輛尾部的設計也將與新款Model 3保持一致。
在內飾方面，新款Model Y做出了顯著的改動。新款車型配備了全新的方向盤設計，取消了傳統的懷擋和撥杆轉向燈，改爲在方向盤上操作轉向燈，並在屏幕上進行換擋操作。
中控台上的氛圍燈設計貫穿了整個控制台，增加了內飾的層次感。同時，中央扶手前部區域採用了仿碳纖維裝飾，增強了內飾的現代感和科技感。預計後排空調出風口的位置還將增加一個小屏幕，以提升後排乘客的體驗。
在動力配置方面，預計新款Model Y將延續現款車型的動力系統。後輪驅動版的最大功率預計爲220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速時間爲5.9秒，CLTC工況下的純電續航爲554公裏。
長續航全輪驅動版的最大功率預計爲331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速時間同樣爲5.9秒，CLTC工況下的純電續航可達668公裏。
至於高性能版，盡管目前沒有明確的消息，但現款的最大功率爲357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速時間僅爲3.7秒，CLTC工況下的純電續航爲615公裏。
3、捷途山海L7實車曝光
捷途汽車在工信部最新一批新產品公示中公开了其中型SUV——捷途山海L7的實車圖片。
這款新車繼承了全新一代捷途X70 PLUS的設計風格，其前臉設計包括封閉式前格柵和分體式前燈組，上方是一條貫穿式的日行燈組，而遠/近光燈則被巧妙地安置在前保險槓的兩側。
捷途山海L7爲消費者提供了18英寸、19英寸和20英寸三種不同規格的輪輞選擇，部分車型還配備了藍色剎車卡鉗，車尾則裝備了貫穿式尾燈組，並帶有C-DM混動車型的專屬標識。
在尺寸上，捷途山海L7的長寬高分別爲4724（4749）mm/1900mm/1720mm，軸距爲2720（2745）mm，提供5座和7座兩種座椅布局，與奇瑞風雲T9等同級別車型展开競爭。
動力方面，新車配備了1.5T插電式混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率爲115千瓦，並搭載了國軒高科的三元鋰電池。
捷途山海L7的推出可能預示着捷途X70 C-DM的更新換代。捷途X70 C-DM是基於現款捷途X70打造的，此前的指導價區間爲14.99萬至16.39萬元人民幣。
在15萬元左右的預算範圍內，消費者現在可以選擇的車型更加豐富，包括奇瑞風雲T9、藍電E5、哈弗梟龍MAX等插電式混合動力中型SUV。捷途山海L7的加入，將進一步加劇這一細分市場的競爭，爲消費者提供更多的選擇。
4、斯巴魯BRZ(配置|詢價) STI上市
斯巴魯中國在7月13日正式公布了BRZ STI Sport車型的售價。
這款小型跑車的售價範圍定在29.98-30.98萬元人民幣，預計將從10月下旬开始向客戶交付。
BRZ STI Sport是繼森林人2.5L STI Sport之後，斯巴魯在中國市場推出的第二款STI Sport系列車型，它在外觀和性能上都進行了明顯的提升。
在外觀設計上，BRZ STI Sport增加了前脣設計，改善了空氣動力學性能，同時保留了LED大燈、薰黑進氣中網和水滴形導流槽等設計元素。與普通版相比，STI Sport版在前後都增加了STI徽標，大燈上的BRZ標志變爲紅色，外後視鏡蓋和18寸輪圈採用亮黑色，增強了車輛的運動感。
在內飾方面，BRZ STI Sport以黑色爲主色調，輔以波爾多紅色裝飾，營造出濃厚的運動氛圍。車輛還升級了STI主題的儀表和啓動按鈕，增強了駕駛艙的動感。
在性能方面，新車的前減振器採用了日立安斯泰默的頻率感應減振器（SFRD），這種減振器可以根據路面振動頻率調整阻尼，提高日常駕駛的舒適性，同時不損失在彎道中的操控性。後減振器雖然保持了傳統結構，但也經過了重新調校。手動擋車型還增配了EyeSight視馭駕駛輔助系統，提升了車輛的安全性能。
動力方面，BRZ STI Sport搭載了2.4升水平對置四缸發動機，最大功率爲234馬力，峰值扭矩爲250牛·米，匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
此外，中規版斯巴魯BRZ已於6月14日通過了3C認證，滿足國六b排放標准，確保了車輛可以在中國市場上正常注冊上牌。
5、奧迪經典車型A5/S5/RS5雙門轎跑即將停產
奧迪品牌近期宣布對其產品线進行一系列調整。A5、S5、RS5系列的雙門轎跑車型和敞篷版將不再更新至2025年款，並預計將會停產。
盡管這些車型面臨停產，但奧迪決定保留四門轎跑車版本，這一決策是其產品組合精簡策略的一部分。作出這一決定的原因是兩門車型的銷量並不理想，這與奧迪已經停止生產TT和R8車型，以及A3敞篷版多年前退出市場的情況相一致。
與此同時，奧迪的競爭對手梅賽德斯奔馳採取了不同的策略，將C級和E級的雙門轎跑車型和敞篷車型進行融合，推出了新的CLE雙門轎跑車型和敞篷車型。
奧迪還強調了其新的命名規則：奇數名稱將用於燃油汽車，而偶數名稱將用於電動汽車。例如，現有的內燃機驅動的A6車型將更名爲A7，爲即將到來的電動A6 E-Tron車型鋪路。
7月16日，奧迪將全球首秀新一代A5，這實際上是燃油版A4的換代車型。官方已經發布了新一代A5的預告圖，展示了一款旅行車的設計，預計將被命名爲新一代奧迪A5 Avant。
奧迪CEO Gernot D?llner也在採訪中確認，備受期待的奧迪A6 e-tron將於7月底正式亮相。這些舉措顯示了奧迪正在積極調整其產品策略，以適應市場的變化和電動汽車時代的到來。
標題：每日車圈新鮮事：Model Y續航升級服務｜Model Y內飾曝光｜斯巴魯新車上市
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