7月9日,由汽車工業節能與綠色發展評價中心主辦的“2024汽車產業鏈低碳行動計劃發展論壇”正式落下帷幕,東風納米01(配置|詢價)、小米SU7(配置|詢價)等6款車型從6600余款車型中脫穎而出,獲評2024年度中國汽車“低碳領跑者車型”。其中,納米01更是以119.55g的單位裏程產品碳足跡,成爲6款車型中碳足跡最低的車型,堪稱低碳領跑者中的領跑者。

可以看到,這是一場含“米”量極高的低碳盛會。納米01和小米SU7作爲新能源汽車市場上實力強勁的後來者,憑借着同級最低的碳足跡表現,在A0級純電動轎車和C級純電動轎車的賽道上各領風騷,成爲最低碳車型,盡顯“米家雙雄”的低碳領跑實力。

其實,放眼整個汽車界,低碳早已成爲各大車企角逐的新賽場。在“雙碳”背景下,打造綠色低碳車型,不僅是汽車行業發展的大勢所趨,更是所有車企的共識。如今,在政策和市場的雙重驅動下,低碳車型已逐漸成爲消費新潮流,它們不僅改變着消費者的出行方式,也在引領我國汽車產業的轉型升級。

全生命周期綠色低碳,助力汽車行業的轉型升級

綠色浪潮下,盡管低碳車型有望成爲市場主流,但當前仍面臨一些挑战。想要打造一款低碳車型並非易事,這有賴於生產方式的綠色低碳,技術的持續攻關,以及成本的不斷降低。以納米01爲例,此次能夠成爲同級最低碳車型,正是得益於其汽車全價值鏈的共同發力。

作爲東風納米品牌的首款車型,納米01依托東風集團完善的產業鏈資源和深厚的技術積澱,從起步就實現了在低碳上的領跑。納米01從產品設計初期進行嚴格把控和幹預,全系車型材料、工藝選擇和結構設計考慮低碳設計,確保從源頭做到循環利用、低碳環保。同時,加強供應鏈管理,實施供應鏈降碳行動計劃,對關鍵零部件材料供應商進行分級管理,優先選擇具備碳排放管理體系、具備低碳競爭優勢的供應商。

在納米01的生產制造環節,低碳理念也貫穿全過程。東風乘用車制造總部襄陽工廠作爲納米01的制造大本營,加快推進低碳生產方式,通過將數字化、智能化技術深度融合,進一步提升了整車生產线的自動化水平和生產效率,實現能源利用效率的提升。同時大力推行綠電使用,積極推廣低碳生產工藝,有效降低了納米01在生產制造過程中的二氧化碳排放。

在全價值鏈的共同努力下,納米01實現了從設計研發、採購、生產制造、物流運輸、銷售使用、回收等生命周期全過程的綠色低碳。整車碳足跡爲119.55gCO2e/km(單位裏程產品碳足跡119.55g),比行業均值低17.2%,躋身A0級純電動轎車NO.1,且部件材料、動力電池、整車生產、維修保養、燃料生產的碳排放量均低於行業均值。

既高效又節能,用戶低碳出行的不二之選

在各大車企开展低碳化轉型的同時,越來越多的消費者也將目光投向了低碳車型。當前市場上的大部分低碳車型,都是智能化、電動化技術的集大成者,這些車型不僅具備綠色低碳環保的屬性,在車輛性能、出行經濟性等方面,也更具優勢。

像納米01,就是一款高能低耗的品質好車。整車搭載高能效百分比達91.9%且獲得“能效之星”權威認證的馬赫E十合一電驅動總成,採用了高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結構和低粘度機油、扁线電機設計等關鍵技術。結合整車20多項風阻優化措施,以及極致的整車能量管理及控制策略的开發,實現了百公裏電耗僅爲10.6kWh。這意味着,駕駛納米01出行,每公裏的用車成本可以低至5分錢,既環保又省錢。

更爲難得的是,納米01在降低能耗的同時,還擁有了更爲強勁的動力表現。在馬赫E十合一電驅動總成的加持下,納米01的最大功率爲70kW,峰值扭矩160N·m,最高時速達140km/h,提速迅速,爬坡有勁,面對多種工況都能遊刃有余。搭配同級唯一的全自動泊車與遙控泊車功能,同級少有的540°環視系統、L2智能駕駛輔助功能、12.8英寸中控屏等配置,更是將駕趣拉滿,讓每一次出行都更經濟、更高效、更省心。

隨着納米01、小米SU7等越來越多低碳車型的推出,汽車市場正朝着一個更加綠色、低碳、可持續發展的未來邁進。可以預見的是,在政策、市場、技術等因素的共同推動下,低碳車型將在汽車市場上佔據更爲重要的地位,成爲消費者綠色低碳出行的好夥伴,成爲推動汽車產業綠色轉型的重要力量。

標題：“米”圈掀起低碳風暴 東風納米01和小米SU7獲評最低碳車型

地址：https://www.utechfun.com/post/396066.html