隨着新能源汽車市場的迅猛發展，消費者對車輛的性能、油耗和便捷性要求日益提高。在這一背景下，福特汽車憑借其卓越的技術實力，推出了創新的大馬力E混動技術，不僅滿足了消費者對高性能與低油耗的雙重追求，更以其便捷性在市場中獨樹一幟。

做混動，福特有優勢

福特大馬力E混動技術是一項集合了傳統燃油動力與電力驅動的革命性技術。它採用了與豐田THS同源的動力分流技術，通過智能控制系統實現動力系統的優化管理，使車輛在不同工況下都能保持最佳的動力輸出和油耗表現。

但有別於豐田THS混動孱弱的動力，福特選擇油耗和馬力都不妥協，特別是在大馬力E混動方面的獨特創新，奠定了福特汽車在藍牌混動領域的領先地位。

就像長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇所言，動力分流的混動技術路线只有豐田和福特有完整的專利。跟友商相比，福特發動機的選型上採用更大功率的Eco-boost發動機，性能表現是非常好。同時，福特動力分流的變速器也是一個明顯的競爭優勢。因此，在混動三大件中，福特就佔據了兩大優勢，優勢不言而喻。

蒙迪歐運動版有啥幹貨？

福特蒙迪歐運動版作爲福特大馬力E混動技術的代表作，以其卓越的性能表現贏得了消費者的廣泛贊譽。其綜合308匹V6級大馬力動力系統，使得車輛在任何路況下都能保持充沛的動力輸出。

蒙迪歐運動版採用的成熟穩定動力分流技術，可確保車輛在各種工況下保持最佳動力輸出的同時，更帶來低油耗表現。WLTC標准下高速段工況油耗低至4.64L/100km，同時，《車壹圈》實測三個平均體重180斤壯漢乘坐，不开空調的情況下油耗僅4.1L/100km，同期媒體實測做到4L以內的大有人在，足見其能耗之低。

蒙迪歐運動版這台車在爆發力上也堪稱一絕，搭載的第五代2.0T EcoBoost發動機和高效電機，發動機最大功率212kW、最大扭矩403N·m；電機最大功率140kW，電機扭矩320 N·m，混動系統綜合功率高達308馬力（227kW），動力堪比V6發動機。

針對無樁用戶的痛點問題，蒙迪歐運動版提供了無需充電樁的解決方案，並且其綜合915km長續航裏程和高效的能量回收系統使得駕駛者無需擔心充電問題，從而實現了真正的便捷性。

福特蒙迪歐運動版在品質方面同樣表現出色。整車600MPa高強度鋼佔比高達52%，A柱到C柱採用3D輥壓工藝一體成型的1700MPa馬氏體鋼，車頂可以承受8.79噸的壓載強度，相當於5台蒙迪歐運動版疊羅漢。

此前，新一代蒙迪歐還獲得了J.D.Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一、中保研C-IASI測評三項核心安全指數全G評級的榮譽，進一步證明了其品質卓越。

大馬力E混動，混動市場的另一面

福特大馬力E混動技術的推出，不僅滿足了消費者對高性能、低油耗、便捷性的需求，更在新能源汽車市場中樹立了新的標杆。其獨特的技術優勢和卓越的市場表現，使得福特汽車在新能源汽車市場中獲得了更多的關注和認可。同時，福特大馬力E混動技術的推出也推動了新能源汽車市場向更加成熟、多樣化的方向發展。

此前，《車壹圈》在試駕中可以清晰感受到動力充沛、操控穩定、節能效果顯著等特點。目前蒙迪歐運動版已陸續到店，也建議廣大用戶朋友到店品鑑。同時，蒙迪歐全系同步推出618鉅惠禮包，至高可享26888元購車禮，讓您輕松擁有心儀的座駕。

《車壹圈》觀點：福特大馬力E混動技術的推出是福特汽車對新能源汽車市場的一次重要貢獻。其獨特的技術優勢和卓越的市場表現不僅贏得了消費者的廣泛贊譽和認可，更推動了新能源汽車市場的進一步發展。我們有理由相信，在未來的日子裏福特大馬力E混動技術將繼續引領新能源汽車市場的新潮流。

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標題：又爽又省還沒續航焦慮，福特大馬力E混動堪當首選

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