導讀 福特撤銷對電動汽車經銷商的限制以促進銷量 據報道，福特汽車公司將在不久後允許其所有經銷商銷售電動汽車，並改變此前制定的更具選擇性的分配制度，希望以此來改善低於預期的電動汽車銷量。 福特...
福特撤銷對電動汽車經銷商的限制以促進銷量
據報道，福特汽車公司將在不久後允許其所有經銷商銷售電動汽車，並改變此前制定的更具選擇性的分配制度，希望以此來改善低於預期的電動汽車銷量。
福特的這一舉措將於今年7月1日起生效，並打破了此前的規定，即經銷商只有在培訓和基礎設施方面投入了一定的資金之後，才能銷售F-150 Lightning皮卡和Mustang Mach-E(配置|詢價) SUV等電動汽車。
福特在2022年底公布了之前的電動汽車銷售規則，要求經銷商在充電設備和其他項目上投入50萬至100萬美元左右。在這個計劃發布之後，福特2，800家經銷商中，約有一半加入了該計劃。
圖片來源：福特
福特電動汽車業務首席運營官Marin Gjaja在談到新變化時表示：“我們希望每個人都能更方便地購买到這些優秀的車輛。”
福特首席執行官Jim Farley此前曾警告說，在電動汽車轉型期間，他們將以“殘酷”的標准來要求經銷商保持競爭力，並爲客戶提供服務。
電氣化轉型的難度超過了許多汽車企業高管的預期。福特等車企將優先考慮生產混合動力汽車，因爲此類車型的銷量增幅已經超過了電動汽車。2022年至2023年間，福特在美國的混合動力車銷量增長了25.3%，而同期電動車銷量增長了17.9%。
在銷售方面，特斯拉等新興電動汽車制造商不通過經銷商，而是直接向消費者銷售汽車，這使其在財務上比傳統車企更具優勢。Farley指出，由於採用了特許經銷商模式，福特每輛車的成本比特斯拉高約2，000美元。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
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