今天新能源汽車板塊迎來大漲，這一劑強心針能讓新能源迎來春天嗎？

先來看看亮眼的數據：5月份，新能源汽車產銷同比分別大增了31.9%和33.3%，市場佔有率達到了近4成。前5個月的累計產銷量也是同比增長了30%以上。同時，最近市場對新能源龍頭的新車銷量預期大幅提升，市場情緒跟着水漲船高。

政策上也是暖風頻吹，財政部對老舊汽車報廢更新的資金支持，加上30多個省市的地方補貼，以及車企的置換購車補貼等等，都是汽車消費的強心劑。

出口方面，今年前5個月，我國汽車出口量同比增長了31.3%，中汽協預測2024年出口量有望達到550萬輛。

但話說回來，雖然市場整體向好，但內需增長相對緩慢，行業競爭加劇，國際貿易保護主義形勢嚴峻，汽車行業總體運行依然面臨較大壓力。上半年，多數新能源汽車品牌的銷售和交付數量未達年初目標，同時價格战仍在持續，市場競爭激烈。

同時，歐盟最近宣布可能對中國電動汽車徵收高額關稅，這可能會對新能源汽車的出口造成一定的衝擊。但好消息是，這並沒有改變車企們出海的大趨勢。部分歐洲國家已向車企拋出招商建廠的橄欖枝，同時東南亞和南美也已經成爲新的拓展方向。

總的來說，新能源汽車的發展前景依然光明，電動化、智能化、高端化、全球化的趨勢值得期待。雖然路上會有曲折，但長期來看，行業的升級趨勢將推動優質公司持續成長。

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