2024 年新能源汽車下鄉正式啓動，41個品牌113款車型參與

　　6月14日，2024年新能源汽車下鄉活動在江蘇常州正式啓動，活動時間爲2024年5月到12月。相較於此前幾年，今年的新能源汽車下鄉政策可謂聲勢浩大，共有 41 個品牌113 個車型參與。與此同時，還將與汽車以舊換新政策結合起來，全面拉動農村市場的消費潛力。

　　車企參與積極，車型覆蓋範圍五年來最廣

　　新能源汽車下鄉政策始於2020年，今年已經是第五個年頭。據了解，在2020~2023年間，新能源汽車下鄉共舉辦了24場專場活動，累計發布7批目錄263款車型，下鄉車型累計銷售732萬輛，有力支撐了全國新能源汽車銷量快速增長。

　　從工業和信息化部每年公布的車型目錄來看，今年是覆蓋車型最多的一年，比去年增加了44款車型。相較往年，除了入選的車型更多，類別也更豐富，涵蓋乘用車（從微型車到B級車、SUV及越野車）、商用車、皮卡等低中高端車型，增加了經濟適用車型，更符合農村多樣的用車需求（更爲追求實用性，比如客貨兩用）。

　　由此可見，本次新能源汽車下鄉的廣度之深和力度之大，同時也凸顯車企對於農村市場的重視。據了解，今年車企一共申報了將近200款車型，各大車企都希望自己的車型能夠入選。

　　根據中國電動汽車百人會此前發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》顯示，預計到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛，市場規模或達5000億元。而目前大部分三、四线城市新能源滲透率仍在10%—20%。未來，隨着政策的推動以及消費者認知度的提高，三、四线城市以及農村市場的新能源汽車將迎來快速發展，將成爲車企競爭的“新藍海”。

　　強化充換電等服務，補齊新能源汽車消費短板

　　與此前相比，2024年新能源汽車下鄉活動還重點強調了配套服務建設。今年5月發布的《關於开展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》指出，要組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售後服務協同下鄉，補齊農村地區配套環境短板。

　　“充電難”一直是新能源汽車推廣之最大障礙，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，目前，我國縣級以下公共樁總數僅佔全國公共樁總數的11.28%，總體仍然較爲薄弱。縣級以下公用樁總數佔全國公用樁總數的12.11%；縣級以下直流樁總數佔全國直流樁總數的14.51%，交流樁總數佔全國交流樁總數的9.47%。因此，解決充電問題是新能源汽車市場下沉一大關鍵。

　　“在2024年的新能源汽車下鄉的活動中，我們看到將是充電基礎設施的快速建設，這樣有利於促進農村的新能源汽車消費。”中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受媒體採訪時如是說。

　　此外，在縣鄉充電設施鋪設方面，今年1月，國家能源局官網發布《關於組織开展“充電基礎設施建設應用示範縣和示範鄉鎮”申報工作的通知》亦指出，力爭到2025年底，示範縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網絡體系，推動實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。利好政策的支持，將爲新能源汽車下鄉提供更有力的保障。

　　除了充電外，新能源汽車的維修具有特殊性和專業性，需要廠家以及專業的第三方服務商提供售後服務支持。與此同時，汽車金融、保險等也是新能源汽車推廣至關重要的環節。

　　爲了給予消費者信心與保障，我們看到，新能源汽車下鄉活動在不斷優化升級，以更好地適應農村市場的需求並推動新能源汽車的普及。就目前來看，車市整體依舊面臨較大壓力，2024年新能源下鄉活動力度和範圍的加大，疊加以舊換新政策的持續推進，將爲國內汽車消費增長帶來新的希望。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

標題：2024 年新能源汽車下鄉正式啓動，41個品牌113款車型參與

地址：https://www.utechfun.com/post/385327.html