6月12日，領克在瑞典哥德堡全球首發了領克品牌旗下首款純電車型，新車命名爲領克Z10，基於SEA浩瀚架構打造，定位中大型轎車，整車高度還原了領克The Next Day概念車的設計，新車將作爲領克品牌的旗艦產品。

　　作爲品牌首款純電車型，領克官方表示，領克進入純電賽道，充分借鑑純電先鋒的成熟經驗，同時汲取吉利集團、領克燃油+混動的淨化，打造有破立的“高端潮流運動第一品牌”。

　　新車定位中大型轎跑車，擁有個性的外觀設計，例如高度還原領克The Next Day概念車設計，配備更加誇張的分體式頭燈、可升降尾翼、RGB燈帶以及無邊框車門等。車身尺寸方面，其長寬高達到了5028mm×1966mm×1468mm ，軸距則達到了3005mm。

　　智能配置方面，新車配備LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，配備自研車機芯片，性能趕超高通8295，官方表示能超8295 1.8倍。輔助駕駛方面，新車將採用激光雷達+Orin X智駕方案，當然也是支持高速NOA和城區無圖NOA的水平。

　　動力方面，新車基於800V架構打造，15分鐘能補能573km。配備的前後碳化硅電機，使其擁有最快零百加速3.5s的成績。此外，新車也會配備雙腔空氣懸掛，CDC連續可調電控減震系統等。

　　發布會後我們也對吉利汽車集團CEO-淦家閱、吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理-林傑進行了媒體群訪，以下爲核心觀點。

　　吉利汽車集團CEO-淦家閱表示，Z10對領克來說特別重要。一直以來，領克以潮流、運動、個性的品牌調性，深受客戶認同。從調研數據來看，有60%的領克用戶很希望領克出純電產品，滿足新能源市場快速變化的需求。所以領克Z10是以用戶需求爲核心所打造的產品。

　　對領克品牌來講，Z10既豐富了領克品牌的產品线，同時也豐富了用戶的選擇。而領克品牌的產品一直是非常獨特的。領克Z10更是高度還原了The Next Day概念車的元素，以全新的設計語言打造，更好地打造出用戶喜歡的產品。同時在智能化、性能、安全等方面，我們給了領克Z10最好的技術和資源。

　　此外，他還表示，領克要堅持長期主義，堅持以產品品類爲主，不是簡單打價格战，而是要堅持打價值战、技術战、服務战、企業道德战。但這不代表吉利沒有價格優勢，我們是在保持價格優勢的基礎上，持續地打技術战、打品牌战、打質量战。

　　保持產品競爭力，重要體現是價格、性能和質量，就是“性價比”。性能、質量是前提，否則價格是歸零。我經常跟同事講，質量保證不了，不要跟我談成本，因爲沒有意義。

　　吉利的策略就是要讓產品有非常好的安全性、可靠性。在性能、品質、技術上比其他企業做得更多一點，在安全上、在質量可靠性上，做得再多也不爲過。在保證這兩點的基礎上，要讓用戶享受到更多價格的優惠。我一直強調貨真價實、薄利多銷。而且我們成本控制，從供應鏈深度、寬度到基礎規模化，都一直很有優勢。

　　吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理-林傑同時也表示，在純電市場如此內卷的情況下，領克汽車依舊堅持進入純電市場是是源於用戶需求，始終以用戶爲中心，用戶有需求，我們就應該去滿足。領克品牌的人群是個性、开放、互聯的年輕態都市人群。而且依托吉利集團強大的造車體系，領克已經具備了原創能力。所以不管在造型上、技術上，我們都堅持原創，而且進入純電賽道也依托於以下四大優勢。

　　第一是領克純電基於整個集團在純電領域的沉澱以及投入，厚積薄發，集團最強的純電技術都賦能於領克，包括架構層面、智駕層面、座艙層面，所以領克的起步就是別人向上的高度。面對市場有與生俱來的優勢。第二是龐大的用戶群體，目前領克已擁有100多萬用戶，他們是領克的忠實粉絲，其中大部分人期待領克能圓他們的純電夢。第三是領克不做平庸的車，面對同質化嚴重的純電市場，領克有自己獨到的設計，具備極強的辨識度。第四，領克的愿景就要持續改變移動出行方式，讓人們更熱愛出行。領克品牌成立之初，就不局限於任何能源方式，旨在爲用戶提供最契合的移動出行解決方案。

　　他也表示，領克純電車型不像領克03(配置|詢價)那樣完全是運動方向，我們是基於對用戶需求的調研而打造，兼顧了不同方面的能力。同時林傑透露，領克品牌的第二款純電也行也即將亮相，並且還會陸續公布更多的產品規劃。

標題：淦家閱：領克要堅持長期主義

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