北京時間 8 月 13 日，特斯拉股東大會前夕，馬斯克在其旗下的社交媒體平台 X 上宣布，此前被法院判決無效的高達 560 億美元（約 4000 億人民幣）的薪酬方案，已經獲得股東們大比例投票通過，這意味着馬斯克討薪成功！
叮，馬斯克工資到账 560億美元！
這也是人類歷史迄今爲止最爲豐厚的一份薪酬了，當然，馬斯克也早在2022 年，就爲這筆天價薪酬繳納了超過 100 億美元的稅。成爲當年美國納稅最多的個人。
值得一提的是，受到這個消息的影響，特斯拉股價盤前大漲超過 6%，疊加上一交易日 3.88% 的漲幅，特斯拉累計漲幅超過了 10%，股價重新接近 190 美元。
特斯拉股價大漲，可能還受到其忠實投資人，人稱木頭姐Cathie Wood旗下的基金Ark Vest發布的關於特斯拉的最新報告影響，在報告中，Ark Vest認爲特斯拉股價將在五年內飆升 12.5 倍，達到 2600 億美元（市值超 7 萬億美元），而特斯拉 Robotaxi業務將在未來兩年內推出，並且到2029 年將爲特斯拉提供超過90% 的企業價值和盈利。
01
討薪成功後要 25% 投票權
目前，關於馬斯克這份天價薪酬，法院此前的判決是無效，而勝訴的律師也向特斯拉索要 56 億美元的報酬。特斯拉對此表示，律師的訴訟對特斯拉幾乎沒有帶來任何的好處，不會支付這筆報酬。
現在，股東大會再次以大比例通過了這份天價薪酬。
對於馬斯克來說，拿回屬於自己的薪酬後，接下來的目標可能是要拿到特斯拉 25% 的投票權。
此前，馬斯克曾表示，因爲自身的投票權不足，拿不到 25% 的投票權，將可能會在特斯拉體外發展AI 和人形機器人。這也是特斯拉新的增長點所在，支撐特斯拉股價預期的兩大核心。而此前，爆出馬斯克將價值 5 億美元的英偉達芯片，從特斯拉撥給了 xAI。
對於特斯拉股東來說，在過去的幾年，公司都沒有走量的車型上市，導致了今天銷量困境的出現。核心原因之一，就是馬斯克旗下的公司太多了，其精力並沒有多少放在特斯拉上。
馬斯克的商業帝國
目前，馬斯克旗下的 SpaceX、Starlink、Neuralink、xAI 等公司，更被科技圈所追捧，SpaceX 第四次發射 Starship 取得了 超預期的成功，Starlink 每年新增數以千計的通信衛星，Neuralink 則被批准進行第二例實驗，xAI 則剛剛完成了 60 億美元的首輪外部融資。
相比之下，特斯拉面臨的困難的顯而易見的——煥新版Model 3 在去年貢獻了三分之一銷量的中國市場沒有了老款的輝煌，僅靠不斷降價的 Model Y 在苦苦支撐着銷量，而在美國市場也出現了增長乏力的情況。
背後的核心原因，在於特斯拉的產品更新節奏太慢，更新的產品並沒有很好地滿足中國消費者的需求，市場上出現了更多的選擇，特斯拉的銷量自然就下降了。
因此，馬斯克面對特斯拉銷量不及預期，以及跌跌不休的股價，在 3 月底突然在X 上宣布將在 8 月 8 日推出 Robotaxi，這是特斯拉在人形機器人Optimus 後，又一個打开市場想象空間的計劃。
馬斯克可能會接着推出 Robotaxi 的契機，謀求將自己在特斯拉的投票權提高到 25%。
對於特斯拉的股東來說，無論是大小股東，馬斯克就是特斯拉的圖騰和標籤，沒有了馬斯克，特斯拉和通用、福特區別在於，賣電動車的公司而已。有了馬斯克，特斯拉才是一個 AI 公司，股價才有想象空間。
02
Robotaxi 能貢獻特斯拉 90% 利潤？
在木頭姐的 Ark vest 發布的關於特斯拉的最新報告認爲，特斯拉將在兩年內推出 Robotaxi，到了 2029 年，Robotaxi 將貢獻特斯拉 90% 的利潤和企業價值，因爲 Robotaxi 的利潤率要顯著高於現在的電動車業務利潤。屆時，電動車業務只貢獻特斯拉利潤的 10%。
特斯拉的股價，也將隨着Robotaxi業務的發展，未來五年將飆升 12.5 倍，股價達到 2600 美元。這意味着，Ark vest 認爲特斯拉市值將達到 7 萬億美元。
目前，全球有兩家公司的市值超過 3 萬億美元，分別是蘋果和微軟。對了，蘋果借着 WWDC 2024 上發布的 Apple Intelligence，股價連續大漲，並且突破了歷史新高，市值來到了 3.3 萬億美元。
AI 的力量讓蘋果的股價不斷創新高，對於特斯拉來說，AI 的落地應用就是 Robotaxi，還有就是 Optimus 人形機器人。相比人形機器人，現在馬斯克顯然是全力押注在 Robotaxi 上，將特斯拉的人員、組織架構、資金都全部集中在這個最優先級的項目上。
INSIDE EV 渲染的特斯拉 Robotaxi 圖
上一個這樣的優先級項目是 Model 3 的量產。
Robotaxi 在美國算账是很容易算得清楚的。
Robotaxi 主要削減的是人力成本，也就是人類司機的成本。
一旦特斯拉推出 Robotaxi 服務，那么將會大大增加了網約車平台的服務收入，因爲不需要給司機抽成了。
根據美國網約車公司 Lyft 的統計數據顯示，在 2024 年 Q1，在 Lyft 平台上注冊的網約車司機，加上小費，平均是每小時收入是 31.1 美元，此外還有平台獎勵，去掉成本後，每小時收入也能達到 24.25 美元（司機淨到手利潤達到 77.97%）。
如果換成 Robotaxi，每天工作 12 個小時，收入都能達到 291 美元，更何況，Robotaxi 是可以 24 小時無休，收入還將翻倍。
根據 Lyft 財報顯示，過去幾個季度，毛利率都在 40-45% 之間，另一個網約車平台Uber 的毛利率，在 2024 年 Q1 毛利率 39.1% 都被認爲是暴雷。
這還是在網約車平台需要給司機支付更高報酬的前提下，一旦實現 Robotaxi，司機的收入完全歸於平台，這意味着網約車平台的毛利率將會進一步提升。要知道，根據 Lyft 的數據顯示，司機收入刨掉成本後的淨到手利潤達到 77.97%！
一旦實現了 Robotaxi，除了送人，還可以送外賣呀！
Uber 就是這么幹的，在 2023 年，Uber 營收達到 372.81 億美元，淨利潤爲 18.87 億美元。
一旦特斯拉推出 Robotaxi，以馬斯克的號召力，提供的Robotaxi服務，首先就不需要和 Uber、Lyft 一樣花費大量的資金去積累客戶，估計屆時， 還得預約！
這就是爲何，Ark Vest 認爲，特斯拉未來市值能夠達到 7 萬億美元的原因吧。
原文標題 : 馬斯克終獲歷史最強薪酬560億，推Robotaxi帶特斯拉衝7萬億！
標題：馬斯克終獲歷史最強薪酬560億，推Robotaxi帶特斯拉衝7萬億！
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