導讀 繼日前宣布的極光飛行科技公司之後，美國國防高等研究計劃署近日再次宣布，貝爾公司也將進入大型匿蹤垂直起降運輸機「SPRINT」計畫的 Phase 1B 階段，正式進入雙強競爭。 DARPA 與美軍特戰...
繼日前宣布的極光飛行科技公司之後，美國國防高等研究計劃署近日再次宣布，貝爾公司也將進入大型匿蹤垂直起降運輸機「SPRINT」計畫的 Phase 1B 階段，正式進入雙強競爭。
DARPA 與美軍特戰司令部為了強化戰略和戰術運輸的機動能力，開啟了名為「高速與跑道無限制科技」（Speed and Runway Independent Technology，SPRINT）計畫，研發一款具備匿蹤、高速和垂直起降能力的運輸機。
該計畫在特戰司令部稱為「高速垂直起降機」（High-Speed Vertical Takeoff and Landing，HSVTOL）。
先前 DAPRA 在 SPRINT 的 Phase 1A 階段，選擇了貝爾德士隆、皮薩斯基（Piasecki Aircraft）、諾斯洛普格魯曼和極光飛行科技（Aurora Flight Sciences）四家公司進行概念研究。
計畫於 2023 年 11 月 1 日開啟，在經過數月評估後，極光飛行科技首先在 4 月獲選進入 Phase 1B 階段，而貝爾德士隆則在近日被 DARPA 選為第二間進入下一階段的廠商。
DARPA 發言人表示，獲選進入 Phase 1B 的兩家廠商將有一年的時間，完成 SPRINT 的初始設計。
諾斯洛普格魯曼在 DAPRA 宣布結果後向媒體證實，該公司將不會繼續進行 SPRINT 計畫，皮薩斯基則截至目前尚未針對結果發表回應。
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標題：第二家進入下一階段，貝爾德士隆獲選美軍 SPRINT 計畫
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