極星汽車跌超37%，疊加超9成個股飄綠拖累，連續“四周連漲”的汽車股由漲轉跌。

過去一段時間，在汽車以舊換新資金補貼政策相繼落地、業內對港股通紅利稅減免的預期以及一般國債、超長期特別國債發行等消息刺激下，汽車股連續4周實現正增長。

不過，隨着時間的推移，接連上漲的汽車股在第21周迎來大幅下跌。

第21周，汽車股超9成個股飄綠，實現上漲的個股僅6只，恆大汽車停牌，余下77只個股出現下滑。再加上新引入的極星汽車拖累，《汽車K线》統計在冊的84只汽車股，一周平均股價大跌5.04%，總市值約6.01萬億元。

與此同時，三大股指全线飄綠，上證指數、深證成指和恆生指數分別收跌2.07%、2.93%和4.83%。

極星汽車領銜，九成汽車股大跌

從總榜單來看，江淮汽車$江淮汽車(SH600418)$以13.31%的周漲幅領漲，排名由前一周的第56位，直接躍升至榜首。

從消息面上來看，江淮汽車的大漲或與華爲合作有關。

5月21日，據“肥西發布”微信公衆號消息稱，位於肥西中派片區的江淮高端新能源汽車基地“超級工廠”，將負責江汽和華爲合作車型的生產。目前，“超級工廠”設備安裝已接近尾聲，正在進行分系統調試。此前一日，江汽集團表示，在持續加大科技創新投入、加速轉型發展的同時，與華爲攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。

不過，除了江淮汽車外，漲幅前五的北汽藍谷、科力遠、華晨中國和國軒高科，漲幅則頗爲有限，周漲幅依次僅爲5.5%、4.99%、3.1%和1.27%。

其中，北汽藍谷$北汽藍谷(SH600733)$此前將股份托管北京汽車的事項，終於塵埃落定，《股份托管協議》於5月22日正式生效。

此外，北汽藍谷監事焦楓的配偶李志淳通過名下證券账戶买賣公司股票，構成短线交易，爲此焦楓出具了《關於親屬买賣北汽藍谷股票的情況說明和致歉函》。

國軒高科則正式推出新一輪員工持股計劃，合計不超過1100萬股，約佔公司總股本的0.62%，資金總額不超過1.29億元，存續期爲60個月，股份來源於上市公司的回購。

值得一提的是，本周《汽車K线》新納入了在納斯達克上市的美股——極星汽車。

極星汽車作爲沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的全球高性能電動汽車品牌，在第21周以37.1%的周跌幅墊底總榜單。

隨着極星汽車的加入，汽車股漲跌榜目前總共納入了73家公司，84只股票。

理想汽車港股$理想汽車-W(HK|02015)$和美股均以18.4%的周跌幅並列綠榜第2位；美東汽車和中升控股則分別以14.47%和13.38%的周跌幅排在綠榜第4、5位。

從消息面上來看，理想汽車雙股的大跌或與其披露的一季報不無關系。

5月20日，理想汽車披露了今年一季報，期內營業收入256.34億元，同比增長36.4%，環比去年四季度下滑38.6%；淨利潤爲5.91億元，同比下降36.7%；毛利率爲20.6%，較上年同期微增0.2個百分點，但環比減少2.9個百分點。經營利潤率由上年四季度的7.3%變爲-2.3%。

與此同時，理想汽車的經營利潤則由正轉負。今年一季度，理想汽車的經營利潤爲虧損5.85億元，而去年一季度則爲盈利4.05億元。

引人注意的是，僅理想汽車披露一季報的首個交易日，理想汽車美股（5月20日）收跌12.78%；理想汽車港股（5月21日）收跌19.07%。

中升控股則向中國銀行間市場交易商協會申請注冊發行不高於50億元債務融資工具。

整體而言，在極星汽車、理想汽車等個股拖累下，疊加超9成個股出現下滑，終結了汽車股連續四周連漲的趨勢，整體由漲轉跌。

五大板塊全軍覆沒

分板塊來看，五大板塊無一幸免，全线走低。

其中，經銷商板塊由於全线飄綠，疊加美東汽車、中升控股和永達汽車跌幅超過10%的拖累，整個板塊以7.31%的大幅下跌，領跌五大板塊，當期收盤總市值爲1080.83億元。

乘用車板塊則在超8成個股飄綠，和極星汽車、理想汽車、蔚來、極氪等個股拖累下，整體以4.66%的周跌幅，排在板塊倒數第二位，僅好於經銷商集團板塊。

當期乘用車板塊收盤總市值爲3.39萬億元。其中，上漲個股僅4只，恆大汽車停牌，下滑個股達23只。

值得一提的是，跌幅總榜Top5當中的三只個股都來自該板塊。

事實上，新能源&智能化、零部件和商用車板塊的表現也頗爲低迷。

新能源&智能化板塊近兩只個股實現上漲，余下21只個股均出現下滑，一周跌幅達4.18%，當期收盤總市值爲1.84萬億元。

零部件和商用車板塊則與經銷商集團板塊一樣，全线飄綠。前者一周跌幅爲4.43%；後者一周跌幅爲3.96%。

不過，商用車雖然全线飄綠，但卻是五個板塊中，相對表現最好的板塊，或者說跌幅最小的板塊。

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2024年第21周，在極星汽車、理想汽車等個股拖累下，汽車股以超9成下跌、五大板塊全軍覆沒的表現，終結了“四周連漲”。

不過，隨着5月24日，證監會發布《上市公司股東減持股份管理暫行辦法》（簡稱“減持新規”）及相關配套規則，滬深北交易所發布修訂後的減持指引。接下來的汽車股或迎來轉機。

後附：《2024年第21周股價漲跌總榜》

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