導讀 【#小米王化回應SU7剎車故障問題#：確爲軟件誤識別，已修復該“小概率”事件】小米集團公關部總經理王化今日在微博發文對小米 SU7 剎車故障一事進行回應：核實了一下，的確是軟件的誤識別。目前已經將這...
【#小米王化回應SU7剎車故障問題#：確爲軟件誤識別，已修復該“小概率”事件】小米集團公關部總經理王化今日在微博發文對小米 SU7 剎車故障一事進行回應：核實了一下，的確是軟件的誤識別。目前已經將這一小概率事件進行修復，大家也不必驚慌。
王化表示，已找了汽車部的工程師幫忙梳理情況，經分析確認，車輛當時爲制動主控制器（DPB / BCP）的系統誤識別降級觸發備用制動策略，制動輔控制器（ESP / BCS）直接響應制動需求爲車輛提供剎車減速的情況；同時，車輛大屏因此也報了制動系統故障提示。
過程中，車輛進入制動系統備用策略，ESP 抽取 DPB 制動液爲車輪增加制動壓力讓車輛制動剎車；由於制動液被 ESP 從 DPB 抽走，制動主缸壓力快速降低，駕駛員踩踏板“腳感力不足”。（王化微博）
標題：小米王化回應SU7剎車故障問題：確爲軟件誤識別，已修復該“小概率”事件
地址：https://www.utechfun.com/post/370236.html