北京車展开幕在即，疊加一系列汽車消費政策加持，汽車股何時止跌回升？

【要點提示】

2024年第16周，汽車股一周平均股價下跌3.03%，總市值降至5.94萬億元；

乘用車、汽車經銷商和新能源&智能化板塊大面積飄綠，一周平均股價分別下跌4.86%、4.67%和3.22%；

零部件和商用車板塊大面積飄紅，前者一周平均股價增長1.54%，後者下跌1.28%。

2024年第16周，《汽車K线》統計在冊的82只汽車股，有七成出現飄綠，一周平均股價下跌3.03%，總市值跌至約5.94萬億元。

其中，實現上漲的個股25只，余下57只個股出現下滑。

從總榜單來看，此次漲幅超過10%的個股僅2只。其中，玲瓏輪胎$玲瓏輪胎(SH601966)$以12.3%的周漲幅領漲；當升科技$$當升科技(SZ300073)$以11.7%的周漲幅排在第2位；而排在第3～5位的江鈴汽車$江鈴汽車(SZ000550)$、威孚高科和賽力斯，一周漲幅分別爲7.24%、6.87%和6.33%。余下上漲個股除宇通客車外，漲幅均在5%以內。

跌幅方面，跌幅超過10%的個股多達11只，且近半數爲造車新勢力。

其中，亞星客車以18.56%的周跌幅領跌；*ST漢馬、贛鋒鋰業港股、小鵬汽車港股和蔚來港股分別以13.49%、12.6%、12.2%和11.97%的周跌幅排在倒數第2~5位。此外，跌幅超過10%的個股還有孚能科技、零跑汽車、恆大汽車、德賽西威、海馬汽車、理想汽車美股。

與此同時，三大股指漲跌不一，上證指數、深證成指分別收漲1.52%、0.56%，恆生指數則收跌2.98%。

以下，《汽車K线》將統計在冊的股票分爲五大板塊，逐一進行分析。

乘用車：造車新勢力集體下挫

2024年第16周，乘用車板塊以跌爲主，一周平均股價大跌4.86%，板塊市值3.33萬億元。

具體來看，賽力斯以6.33%的周漲幅領漲該板塊；上汽集團和長城汽車A股分別以1.4%和1.1%的周漲幅排在第2、3位。

消息面上，賽力斯於4月17日發布公告稱，公司董事周昌玲於近日以集中競價交易方式增持了公司股票，違反了窗口期不得买賣公司股票的相關規定。正因如此，18日該股出現下滑，也影響了賽力斯的整體漲勢。

跌幅方面，小鵬汽車港股以12.2%的周跌幅領跌；蔚來港股和零跑汽車分別以11.97%和11.74%的周跌幅排在倒數第2、3位。

消息面上，小鵬汽車與大衆汽車集團於4月17日宣布，雙方籤訂電子電氣架構技術战略合作框架協議。

據悉，小鵬汽車與大衆汽車集團將基於小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯合开發並將其集成到大衆汽車在中國的CMP平台上。雙方聯合开發的電子電氣架構預計將從2026年起應用於在中國生產的大衆汽車品牌電動車型。

受此消息影響，小鵬汽車港股17日和18日均實現上漲，但受累於另外三個交易日大跌，最終仍領跌該板塊。

整體而言，乘用車板塊表現最差，大面積飄綠疊加造車新勢力的集體走低，使其墊底汽車股五大板塊。

經銷商：正通汽車一支獨紅

2024年第16周，汽車經銷商集團板塊大面積飄綠，一周平均股價下跌4.67%，當期收盤總市值爲1,029.26億元。其中，正通汽車一支獨紅，余下9只個股均出現下滑。

具體來看，正通汽車周漲幅爲0.82%。

消息面上，正通汽車與山東信達訂立2024工程委托協議，山東信達將爲正通汽車升級及改造若幹設施提供並安裝智慧技術及弱電系統，總代價不超過900萬元。

跌幅方面，汽車之家港股以9.99%的周跌幅領跌；永達汽車和廣匯汽車分別以9%和5.3%的周跌幅排在倒數第2、3位。

整體來看，汽車經銷商集團板塊表現不佳，平均周跌幅僅次於乘用車板塊。

新能源&智能化：當升科技再領漲

2024年第16周，新能源&智能化板塊大面積飄綠，一周平均股價下跌3.22%，總市值僅次於乘用車板塊，爲1.82萬億元。其中，上漲個股僅6只，下跌的個股達17只。

具體來看，當升科技以11.7%的周漲幅再度領漲該板塊；威孚高科和北鬥星通分別以6.87%和2.07%的周漲幅排在第2、3位。

消息面上，威孚高科披露了2023年財報。期內，公司營業收入110.9億元，同比減少12.86%；歸母淨利潤18.4億元，同比上漲1,446.28%；扣非淨利潤16億元，同比上漲1,231.47%。

跌幅方面，贛鋒鋰業港股以12.6%的周跌幅領跌該板塊；孚能科技和德賽西威分別以11.79%和10.54%的周跌幅，位列倒數第2、3位。

消息面上，德賽西威披露了一季報，期內公司營業收入56.5億元，同比上漲41.78%；歸母淨利潤3.8億元，同比上漲16.41%；扣非淨利潤3.7億元，同比上漲27.23%。

此外，德賽西威還披露了2023年度權益分派方案，以公司現有總股本5.55億股爲基數，向全體股東每10股派8.4元人民幣現金(含稅)。

整體而言，新能源&智能化板塊表現較差。

零部件：玲瓏輪胎領漲總榜

2024年第16周，零部件板塊以漲爲主，一周平均股價增長1.54%，總市值爲4,341.43億元。其中，上漲個股6只，下滑的4只。

具體來看，玲瓏輪胎以12.3%的周漲幅再度領漲該板塊，同時領跑總榜單；華域汽車和寧波華翔分別以4.15%和4.08%的周漲幅排在第2、3位。

消息面上，幾只走高個股並未發生重大消息。

跌幅方面，東安動力以5.77%的周跌幅墊底該板塊；精鍛科技和萬向錢潮分別以3.45%和1.36%的周跌幅排在倒數第2、3位。

消息面上，東安動力收到上交所《關於終止對哈爾濱東安汽車動力股份有限公司向特定對象發行股票審核的決定》，決定終止對公司向特定對象發行股票的審核。

精鍛科技披露了2023年財報和2024一季報。

年報顯示，公司實現營業總收入21.03億元，同比增長16.32%；歸母淨利潤2.38億元，同比下降3.94%；扣非淨利潤2.07億元，同比下降3.78%；公司擬向全體股東每10股派1.5元（含稅）。

一季報顯示，公司實現營業總收入5.04億元，同比增長12.40%；歸母淨利潤4,693.32萬元，同比增長1.77%；扣非淨利潤4,399.79萬元，同比增長2.77%。

萬向錢潮則因正在籌劃發行股份購买資產事項存不確定性，爲了維護投資者利益，避免對公司證券交易造成重大影響，自2024年4月17日开市時起开始停牌。

此外，萬向錢潮擬與蕪湖經濟技術开發區管理委員會就年產900萬支等速驅動軸研發制造項目籤訂框架協議，項目總投資不超出15億元。項目利用原有三棟廠房(後期考慮建設高標准廠房)，購置設備及並對原有設備及生產线進行智能化改造、擴大產能、轉型升級，形成年產900萬支等速驅動軸自動化產线能力，打造成中國最大的等速驅動軸生產、研發基地，成爲世界級知名汽車工廠的等速驅動軸配套基地。

另公司下屬控股子公司萬向智造有限公司擬將持有的海南錢潮汽車部件有限公司（簡稱“海南錢潮部件”）100%股權轉讓給上萬清源智動車有限公司。萬向智造擬與上萬清源籤署《股權轉讓協議書》，上萬清源擬以現金方式收購通達公司持有海口通達的100%股權，交易金額爲1,902.89萬元。

商用車：“紅多綠少”

2024年第16周，商用車板塊“紅多綠少”，但一周平均股價卻出現了1.28%的下跌，總市值爲2,587.54億元。

具體來看，江鈴汽車以7.24%的周漲幅領漲；宇通客車和中國重汽A股分別以6.3%和4.87%的周漲幅排在第2、3位。

跌幅方面，亞星客車以18.56%的周跌幅領跌該板塊及總榜單；*ST漢馬和安凱客車分別以13.49%和7.52%的周跌幅排在倒數第2、3位。

消息面上，漢馬科技（即*ST漢馬）發布了控股股東增持計劃進展，自2024年2月8日至2024年4月18日，吉利商用車集團累計完成增持350萬股，佔公司總股本的0.5349%，累計增持金額爲1,607.5萬元，累計增持金額已達增持計劃最低金額的50%。

END Views of AutosKline

2024年第16周，汽車股以七成下跌的表現，慘遭“五連跌”，加上造車新勢力的集體拖累，汽車股整體下挫超3%。

第17周將迎來北京車展，在此背景下，汽車股能否止跌回升？我們將繼續關注！

後附：《2024年第16周股價漲跌總榜》

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