作者|龔宸芫
編輯|李國政
出品|幫寧工作室（gbngzs）
時下，國內汽車行業多在卷產品、卷價格，而嵐圖在卷創新、卷出口。
當地時間4月16日，象徵中式現代豪華的新能源汽車品牌——嵐圖在意大利發布，這是中國高端品牌深入歐洲豪華品牌腹地。嵐圖將碰撞出怎樣的火花，又將把中國汽車業帶到怎樣的新高度？
當地人的熱情態度給出了回答。
發布前夜，在一衆高奢品牌發布御用場地——米蘭古建築塞爾貝洛尼宮，嵐圖舉辦品牌首秀。當晚，在意大利政商名流、文化領袖、時尚達人見證下，嵐圖亮相，既擴大了自身知名度，還成功突破圈層，將中國汽車出海的亮相規格提到新高。
嵐圖未發先火，深受當地市場青睞，剛登陸意大利，首批100輛車就被一搶而空。當地合作夥伴直言：“在新能源時代，嵐圖可以成爲取代BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的高端品牌。”這也向外界展示了意大利市場對嵐圖的認可。
嵐圖爲何在意大利大受歡迎？有行業資深人士認爲，原因主要是兩點：其一，相比歐洲傳統品牌，中國新能源汽車的用車體驗更能打動當地消費者；其二，在一衆中國新能源汽車品牌中，嵐圖有獨特的競爭優勢，與意大利人的調性更相符。
時間的玫瑰悄然綻放。從北歐的挪威到南歐的意大利，嵐圖用2年的踏實腳印，揭示了中國品牌汽車高質量發展之路。
▲嵐圖汽車CEO盧放
正如嵐圖汽車CEO盧放在赴意大利路上發出的感悟：“推進新能源汽車發展是一項探索性事業，還有許多未知領域，需要在實踐中大膽探索，需要繼續通過改革創新推動高質量發展。”
他說，天地廣闊，大有可爲。
三大能力徵服高端發達市場
在意大利市場，嵐圖首批100輛車很快售罄，登陸即受熱捧。
在該市場，嵐圖計劃引入純電、混動兩種動力車型，實現全動力模式出海，以滿足當地用戶不同需求。純電版包含嵐圖FREE(配置|詢價)、嵐圖夢想家(配置|詢價)、嵐圖追光等3款車型。另外，搭載嵐海動力的嵐圖混動車型，正着手准備歐盟法規認證，出海也指日可待。
在徵服高端發達汽車市場路上，嵐圖一直走在行業前列。
自2022年3月進入歐洲市場，嵐圖便一路高歌，目前已進入挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭、保加利亞、捷克等國。此次進軍意大利市場，標志着嵐圖的出海版圖已從北歐擴大到南歐。
作爲一個發布不滿4年的造車新實力品牌，嵐圖爲何能拿出比較亮眼的出海成績？原因主要有三：
一是，作爲實力派，嵐圖以強大技術支持和創新能力，一直站在自研高地。
嵐圖汽車不僅自主掌握關鍵核心技術，還擁有完備且領先的研發和制造體系，形成了具有全球競爭力的核心技術全棧自研能力，在新能源整車平台、三電、電子電氣架構、車身、底盤等領域的技術能力處於行業領先水平。
自2020年7月品牌發布以來，嵐圖已接連推出ESSA原生智能電動架構、國內領先的電子電氣架構——天元架構、基於純電平台的六合一超級多模混動技術——嵐海動力等尖端科技，在智能雲平台、800V快充、集成熱管理模塊等領域，也取得了突破。
截至目前，嵐圖已累計布局專利3006件，累計授權885件，其中發明專利布局2478件，佔比達到82.4%；海外專利已布局82件，重點分布在新能源、智能駕駛、智能網聯等領域，實現技術反向輸出，專利平均增速處於新能源汽車品牌前列。
二是，在設計層面，嵐圖中式優雅風格展現的生活格調，與歐洲人的主流主張相契合。
自誕生之日起，嵐圖就根植於中國傳統文化，力求通過中國美學、中式優雅與先鋒科技的結合，重新定義高端新能源汽車的文化內涵，賦予現代汽車工業產品獨特格調，從而講好中國文化故事，傳承中國文化自信。
在此背景下，嵐圖的“淡靜雅”品牌人格、“天地鯤鵬”設計哲學、中式優雅品牌調性，蕴含着中國哲學與文化的智慧結晶，不僅詮釋了嵐圖的產品價值，更展現了一種自然、高雅的生活格調，與歐洲人的主流生活方式和生活態度不謀而合。
歐洲消費者多數主張在傳統與現代融合基礎上，去注重品質與舒適，追求自然中的歸屬感與認同感。正因如此，當地人更能接受嵐圖產品。
三是，背靠央企，嵐圖擁有更深厚的造車底蕴，品質、安全得到保障，更易贏得海外用戶信賴。
作爲新興的中國造車新實力、作爲背靠央企東風的獨特存在，嵐圖坐擁東風半個世紀的造車底蕴，以及30多年在新能源技術領域的積累，擁有一套自主可控的研產供銷全鏈路體系化能力，對造新能源汽車有更深刻的理解。這是絕大部分造車新勢力難以比擬的地方。
也正因如此，嵐圖時刻以央企的嚴苛考核要求自身，在產品與品牌發展過程中，始終將踐行企業社會責任放在首位，確保產品安全、品質高質量，贏得海外用戶認可。
嵐圖夢想家在荷蘭的首位車主贊德貝亨評價：“這車很好，又大又安全……對家庭和孩子來說很重要。當我准備往右或往左轉向、變道時，這輛車有攝像頭，自動提示。如果有人在車旁或有視覺死角時，也會提醒，這個功能非常實用。”
在世界舞台繪就藍圖
以意大利爲起點，2024年嵐圖還將擴大歐州出海範圍，登陸斯洛伐克、德國、西班牙、葡萄牙等多個國家，爲更多歐洲用戶帶來平穩、舒適、優雅、智能的出行體驗。
回頭來看，對出口南歐第一站，嵐圖爲何選擇意大利？其間頗有深意。
盧放表示：“我們在意大利發布嵐圖品牌，就是要通過汽車這個橋梁，展現魅力和實力，收獲更多友誼。”
首先，布局意大利市場，嵐圖具備天時地利兩大優勢，擁有更大的發展機遇。
“天時”在於，意大利政府有意推動中國車企入境發展。
今年4月11日，在意大利維羅納，中國商務部部長王文濤與意大利副總理兼外長塔亞尼，共同主持中意經濟合作混委會第15次會議。塔亞尼在會上表示，歡迎電動汽車等新能源領域中國企業赴意投資……爲雙邊務實合作增添新內涵。
“地利”在於，意大利及大部分南歐市場仍是藍海，且意大利的側重點與嵐圖的追求相契合。
一方面，在歐洲奔赴碳中和、大力發展電動化的當下，意大利新能源轉型相對較慢，2023年新能源汽車滲透率僅爲8.56%，遠低於歐洲平均水平。
這意味着，在新能源汽車領域，意大利還處於一片藍海。先入局者在這裏擁有先發優勢，尤其是與意大利市場調性相似的嵐圖品牌，更能在該市場放开手腳。
另一方面，意大利地區對綠色環保十分重視，曾多次頒布法令促進不同產業向綠色轉型，2023年末，意大利批准了274億歐元新能源投資計劃，推動綠色轉型。這切合嵐圖產品呈現的環保理念。
作爲一個高端智慧新能源汽車品牌，嵐圖在使命和初心的鞭策下，含智量、含綠量、含金量不斷躍升，無論是工廠建設、生產制造，還是全產業鏈生態建設，嵐圖都走在實現綠色發展的前沿。
盧放在微博上講了一個小故事，體現嵐圖與意大利的相融。在做發布會布景時，嵐圖合作夥伴會考慮到意大利和嵐圖共同倡導的綠色底色，把車擺放在精心設計的花叢之中，再輔以播放一些飽含綠色的視頻，彰顯車與自然和諧的生態。
其次，與傳統強勁對手競爭，更能檢驗嵐圖的實力。
作爲曾經的世界汽車強國，菲亞特、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、布加迪等知名品牌均來自意大利。嵐圖進入該市場後，將與這些燃油時代的強者過招，自己是徒有其表還是真有功夫？市場會給出答案，一切都到了見真章的時候。
在一定程度上，這也有助於嵐圖提高國際認知度和市場競爭力。
最後，嵐圖向意大利反向輸出技術、經驗、文化乃至商業化運營模式，能增強中國高端新能源汽車品牌的價值自信。
曾經，蘭博基尼、法拉利、布加迪等意大利豪華品牌以獨特設計風格、優秀產品表現，對中國汽車業乃至汽車文化產生了深遠影響。
進入新能源時代後，這一局面將被西進的中國高端汽車品牌打破，它們將重塑當地汽車產業格局。在這些西進隊伍中，具備獨特設計語言、新質生產力的嵐圖汽車是一個重要力量。
通過這些差異化能力，嵐圖不僅展現中國高端新能源汽車的最新水准，還爲中國品牌帶來更多文化自信和價值自信，有力推動了中國從汽車大國向汽車強國邁進。
在意大利的幾天，盧放也學到了不少。比如，在打造品牌方面，他以前注重從宏觀角度理解和塑造品牌，展現整體形象；而意大利合作夥伴更偏向通過細節，體現對品牌的理解，展現想表達的內容。
這給盧放帶來不少啓發：“品牌建設是一個長期過程，需要磨練細節、打磨用戶體驗。合作夥伴的一些做法，我們也在做，但當我近距離從細節上觀察時，感覺嵐圖還有很多學習和提升的空間。”
山不讓塵，川不辭盈，才成就雄偉高大。中國汽車要打造世界級品牌，還需要做得更深更細，從點滴做起，不斷積累。
嵐圖就是這樣，在世界汽車舞台將一張藍圖繪到底。
標題：嵐圖進軍歐洲：從2022开始，在2024爆發
地址：https://www.utechfun.com/post/359820.html