智己L6我覺得無論從哪個方面看，都比小米SU7(配置|詢價)強，奈何就是沒有流量。今天我們來聊聊這款車。

定位：對標小米SU7

智己L6是一款純電中大型轎車，智己L6的車身長/寬/高分別爲4931/1960/1474mm，軸距是2950mm，尺寸不算小。而它上市之後對標的車型可能會是小米SU7。而小米SU7很早就开始擁有巨大的流量和關注度，相比而言智己L6就低調多了！

設計：原創度很高，拍扁的LS6(配置|詢價)

智己汽車有一套自己的設計風格，L6看起來就是拍扁了的LS6，這也說明家族風格已經很明顯了，設計非常圓潤，飽滿，看上去也很不錯，相比小米SU7一直被噴說像保時捷，智己L6明顯更有原創性。

車身側面看也很修長，輪胎採用倍耐力P ZERO系列，前輪爲245/40 R20，後輪爲275/35 R20，輪轂造型則還是以往常見的花瓣式五輻輪轂。

新車還使用了巨大的掀背尾門，實用性進一步提升。

內飾：延續家族化風格，方向盤可選半幅式

內飾方面也是延續了智己之前的風格，引人注意的是中控台上超長的大屏幕，還保留了自動升降的功能，芯片採用高通8295，智能座艙表現更進一步。

中控屏下方依然是一個碩大的縱置大屏幕，承擔了車內幾乎所有的調節功能。座椅也沿用了LS6的雲感座椅，非常柔軟舒適，也沒有失去該有的支撐，與身體貼合度也很高。

技術：固態電池，900V快充

在電動化時代，設計，用料，配置都已經不足以拉开中國電動車的差異了。只有技術才是根本。在智己L6上，搭載133kWh超快充固態電池，也是行業首個量產准900V 超快充固態電池系統，預計續航超1000km、額定電壓726V、峰值充電功率達到 400kW。目前官方給出的數據是0-100km/h加速時間爲2.74秒，極速能達到268km/h。

此外，新車還擁有“智慧數字底盤”，包含後輪轉向、電控減震器、空氣懸架等部件的聯合控制，實現自主研發，讓新車底盤技術迭代不再受制於外部供應商。

智己L6還搭載了號稱毫米級的全路況電控阻尼懸掛+閉式空簧，閉式空懸能在連續升降後調節速度基本保持一致。CDC智能電控減振系統調節響應時間10ms，阻尼變化幅度達到5倍。對於用戶來說，會感覺底盤質感更扎實，對顛簸的隔絕更出色。

從設計，到功能，到技術，我認爲智己L6無論在哪個方面，都比小米SU7更強。但是智己L6卻沒有小米SU7那么大的流量，這是很遺憾的。在電動化時代，酒香也怕巷子深。小米汽車從成立到現在僅用了3年時間就推出了小米SU7，而智己汽車在已經有了L7，LS7，LS6，三款車型之後，才有了L6，可見L6是智己對過去總結了經驗和教訓的集大成者。

我還特意查了一下，智己汽車2023年全年的銷量是3.8萬輛，而小米SU7目前的訂單量就已經超過了8萬輛。所以智己眼看技術實力還不如自己的小米如今大賣，估計心裏也不好受。目前L6這款車還沒有上市，如果定價與SU7差不多的話，我認爲肯定能搶走一部分小米汽車的市場。

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標題：智己L6無論哪個方面都比小米SU7強，就是沒流量！

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