據澎湃新聞3月4日報道：3日，網友發視頻點贊山東航空，航班上有乘客暈厥，客艙乘務員及時搶救，飛機提前一小時抵達目的地。機長事後現身評論區：“確切的說是提前65分鐘”，並曬出當天朋友圈截圖說“爲你保駕護航職責所在，祝一切安好！”

　　山東廣播電視台閃電新聞客戶端也報道：事發3日從鄭州飛往青島的SC4878次航班上，當時一名男性旅客突然昏迷。

　　據機長孫運東介紹，“當時一路直飛，大速度第一個落地。”乘務員張龍雨也介紹，所有的一切部門都已經在下面做好急救的准備，旅客們也都很配合。這個航班平時落地時間會提前，但不會提前一個多小時這么久。

　　現場視頻顯示：當事航班降落後，醫護人員第一時間來到飛機上，機場停機坪也有救護車等待。網友們也分享出各自乘坐山東航空的經歷，並爲山航的“硬核操作”點贊。

　　加速提前到達是否安全？

　　另據海報新聞2023年3月報道：有乘客發布視頻稱，自己搭乘山東航空的客機前往濟南轉機，因爲飛機起飛延誤1小時，他擔心無法轉乘下一趟航班。結果機長稱下一段幫他提速，非但沒有晚點，反而提前20分鐘抵達濟南，引發網絡關注。此後，山東航空持續引發網友熱議，被稱爲“閃電航空”“硬核山航”。當時山東航空發布聲明稱，山東航空始終高度重視安全，正確把握安全與發展、安全與效益、安全與正點、安全與服務的關系。

　　事實上，航空公司通常計劃飛行時間都會留有余地，所以實際飛行時間比計劃要快是很常見的情況。

　　任何航班的起降都需要聽從機場塔台的指揮，山東航空起飛也絕不會違反塔台指令和放行標准，而是在保證安全的前提下減弱對天氣的依賴。

　　據山航負責人介紹，圍繞安全、運行、服務，山航獨創了“黃金三角”。通過這一套管理體系，山東航空榮獲“全國質量獎”，山航也是全國唯一一家獲此殊榮的航空公司。

　　對於機長的身心健康方面，山航通過綠藍橙工程，科學合理調配機長搭配，保障飛行安全。

　　另外，山航是中國民航局首個推廣HUD（飛機平視顯示器HeadUpDisplay）的試點單位。HUD是一種機載光學顯示系統，能夠提高飛行品質，在不影響安全的前提下降低飛機起降標准，提高航班正點率。據了解，HUD設備具有極高的安全裕度，可靠性非常高。

　　沒有安裝HUD的飛機，飛行員必須低頭觀察儀表盤上的各種儀表數據，而使用HUD飛行員通過正前方顯示器就可以看到所有數據。即使天氣條件較差，飛機在降落時遭遇大霧天氣，飛行員按照HUD提供的精准拉平引導，也完全可以精准“盲降”。“降低起降標准、改善飛行品質、提高安全裕度”是HUD的三大優勢。這正是HUD被稱爲“神器”的原因所在。

　　山東航空爲什么這么猛？高科技、綜合管理能力、組織力、掌控力，以及飛行員過硬的技術……這些都是答案。

　　極目新聞綜合澎湃新聞、閃電新聞、速豹新聞、海報新聞和網友評論

標題：乘客暈厥航班“加足馬力”提前65分鐘到達，山東航空爲啥這么猛？

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