2月26日消息，比亞迪（002594.SZ）汽車今天宣布，漢唐榮耀版超級發布會將於2月28日开啓。就在不久前，比亞迪接連推出榮耀版秦PLUS(配置|詢價)、驅逐艦05(配置|詢價)、海豚(配置|詢價)，喊出“電比油低”的口號，拉开了龍年第一波價格战的序幕。
據不完全統計，2月19日至今，已有13家車企約30款車型官宣降價或其他福利，最高降價7萬元，有的接近腰斬。
汽車分析師劉昊指出，得益於碳酸鋰價格跌至9萬元/噸，以及供應鏈的整合，車企有降價的空間。而2024年汽車市場的競爭更加激烈，“中國車市總體規模在3000萬輛，乘用車2000萬輛。新能源與燃油車、自主與合資外資品牌只能從競爭對手手裏搶市場，價格战是最直接有效的手段。”
資料圖 據圖蟲創意
比亞迪推榮耀版，龍年價格战揭幕
2月19日，比亞迪秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版正式上市，官方指導價7.98萬元起。DM-i車型進入7萬元區間，EV車型進入10萬區間，低於市場上主流合資燃油汽車的價格。
比亞迪方面向紅星資本局表示，此次推出起售價更低的榮耀版，一方面是因爲比亞迪的規模效應；另一方面是得益於對核心技術的掌握、強大的垂直整合能力以及完備的供應鏈體系。“表面是產品的價格战，實際上是全產業鏈的體系战。”
比亞迪方面稱，2024年，比亞迪不再對合資燃油車“手下留情”，爲加速油轉電，一开年就發起針對合資燃油車的“大決战”。
2月23日，9.98萬元起售的比亞迪海豚榮耀版上市。即將發布的漢唐榮耀版，將爲這輪價格战再添一把火。
友商迅速跟進，稱價格战“人人有責”
比亞迪打響春節後的降價第一槍，友商們迅速跟進。
2月19日，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃發文表示：“一個字，跟！”，將五菱星光150km進階版降價0.6萬元至9.98萬元。他連發四條微博，將價格战上升到“人人有責”的高度，稱價格是最重要的差異化。五菱官方還表示“小卷不算卷”。
19日下午，哪吒汽車官宣，全系最高直降2.2萬元，哪吒X新增9.98萬元的400 Air車型，哪吒Aya的起售價低至6.58萬元。號稱價格屠夫的零跑汽車（09863.HK）也對零跑T03給出最高1萬元的補貼，起售價下探至5萬元以內。2024款零跑C11、零跑C01、零跑T03將於3月2日上市。
蔚來（09866.HK/NIO.US）臨時增加福利，2月21日至24日購車，送一年免費換電券（36張換電體驗券），至高6萬元禮遇。2月22日，極氪宣布，新款極氪001將於2月27日上市，首任車主享1萬元尾款抵扣。當天極氪官博還鬧出了“發文配圖是蔚來ET7”的烏龍。
2月24日，北汽藍谷（600733.SH）旗下的極狐考拉家庭版AIR車型上市，售價11.98萬元，降價1.2萬元。
部分合資車企降價有水分
燃油車也不甘示弱。北京現代19日宣布，伊蘭特以及伊蘭特N Line的起售價格調至7.58萬元，降價2.4萬元。北京現代的海報與比亞迪同款，還喊出“油‘比’電強”的口號。
別克部分車型限時優惠至高6.5萬元，優惠幅度達42%。2月21日，別克E4增值款上市，起售價較在售車型降低3萬元。2月23日，別克E5新增兩款配置車型，售價分別爲16.99萬元和18.89萬元。
馬自達3昂克賽拉8.99萬元起，打出了“駕趣當道，不怕你卷”的口號。凱迪拉克也宣布，旗下全新CT5豪華型的價格直降7萬元至21.97萬元起。
不過紅星資本局注意到，部分合資車企的降價有水分。凱迪拉克只是把渠道終端能給的優惠放在了台面上。去年底，經銷商對伊蘭特的報價爲6.78萬-11.48萬元。去年6月，2023款馬自達3昂克賽拉上市，8.99萬元起售，起售價沒有變化。
自主品牌新能源、燃油車齊降價
長安汽車（000625.SZ）、吉利汽車（00175.HK）、奇瑞更是新能源、燃油車齊降價。
2月19日晚，長安汽車官宣，長安啓源A05限時7.89萬元起，降價1.1萬元。次日，長安第二代X5 PLUS、X7 PLUS上市，新車2月限時優惠，最高直降1.8萬元、1.5萬元，優惠後起售價分別爲7.39萬元、8.39萬元。
2月20日，吉利旗下帝豪L-HiP龍騰版上市，售價8.98萬元、9.98萬元，分別降價2萬元、2.3萬元。同時銀河E8也推出2月限時權益，包含2000抵7000元購車款、6000元選裝基金等。吉利星瑞系列在2月提供限時置換全系補貼1萬元。
奇瑞旗下捷途品牌的捷途X90 PRO开啓預售，預售價12.99萬-17.19萬元，用戶最高享2萬元置換補貼、1萬元現金紅包。奇瑞的兩款微型純電小車也官宣降價，小螞蟻官降5000元-8000元，QQ冰淇淋直降6000元。奇瑞的中型純電動SUV舒享家新增購車權益。
標題：一周內13家車企卷入價格战，比亞迪還要推漢唐榮耀版
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