來源：財事匯
作爲“新能源車第一股”，北汽藍谷2023年業績預虧，4年時間公司歸母淨利潤已經虧損超200億元。
《理財周刊-財事匯》李言
“新能源車第一股”的淨利潤持續虧損，且虧損仍未收窄。
1月15日晚間，“新能源車第一股”——北汽藍谷新能源科技股份有限公司（下稱“北汽藍谷”，600733.SH）發布業績預告，預計2023年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-57億元到-52億元，上年同期虧損54.65億元。
北汽藍谷淨利潤持續虧損，在4年時間已累計虧損超220億元。自2018年至今，北汽藍谷在近六年時間內進行四次定增，累計募資金額超過400億元。“燒錢”造車、虧錢賣車，如何扭轉虧損局面，是當前北汽藍谷亟待解決的問題。
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4年虧損超220億元
2023年，已經是北汽藍谷歸母淨利潤持續虧損的第四個年頭。
根據北汽藍谷2023年業績預告披露，公司預計2023年年度歸母淨利潤虧損爲52億元-57億元；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤虧損爲57億元-62億元。
與2022年業績相比，2022年，北汽藍谷的歸母淨利潤虧損爲54.65億元，扣非後淨利潤虧損爲58.38億元。
對於2023年淨利潤虧損原因，北汽藍谷在業績預告中表示，新能源汽車市場競爭愈發激烈，公司爲不斷提升綜合競爭力，在技術研發、品牌渠道建設等核心能力上持續投入，對短期業績產生一定影響。
此外，北汽藍谷也表示，公司產品銷量仍處於快速提升期，規模效應暫未顯現，導致產品成本階段性偏高；隨着後期新產品的陸續上市，產品結構逐漸豐富，渠道建設進一步完善，公司產品銷量及盈利能力有望持續改善。
從歸母淨利潤來看，北汽藍谷已經連續虧損4年，2020年至2022年，北汽藍谷的歸母淨利潤分別虧損爲64.82億元、52.44億元和54.65億元。以2023年淨利潤上限計算，近4年，北汽藍谷歸母淨利潤累計虧損超過220億元。
從扣非後淨利潤來看，北汽藍谷自2018年借殼此前的ST前鋒上市之後，扣非後淨利潤同樣呈現持續虧損狀態。Wind數據顯示，2018年-2022年，北汽藍谷的扣非後淨利潤分別虧損爲7.29億元、8.74億元、66.46億元、55.44億元、58.38億元，扣非後淨利潤累計虧損超196億元。
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每賣一輛虧6萬元
公开資料，北汽藍谷創立於2009年，由北汽集團發起並控股，是國內首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。公司於2016年3月啓動混合所有制改革，2018年在A股借殼上市，成爲國內第一家在A股上市的新能源整車企業。
目前，北汽藍谷主營的汽車業務包括極狐、BEIJING兩大品牌。北汽藍谷1月初披露的產銷數據顯示，2023年，北汽藍谷累計銷售新車9.22萬輛，同比增長84%。其中，極狐爲北汽藍谷打造的高端智能電動汽車品牌，2023全年銷售新車3.0萬輛，同比增長達138%。回溯歷史，2019年，北汽新能源全年銷量爲15.06萬輛。
盡管2023年北汽藍谷的汽車銷量增長喜人，但仍不及2019年銷量，且至今爲止盈利仍是難題。2023年，北汽藍谷年銷9.2萬輛車，若以虧損57億元計算，相當於每賣出一輛車，就虧損6萬元。
近些年，北汽藍谷的毛利率、淨利率持續爲負。數據顯示，2020年至2023年前三季度，北汽藍谷的毛利率分別爲-28.82%、0.81%、-5.2%、-4.94%；淨利率分別爲-122.83%、-59.45%、-56.71%、-34.73%。
與同行相比，北汽藍谷顯然已經掉隊。乘聯會公布的2023年全年新能源廠商零售銷量排行榜中，居於首位的比亞迪汽車銷量爲270.61萬輛，2022年爲179.99萬輛，同比增長50.3%，市場份額爲35.0%；居於第10位的造車新勢力零跑汽車銷量爲14.42萬輛，2022年爲11.12萬輛，同比增長29.7%，市場份額爲1.9%。而北汽藍谷至今年銷量未過十萬輛。
不過事實上，除比亞迪、特斯拉兩大行業龍頭外，其他新能源車企盈利仍普遍面臨較大壓力。在業內人士看來，規模化是新能源車企賺錢的要訣所在，只有銷量達到規模效益時，企業的虧損面可能才會改善。
至今，北汽藍谷虧損仍未收窄，爲了擴大規模，北汽藍谷也多次融資。數據顯示，北汽藍谷近六年內曾四次定增，累計募資金額超過400億元。2018年至2023年期間，北汽藍谷已進行四次定增，實際募資金額分別爲286.62億元、10.34億元、54.5億元和60.3億元，合計達411.76億元。
近年來，北汽藍谷也在渠道和服務方面發力。公开資料顯示，北汽藍谷2023年基本完成了渠道網點增加至約279家、直營店新增至33家的2023年目標。未來，北汽藍谷不僅在北京、上海、廣州、深圳等一线核心城市以及鄭州、成都、杭州等二线城市重點市場持續深耕，還將陸續下沉至三四线城市進行布局。
同時，極狐汽車還在持續加快極狐能源充電網絡的建設。最新數據顯示極狐汽車接入公共充電樁達到超66萬個，覆蓋330多個城市。
在二級市場上，受市場情緒刺激，2023年四季度前後，“華爲汽車”概念股股價集體走高，北汽藍谷在2023年9月27日至11月8日期間，股價從4.89元/股一路上漲最高觸及8元/股，最大漲幅超60%。隨後，北汽藍谷股價震蕩調整，截至2024年1月16日收盤，北汽藍谷的股價5.38/股，當日下跌2.89%，總市值299.85億元。
標題：“新能源車第一股”何時扭虧？
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