最近，比亞迪在海外媒體圈又成爲焦點了，原因竟是奧地利政府有意採購中國廠商比亞迪生產的電動汽車作爲公務用車。這個消息一出來，12月23日DW（德國之聲）隨即就發布了一篇標題爲《奧地利政府想买中國車 是福是禍？》的文章，文章裏匯總了多家知名媒體的觀點。

其中，最具代表性的要數奧地利的兩個大報-《新聞報》和《標准報》。前者觀點認爲中國產品涉嫌不正當競爭，後者認爲奧地利採購中國電動汽車是爲了更好的推進當地新能源汽車的發展，正是這一正一反的觀點引起了當地民衆的熱議。

看到以上內容之時，我心裏還是很高興的，奧地利欲購中國新能源汽車，說明中國新能源汽車在海外市場已經非常受認可了。這次中標的比亞迪汽車，早已是全球新能源汽車領導者，今年1-11月已經累計出口206670輛汽車，其業務也已覆蓋19個歐洲國家及地區。

海外主流媒體和民衆很是認可比亞迪

不知大家還記得不，今年年初當地主流電視台DW（德國之聲）對比亞迪Atto3（元Plus(配置|詢價)）進行了產品測試並做了正向報道，當時視頻下方國外的網友都給了比亞迪很高的評價，12月13日DW（德國之聲）再次發文，我相信比亞迪汽車的性能以及產品質量是得到了國外專業媒體的認可。

帶着先進技術積極布局海外市場且“獲獎無數”

今年以來，比亞迪汽車一直在推進海外市場的布局並積極把先進技術帶到海外，不僅獲獎無數而且還會在歐洲造車。

12月5日，比亞迪DM-i超級混動技術登陸巴拉圭，宋PLUS DM-i(配置|詢價)正式發布。

12月6日，英國專業電動車媒體Electrifying.com評選比亞迪刀片電池爲2024年度創新科技。

12月7日，比亞迪海豚(配置|詢價)榮獲巴西專業汽車雜志《AutoEsporte》“2024年度汽車大獎”。自今年6月海豚在巴西上市以來，就備受消費者和媒體的青睞。

12月9日，德國媒體Carwow評選比亞迪爲2024年度品牌。

12月11日，海豚榮獲英國2024年度最具價值電動車

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所以，奧地利之所以會購买比亞迪汽車作爲公務用車，就是看上了比亞迪的穩定品質和先進的技術。當然，比亞迪今後不僅僅在歐洲賣車，也會在歐洲造車，12月22日，比亞迪宣布在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，將以自身全產業鏈優勢幫助當地構建綠色生態圈。

電動車時代我們實現了真正的“彎道超車”

燃油車時代因爲我們中國汽車工業落後於國外多年，所以國內汽車幾乎被合資品牌壟斷，國外車企這么多年賣到中國的汽車可以說“不計其數”，甚至咱們很多的公務用車和企業用車也都是採購合資品牌，如今海外市場剛購买中國品牌，就有人坐不住了？而這也恰恰說明，中國新能源汽車在全球市場已經“遙遙領先”了！

新能源汽車時代，中國廠商已經掌控了電動汽車市場的2/3份額，根據國際能源署2023上半年發布的《Global EV Outlook 2023》，中國、歐洲和美國市場主導了全球銷量，而其中中國電動車銷量更是佔到了全球電動車銷量的60%。

寫在最後

新能源汽車發展是趨勢，這幾年中國新能源汽車海外一路高歌。今年以來國外主流媒體兩次正向報道，更加說明中國汽車受到德國、奧地利等國的認可，未來，我相信中國汽車還會受到更多國家的認可，比亞迪汽車也會給我們帶來更多的驚喜！

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標題：奧地利欲購中國汽車？比亞迪海外市場再傳好消息！

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