台電與歐洲在臺商務協會（ECCT）今（5）日共同發表「電力淨零路徑報告書」，內容涵蓋碳中和策略、氫能發展與燃氫混燒技術，以及電動車等綠能議題。面對歐盟 2026 年實施的 CBAM（碳邊境調整機制），經濟部次長曾文生受訪表示，目前對企業來說最重要的是碳盤查，政府也應協助企業進行節能減碳作業。

電力淨零路徑報告書（Paving the Way to Net Zero Power Report）是透過台電與歐洲商會部分成員如駐台辦事處及其企業會員共 20 個機構集思廣益，彙整取材自法、德、荷、日、美等超過 10 國的經驗，並依政策脈絡、供給面、電網面與需求面提出能源發展政策觀點與因應解方，是業界最佳淨零實務指引。

曾文生表示，台電在淨零轉型扮演重要角色，電力佔台灣碳排 50%，在邁向 2050 年的 20 幾年間會有各種挑戰也會有新機遇，都需要不斷調整腳步。

曾文生指出，台灣這幾年能源轉變非常劇烈，以再生能源為主要發展、燃氣機組為過渡，其中壓力最大的就是台電，除了要擴建電網容納更多再生能源，既有機組也要改變，並建立電力交易市場讓更多新能源加入，未來也盼新技術跟更多可能性可以發展。

面對企業關注的碳關稅與碳費，曾文生會後也表示，目前也正在進行 CBAM 碳費抵換溝通，確認在台灣課徵的碳費、可以抵換歐洲的 CBAM，不過曾文生也表示，距離 CBAM 課徵還有兩年，這之前最重要的是碳盤查必須要精準，這兩年間政府也需協助企業做節能減碳工作，「 碳費、CBAM 都只是手段，最終目的是減碳」。

台電表示，台電專屬研發單位「綜合研究所」與歐洲商會轄下組織「低碳倡議行動（Low Carbon Initiative，LCI）」於 2021~2022 年間共同舉辦 10 場交流研討會，主題涵蓋碳中和策略、氫能、電動車、太陽能板及風機葉片回收、儲能等全球淨零趨勢及技術應用議題，累積逾 1,300 人次交流討論，如今將研討會精華內容集結成冊，展示雙方探討淨零轉型方向與邁向電力淨零路徑的努力成果。

台電也說明，報告書除了包含台電與歐商會員在各項領域的初步研討成果，也透過工作坊的形式，邀集如台灣德國萊因、施耐德電機、沃旭能源等眾多業界代表提出創新解決方案。

文稿範疇廣泛，涵蓋地熱（Baseload Power）、陸域風電（Enercon）、浮離式離岸風電（國立台灣大學工學院）、浮動離岸風電認證（Bureau Veritas）等主題。此外，亦納入有關氫能發展見解（TÜV Rheinland Taiwan）、氫能價值鏈（Bosch）、氫經濟（YARA Environmental Technologies）、未來清潔燃料（Atlas Copco）、半導體供應鏈脫碳（Schneider Electric）、能源節約（ABB）、實現碳減排的策略（RCI Engineering）、效能照明（Signify）以及物流電動車（Gaius）等主題。

（首圖來源：歐洲商會）