近期，自動駕駛概念迎來強勢催化，引資本本湧而入，隨着智能駕駛提速，新能源車板塊迎來新一輪布局機會。市場觀點認爲，隨着特斯拉FSD和華爲智駕的加速發展，自動駕駛距離商業化的拐點越來越近，產業鏈上的OS+終端、Tier 1廠商、零部件等企業即將迎來難得的機會。$新能源車龍頭ETF(SZ159637)$

政策面上，11月17日，工信部等四部門發布《關於开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》，遴選搭載L3/L4功能的智能網聯汽車產品开展准入試點；取得准入的，在限定區域內开展上路通行試點。《通知》標志着我國L3/L4級別智能駕駛正式進入了試點准入和上路通行的嶄新階段。

截至2023年8月，全國累計开放測試道路超過2萬公裏，一批智能網聯汽車產品开展大量研發測試驗證，部分產品已具備一定的量產應用條件。在前期开展道路測試與示範應用工作基礎上，組織开展智能網聯汽車准入和上路通行試點，推動量產車型產品上路通行和推廣應用，有利於加快提升智能網聯汽車產品技術水平，有效促進產業生態迭代優化，加速智能網聯汽車產業化進程。

值得一提的是，新能源車龍頭ETF（159637）的不少成份股也因智能駕駛概念升溫而成爲市場焦點。例如，截至11/20，宏發股份爲11月以來機構調研最多的標的。此外，此外，比亞迪、三花智控等權重股也收獲了不少調研。

從調研內容來看，機構關注的重點集中在上市公司各項主營業務上。對於新能源“風、光、儲”逆變器產品配套產品業務情況，宏發股份稱，相關產品需求持續穩定增長，公司相關產品具備全面領先優勢，爲國內外主流的逆變器企業提供技術、質量領先的產品及解決方案，市場份額穩固。

另外，新能源車龍頭ETF（159637）的成份股中國寶安也沾光北交所行情而“火”了，原因是其控股公司貝特瑞在北交所上市。貝特瑞主營業務爲生產經營鋰離子電池正極材料和負極材料；經營進出口業務，普通貨運。主要產品包括鋰離子電池負極材料、正極材料、天然鱗片石墨以及石墨制品加工等。值得一提的是，北交所被納入中證全指樣本，一些北交所的優秀標的有望通過12月的指數調樣被納入主流指數中，更好的觸及到投資者。像貝特瑞這樣的正負極龍頭，也是未來進入新能源車指數的潛力股。

經歷上半年產業鏈深度去庫存後，Q3去庫基本結束，新能源車產業鏈整體處於持續修復階段。展望Q4，車市傳統旺季到來，國家及各地促新能源汽車消費政策有望持續發力，車企新品接連上市，同時積極开啓促銷活動預計年末衝量四季度新能源汽車將維持較高銷量，預計產業鏈庫存維持高周轉，整體價格將相對企穩，產業鏈盈利趨於邊際向好。截至2023/11/10，新能源車板塊估值（PE-TTM）爲18.1倍，處於近三年6%的歷史窪地，比期間94%的時間都更具性價比（數據來源：中證指數有限公司，Choice金融終端，東財基金整理， 2020/11/10-2023/11/10）。

上文提及的宏發股份、比亞迪、三花智控、中國寶安均爲新能源車龍頭（159637）成份股。

（以上信息來源：公司公告，東財基金整理）

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注：基金管理人對文中提及的板塊和個股僅供參考，不代表基金管理人任何投資建議，不代表基金持倉信息或交易方向，個股漲幅不代表本基金未來業績表現，不構成任何投資建議或推介。

$中國寶安(SZ000009)$$宏發股份(SH600885)$#高盛看好A股明年反彈##北交所成交額再創新記錄##人形機器人產業化浪潮已至##汽車零部件板塊走高##小米汽車現身工信部目錄#

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