日前我們從相關渠道獲悉，比亞迪宋L這款車型在預售階段已經成功收獲萬台訂單，並且品牌負責人表示對於該車未來銷量預期就是一個月萬台左右。可以說比亞迪的胃口還是挺大，宋L號稱是“最美SUV”，預售價區間爲22-28萬元，已經算是一款比較高端的新能源SUV，所以說能夠取得這樣訂單量也確實令人意外。因爲比亞迪目前還是依靠宋和秦這兩款較爲入門的車型走量，宋L的出現就是要更好滿足年輕用戶對高品質純電運動SUV的需求，今天有幸體驗到實車就和大家聊聊它，對於預算25萬的消費者來說值得考慮嗎？

首先來看五款車型有什么不同，對於純電動車型來說肯定和續航有關系，低配兩款車型CLTC工況純電續航爲550km，中高配兩款車型CLTC工況下純電續航爲662km，最高配因爲是四驅版本，所以和中高配車型同容量電池組前提下續航可以達到602km。而且這三種續航對應的電機版本也有區別，低配兩款車型是低功率版本單電機，官方百公裏加速8.6秒，中高配兩款車型就是高功率單電機，官方百公裏加速6.9秒，頂配版本獨享雙電機四驅，官方百公裏加速僅需4.3秒。

這么來說各位覺得該如何選擇這五款車型？說實話肯定是中高配車型走量，續航與性能兼得，關鍵是預售價爲24萬和26萬，這意味着手握25萬預算可以沒什么壓力就能开回家，可买頂配就得超預算，买低配這個性能和續航有些不太優秀，肯定是不符合它最美SUV的稱號。而從短暫的實際體驗來看，百公裏加速6.9秒很夠用了，實測結果與官方成績基本一致，再配合很是扎實的底盤質感，說是運動型SUV沒有問題，唯一遺憾就是沒有雲輦-C智能阻尼車身控制系統，所以說極致操控性還得看頂配四驅版。

接着回顧一下靜態部分，既然是最美SUV，肯定少不了讓人眼前一亮的視覺體驗，宋L繼續採用龍顏美學，不過細節上得到進化，像車頭部分寬大扁平是爲了突出運動感，要知道該車的寬度達到了1.95米，但是高度僅爲1.56米，單看車身側面可能很多人第一反應是這並非一台SUV。而爲進一步體現個性與運動，大燈組繼續是點睛之筆，官方將之稱爲3D立體龍須設計理念，點亮後確實有着十分傳神且精致的視覺效果。

剛才簡單提了一下尺寸數據，而從具體參數來看，宋L長寬高分別爲4840*1950*1560mm，軸距達到了2930mm，這樣的車身比例大家通過實車圖就能感受到，要么說不像是一台SUV呢？更像是一台獵裝轎跑。溜背式車身配合極具力量感的弧线，帶來肌肉十足的視覺效果，還有就是無框車門和隱藏式門把手，這也是年輕消費者喜歡的設計元素。對了，大家應該也被這套輪圈所吸引，中高配車型將標配20英寸規格的輪轂。

車尾設計同樣是亮點滿滿，首先是可升降後擾流板，讓整車看起來運動感更爲突出，而貫穿式尾燈組內部結構則是比較復雜，點亮後可以帶來較高辨識度。其實說到底，宋L和宋家族是沒什么關聯，最起碼在造型上更偏向唐這個級別，所以各位也無需擔心名字是15-20萬級，氣場上也會差一級。

進入車內之後，同樣是最新家族設計語言在其中，中控大尺寸懸浮式液晶屏絕對吸睛，這也算是比亞迪品牌的經典設計了，不過UI界面得到了升級，誰再說比亞迪車機系統老舊可不行了，這是全新一代DiLink車機系統，各位還是通過實拍圖來感受一下，據說是百分百兼容安卓系統，因此智能化水准不會差。而多功能方向盤造型也挺獨特，按鍵設計很有層次感，搭配全液晶儀表和AR-HUD擡頭顯示系統，對駕駛員來說可以很好了解和操作車輛。值得一提的是，新車還有水晶電子擋把，無論是手感還是質感都很出色。

功能配置目前沒辦法詳細介紹，只能說當下主流功能一樣不少，剛才提到了一些科技配置，除此之外還有寬溫域熱泵空調、50W手機無线充電、DiPilot智能駕駛輔助系統、丹拿品牌音響等諸多實用性配置，不說比起競品要多出什么亮點配置，最起碼是對得起價格。還有就是這些功能配置基本是出現在中高配及以上車型上，畢竟是要指着中高配車型走量。

總結：經過這么一番體驗，其實宋L對於25萬左右預算的朋友們來說確實很有吸引力，要顏值有顏值，要動力又有不錯性能，關鍵是开起來確實讓人心動，再加上目前國內25萬左右售價的純電動SUV除了Model Y(配置|詢價)也沒有其它太多選擇，所以很期待該車正式上市後的表現，如果正式售價要更低一些，月銷萬台左右沒啥壓力。

標題：預售22萬起，4.3秒可破百，訂單已經破萬，宋L強在哪裏？

地址：https://www.utechfun.com/post/294906.html