中國青年報客戶端訊（中青報·中青網見習記者 王志遠 記者 許亞傑）近日，中國電動汽車百人會主辦的汽車產業國際化發展大會在北京舉行。

　　本次大會由高層論壇、生態體系論壇、智能化論壇及新能源國際化政策高端研討會四部分組成，聚焦中國新能源汽車國際化發展重大機遇、風險挑战與科學路徑，探討如何把握汽車產業綠色化、數字化等技術發展方向，爲協同共建高度國際化的开放與合作體系，貢獻汽車行業的智慧和力量。

　　中國電動汽車百人會副理事長兼祕書長張永偉指出，中國汽車的國際化既是老課題，也是新任務，其承載着實現汽車強國的重要战略。但機遇也伴隨着挑战，貿易問題、標准問題、數據問題都是橫在車企國際化發展規則層面的挑战，這需要上下遊產業形成合力。

　　“希望包括中國電動汽車百人會在內的行業機構，更多參與到汽車企業國際化發展的合作體系建設中來。”張永偉說。

　　中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東在致辭中表示，制造成本優於海外市場、電動化轉型先發優勢、率先發力智能化是推動我國汽車產業、企業加速國際化發展的三個關鍵因素。在國內國際雙循環的加持下，中國汽車產業終將成爲全球汽車業的主導力量。

　　長安汽車國際銷售服務有限公司總經理宋爽表示，中國汽車品牌的海外發展恰逢其時，中國汽車品牌將完成歷史的蛻變，以打造“科技、智能、新生態”爲標杆的中國汽車品牌勢必會出現。長安汽車一直在積極推動高質量的國際化發展，目前已進入到3.0的加速期。

　　長城汽車歐洲區執行總裁喬向華指出，歐洲是全球第二大新能源市場，其新能源轉型意愿十分堅定。除業務的挑战外，中國車企進入歐洲市場還存在企業運營、人才、數據傳輸等挑战，需要中國車企做到本地化運營、本地化管理。他還認爲，盡管目前中國自主品牌出海面臨文化差異、法規限制、品牌認知等多方面的挑战，但只要抓住國際化發展的窗口期，堅持不斷創新發展，中國品牌必將融入全球汽車的生態。

　　賽力斯集團海外事業部總裁張興燕表示，近年來，中國新能源汽車出口增速迅猛，爲中國汽車出口帶來了新的增長點。不過全球經濟及局勢的不確定性，也不斷加大了車企的國際化發展風險。面對復雜多變的國際環境，日趨激烈的行業競爭，只有大家攜起手來，聯合國際化發展，才能共創中國新能源汽車的廣闊天地，共贏海外事業的美好未來。

　　在高層論壇上，火山引擎總裁譚待以《火山引擎助力車企構建國際化軟實力》爲題，發表了主旨演講。他表示，中國車企國際化發展成果豐碩，在產品智能化、研發實力、新能源技術上具有顯著優勢。不過做好車企國際化發展，仍面臨着本土化營銷運營、全球範圍內的差異化數據合規要求、產品競爭力三大挑战。

　　智能化發展已成爲未來汽車發展的重要方向，麥肯錫全球董事合夥人管鳴宇指出，智能化變化趨勢是雙刃劍。一方面，智能化能夠給消費者帶來過往燃油車無法提供的新體驗；另一方面，無論是在法律法規還是海外消費者信心層面上，都具有一定的挑战。

　　滿足不同地區的數據合規要求，是中國車企國際化發展必須邁過的一道坎。北京智聯出行研究院院長何珊珊表示，車企國際化發展數據合規應該包含了解當地法律法規、辨識高風險場景、定期評估審計等內容，才能讓海外運營平穩落地。

　　火山引擎汽車行業總經理楊立偉從智能座艙的角度，分享了火山引擎的解決方案。他表示，火山引擎將以豐富資源+智能創意，賦能智能座艙，助力海外市場車載生態布局，並基於火山方舟MaaS平台，助力合作夥伴共同探索座艙大模型，推動汽車向真正的智能化前進。

　　來源：中青在线

標題：探索未來路徑，汽車產業國際化發展大會舉行

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