上半年汽車銷量下滑超20%,東風集團仍在苦等上市?

2023-11-03 18:30:50    編輯: robot
導讀   3年前,東風集團的創業板IPO申請獲受理,預計融資金額210.33億元,刷新了當時創業板注冊制的最高募資紀錄。可是東風集團未能如愿,最終上市失敗。   當時募資210億未果,如今又計劃投資500...

  3年前,東風集團的創業板IPO申請獲受理,預計融資金額210.33億元,刷新了當時創業板注冊制的最高募資紀錄。可是東風集團未能如愿,最終上市失敗。

  當時募資210億未果,如今又計劃投資500億於新能源汽車的東風集團仍在堅持上市A股?

  2023年10月13日,東風集團在公司公告中再次披露了《關於東風汽車集團股份有限公司首次公开發行股票並上市輔導工作進展報告(第八期)》,這也是東風集團今年以來第三次披露上市輔導工作進展公告。

  自從2021年9月30日,東風集團終止上市之後,中國國際金融股份有限公司(以下簡稱“中金公司”)一直在保持着對其上市輔導工作。

  從進展公告來看,目前中金公司還是在對東風集團進行審慎的盡職調查,主要包括落實募集資金投資項目,以及進一步明確東風集團的業務發展战略規劃。

  東風集團終止上市之初,曾發布過中金公司對東風集團的輔導備案公告,在公告中曾計劃在2021年11月开始,協助公司規範和解決輔導過程中發現的問題。如今距離東方集團終止上市已過去兩年,輔導工作還在繼續,不知道什么時候才是頭。

  東風集團的A股之路漫漫

  回顧東風集團的上市之路,從2020年10月13日申請在創業板IPO,到2021年7月2日,終止上市,歷時不到1年。

  在這期間,2020年12月11日發布的審議會議結果提出問詢了東風集團以下問題。

  1、有關東風集團合營、聯營企業的投資收益是其營業利潤的重要來源且依賴度較高,乘用車板塊的收入和毛利率持續下降。

  2、有關東風集團在自身的技術、人才儲備以及新能源汽車行業競爭態勢,要求進一步說明“嵐圖”新能源汽車募投項目實施可能面臨的風險。

  通過2020年東風集團發布的招股說明書,可以了解到,東風集團2017年-2019年年度,以及2020年上半年,公司綜合毛利率分別爲13.89%、13.97%、14.58%、16.49%。拆分來看,其中乘用車從2017年到2020年上半年的毛利率分別爲11.85%、7.80%、1.83%、-2.24%,相比公司整體毛利率來看,乘用車降幅非常明顯。

數據來源:公司招股說明書

  關於其新能源汽車“嵐圖”,是東風集團在2020年7月正式推出全新高端新能源乘用車品牌。

  從成立“嵐圖”,到披露上市公告,東風集團前後相隔不足半年,

  至於此次募集資金的使用情況,也主要是在新能源汽車項目“嵐圖”裏。其中有70億元用於“嵐圖”,其余的資金也主要在新能源相關的新一代汽車和前瞻技術开發項目中。

數據來源:公司招股說明書

  不過在重大風險提示中,審議報告關注的新能源汽車項目的投資風險問題,正是行業主要風險。

  東風集團曾公开表明,目前面臨着行業政策及標准重大變動風險,國家制定的環境保護政策日趨嚴厲,對汽車的排放標准也逐漸提高。在新能源汽車行業方面,新能源汽車補貼存在退坡的趨勢。

  除此之外,還面臨着行業競爭加劇的風險,當下汽車行業中合資企業與本土企業、國外品牌與自主品牌、相近排量以及新老車型之間均存在較爲激烈的競爭。

  除此之外,在公布的風險中,當時東風集團還面臨着金融業務快速增長,表內外信貸資產余額增長,可能存在一定信用風險和短期流動性風險,以及盈利能力依賴於合營、聯營企業及其分紅風險。

  一系列風險之下,讓東風集團的上市之路蒙上了陰影。

  汽車銷量下滑明顯,新能源汽車佔比較低

  如今距離東風集團成立新能源汽車公司“嵐圖”已經過去三年,新能源汽車行業經過近幾年的蓬勃發展,各大品牌相繼湧出,競爭愈發激烈。

  近日,嵐圖汽車公布了最新銷量數據顯示,2023年9月嵐圖新車交付5010輛;1-9月累計交付27462輛。據了解,2021年8月,嵐圖FREE(配置|詢價)开啓交付,年內累計銷售6791輛,2022年嵐圖全年售出1.9萬輛。

  據中國乘用車聯席會公布的數據顯示,2023年9月嵐圖FREE銷量爲2492輛,在嵐圖汽車銷量中佔比49.73%,在SUV銷量中排名第96位。而嵐圖夢想家(配置|詢價)銷量爲2197輛,在MPV銷量中排名16,嵐圖追光(配置|詢價)銷量爲322輛,在中大型車排名18。

  從公布的數據來看,東風“嵐圖”銷售主力SUV車型,在同車型銷量中排名僅位列96位,並不靠前。

  並且從東風集團在港股上市的東風集團股份(00489.HK)公布的最新財報數據來看,東風集團中期業績創造了2004年披露財務數據以來,利潤下滑幅度最大的中期報,其歸母淨利潤約12.7億元,同比下降76.9%。

  與此同時,還面臨着銷量大幅下滑的風險。中期報告顯示東風集團汽車銷量94.55萬輛,同比下降23.4%;自主乘用車銷量15.68萬輛,同比下降30.9%;商用車業務銷量17.08萬輛,同比增幅0.7%。新能源汽車銷量11.96萬輛,佔集團銷量比重提升了2.2個百分點,其中嵐圖銷量同比增長118.5%。

  報告指出,東風集團的合資品牌銷量下滑明顯,集團合資銷量爲61.29萬輛,其中東風日產銷量同比下降28%,東風本田銷量同比下降32.8%。

  近日,東風集團上市的合資公司東風股份(601515.SH)公布了2023年三季度財報,其中三季度營業收入約爲5.69億元,同比減少33.95%,淨利潤-396.64萬元,同比減少108.85%。前三季度營收約爲21.20億元,同比減少25.03%,淨利潤2.37億元,同比減少16.85%。

東風股份2023年三季度報告圖片來源:Choice數據

  目前來看,東風集團新能源汽車正在發力,但是傳統合資品牌銷量下滑明顯,合資上市公司東風股份業績下滑明顯,最新的三季度報顯示,或面臨虧損風險。



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