易車原創 自20世紀90年代，大衆汽車推出平台化理念，讓車輛可以模塊化生產，從而降低研發設計和生產制造的成本後，各大車企都紛紛研發了自己的平台架構。如今，經過了30年的技術創新迭代，很多平台架構都迎來了2.0或者3.0時代，今天我們就來了解下領克最新的CMA Evo架構。
領克08(配置|詢價)是目前首款採用CMA Evo架構的車型，該車定位於中型SUV，基於The Next Day概念車展示的理念打造。Flyme Auto車機系統由星紀魅族打造，採用Linux內核、億咖通安托拉1000 Pro芯片。動力部分搭載EM-P超級增程電動方案。
了解CMA Evo架構前，我們先簡單介紹一下CMA架構。CMA Evo架構從名字上就能看出它是CMA架構的升級版，CMA該架構的全稱爲Compact Modular Architecture，是由吉利汽車出資，與沃爾沃聯合开發和共享使用的高集成度模塊化架構，整套CMA架構的研發總投入高達120億元，擁有100%自主知識產權，滿足從A級車到混動SUV不同細分市場的差異化需求。同時，燃油、混合動力和純電動力都能在此架構上一同开發。領克和吉利諸多車型，以及沃爾沃XC40(配置|詢價)、Polestar極星2都是該架構的產物。
CMA Evo架構它在CMA架構原有的高性能、高品質、高安全基礎上，又面向新能源時代全面進階。它通過調整優化底盤結構，提升了車輛的操控性、舒適性、安全性和新能源屬性。
新架構我們先從動力开始說起，以領克08爲例，其搭載的EM-P超級增程電動方案是實現可油、可電、可增程的模塊化智能驅動系統，三電機四驅（P1+P3+P4）可根據用戶動力需求、電池電量等工況，通過發動機與電機串並聯進行驅動。3擋變速器，主要由電動機驅動，動力電池可外接充電，可以實現純電、增程行駛，也可實現發動機直驅、電機和發動機並聯行駛。
三電機四驅版採用1.5T四缸電混發動機和三電機（P1+P3+P4）布局，系統綜合功率436kW，系統綜合扭矩905N·m。 百公裏加速4.6秒，綜合虧電油耗5.5L/100km。配備39.6kWh三元鋰電池，最高綜合續航裏程1400km，CLTC純電續航裏程245km。前驅版系統綜合功率280kW，系統綜合扭矩615N·m。配備21.2kWh與39.8kWh三元鋰電池，CLTC純電續航裏程分別爲120km與245km。
底盤結構方面針對新能源車型質量大、電池大的特性，對底盤結構進行了多項升級。優化調校的前麥弗遜/後多連杆懸架，提升整車NVH性能，前副車架動剛度提升1.6倍。DP-EPAS電動助力轉向，手感舒適，高安全。系統冗余備份，FIT100/FIT10高功能安全等級。EHB线控制動，響應快，踏板感優：行業領先集成度更高的OneBox，建壓響應
安全性方面，CMA Evo架構擁有一項“四橫四縱”框架梁專利結構，電池包橫向、縱向分別與車身螺紋鏈接，對電池包提供防護的同時，提高車身的模態和剛度；由電池包框架梁和座椅橫梁組成側柱碰四條傳力路徑，滿足全位置側柱碰；電池包中間橫梁與座椅橫梁螺紋鏈接，防止側柱碰時車身座椅橫梁失穩，進而擠壓電池包；側柱碰時，在最大變形區，通過座椅橫梁和電池包中間橫梁形成上下兩條傳力路徑，最大化分解碰撞能量以減小電池包被擠壓後的侵入量。
B柱門檻位置採用了“CBS”門檻超彈體蜂窩填充塊。這種填充塊採用蜂窩狀仿生填充，形成穩定高強度的結構填充腔體，且結構重量更輕、安全性能更高，傳遞側碰力，能有效吸收側面碰撞能量，增加車身剛度和耐久性。
爲了保障乘員艙主體結構安全，前艙部分採用“三葉草”理念正碰傳力路徑，通過合理的材質搭配（縱梁外板-1.9mm高強鋼+縱梁內板2.1mm結構軟區+2.3mm結構加強區激光拼焊一體成型+縱梁後段帶有模內軟區的熱成型），實現吸能盒軸向壓潰和前縱梁W型折彎變形的遞進式吸能結構設計。
前防撞梁設計成“日”型截面，碰撞承載能力相比“口”字形提升30%。主梁爲7系鋁合金，車寬比達0.7，主梁高度139mm，爲正面碰撞FRB/ODB/SORB/MPDB等工況提供超大的承載高度。主梁厚度3-5mm，相比同級具有一定優勢。
吸能盒爲6系鋁合金，長度達到288mm，提供超長的吸能安全空間。六矩形截面配合穩定的軸向壓潰變形模式設計，承載能力遠超一般鋼材吸能盒。
後防撞梁採用HC550/980DP超高強鋼的輥壓閉口“呂”字型截面，強度高達980MPa，再配合190mm超長吸能盒，承載能力提升30%。採用TWB激光拼焊技術，後段爲結構軟區，通過充分軸向壓潰吸收碰撞能量。後防撞梁、吸能盒、後縱梁貫穿一體，提供更安全的後部防護。
編輯點評：CMAEvo架構的變化主要集中在適應新能源趨勢和提升安全性上，相比老款平台確實有了比較大的提升。當然，這點我們已經可以從領克08上初見端倪，相信該平台在未來更多車型上應該會有更多可能性，就讓我們敬請期待吧。
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標題：再次進化 技術解析領克CMA Evo架構
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