蓋世汽車訊 據外國媒體報道，一項最新的研究顯示，電動汽車車主是一個“善變”的群體。研究稱，在購买了電動汽車之後，一半的車主表示未來將重新購买燃油車，以替代電動汽車，或是將其作爲家庭的第二輛車。不過，這一結果並不適用於特斯拉車主，他們對該品牌有着強烈的忠誠度。
S&P Global Mobility的一項新研究顯示，電動車車主希望回歸燃油車陣營主要有三個原因：價格、基礎設施和續航裏程焦慮。此外，還有一部分電動車車主認爲，家中再購买一輛燃油車或混合動力汽車作爲備用，可以獲得更好的用車體驗。
這份研究調查了今年截至7月的一系列主要品牌的數據，其中日產車主對電動汽車的忠誠度最高，達到了 63.2%，緊隨其後的是雪佛蘭，爲60.6%。
圖片來源：特斯拉
從單個車型的數據來看，37.3%的福特Mustang Mach-E(配置|詢價)車主在購車後又購买了另一款電動汽車，而45.8%的車主選擇添購一輛內燃機汽車。在Mach-E的买家中，許多人都是從內燃機和混合動力系統的福特卡車或 SUV過渡而來。
相比之下，在添購了另一輛電動汽車的日產聆風（Leaf）車主中，大多數人購买的是特斯拉Model Y，佔比爲14.3%；還有12.4%的車主選擇再購买一輛聆風。雪佛蘭Bolt也成功讓大多數車主留守電動汽車陣營，60.7%選擇繼續購买電動汽車，其中28.8%的人選擇繼續購买Bolt。
在豪華品牌方面，56.6%的奔馳電動汽車車主選擇繼續購买電動汽車，與2020年第二季度的24.3%相比有了大幅提升。捷豹電動汽車車主的忠誠度也從25%提升到了56.5%；奧迪從25.5%提升到了50.1%；保時捷從23.3%上升到了36.8%。
作爲市場領頭羊的特斯拉，其車主的品牌忠誠度從51.8%上升到了76.7%。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：半數電動車主將重回燃油車陣營？
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