本報記者 陳靖斌 廣州報道
“在競爭激烈的市場中，僅僅依靠技術的領銜並不足以讓品牌脫穎而出，昊鉑品牌之所以能成爲佼佼者，同時也離不开對品質生活的理解與思考。”10月19日，在昊鉑HT上市發布會上，廣汽埃安副總經理、昊鉑品牌推薦官肖勇闡述了昊鉑品牌之所以能成爲新能源汽車市場的佼佼者背後所蕴藏的意義。
《中國經營報》記者從廣汽埃安官方了解到，昊鉑HT是Hyper昊鉑的第三款車型，也是品牌首款高端純電SUV產品，新車定位爲“中大型豪華純電SUV”，基於高端純電專屬平台AEP3.0和全新星靈高端電子電氣架構打造。
作爲廣汽埃安旗下高端豪華品牌，Hyper昊鉑自2022年9月發布以來，秉承“先進、新潮、好玩、高品位”的基因和“科技藝術品”的理念，陸續推出了純電豪華超級跑車昊鉑SSR、中大型運動轎車昊鉑GT兩款新車，爲用戶帶來高品位的智能純電出行體驗。而昊鉑HT的發售，更是瞄准精英家庭，傳承Hyper昊鉑極致性能與豪華的產品基因，打造“精英家庭移動的家”，樹立高端純電SUV市場的價值新標杆，讓用戶盡享高品位的智能純電出行生活。
品牌領銜的“佼佼者”
中國汽車品牌在燃油車時代之所以難以向上突破，根源在於技術存在短板，尤其是在發動機、變速器等核心技術領域，中國品牌長期面臨國際品牌“技術封鎖”的困局。而新能源汽車的“彎道超車”效應，給中國汽車帶來了機遇。
肖勇介紹，在競爭激烈的市場中，僅僅依靠技術的領銜並不足以讓品牌脫穎而出，昊鉑品牌之所以能成爲佼佼者，離不开對品質生活的理解與思考。
在技術層面，打造出中國第一超跑昊鉑SSR的底蕴，爲昊鉑HT的血脈中注入運動的天性，同級領先250kW後驅功率，以強大爆發力帶來5秒級零百加速可謂驚人。得益於昊鉑AEP3.0平台帶來的遊刃駕控，即便昊鉑HT擁有近5米長的大型車體，也能在單車道一把過彎。
800V平台的賽道今年也可謂強手雲集，而昊鉑HT全球領先800V 5C特高壓閃充，充電10分鐘續航450km。
在智駕方面昊鉑HT也是給足用料，“高速+城市”NDA智能領航輔助系統，軟硬件堪稱行業頂配。全車毫不吝惜地搭載了33個感知硬件，包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個長距離超聲波雷達和12個攝像頭，這樣的冗余式搭配，稱之爲“過飽和攻擊”的配置級別並不爲過，這也讓昊鉑HT充分預留了將來幾年的OTA空間。
除了技術的領銜，昊鉑HT也離不开對品質生活的理解與思考。就新車的內飾設計與配置而言，昊鉑HT也稱得上是用“高奢”的理念。
據了解，昊鉑HT擁有2935mm的超長軸距，並且配備了原木扶手、NAPPA真皮座椅的米蘭新奢座艙，可視區域全部採用軟包材料，甚至連腳蹬都是皮質包裹。
值得一提的是，昊鉑HT還擁有同級唯一電動遮陽簾。這一配置相信所有玻璃天幕的用戶都期盼已久，此前一直是衆多車企都無法攻克的技術難題，在昊鉑獨特的設計理念和科技工藝下，得以解決。
迅速成長的豪華品牌
事實上，昊鉑品牌於2022年9月才正式發布，至今也僅有一年的時間。從量產跑車車型到建設跑車產業鏈，再到打造中大型豪華純電SUV，昊鉑之所以能夠奮勇向前，成爲品牌車企的佼佼者，其背後與廣汽埃安的發展現狀密不可分。
廣汽埃安本身亦是一個於2017年才成立的新品牌，其原先叫廣汽新能源，運營依托於廣汽乘用車，後於2020年更名爲廣汽埃安，成爲一個獨立運行的新能源品牌。
近幾年來，廣汽埃安的發展十分迅速。其2019年、2020年、2021年、2022年銷量分別達42003輛、60033輛、120155輛、271156 輛，幾乎每年都在翻倍增長。2023年9月，廣汽埃安銷量達到51596輛，同比增長72%，再創新高。2023年1—9月，廣汽埃安累計銷量350986輛，同比增長93%。
伴隨銷量規模擴張，廣汽埃安已實現盈利。根據廣汽集團披露的2023年半年度報告，廣汽埃安在今年6、7月份已連續兩個月實現盈利。廣汽埃安也成爲繼比亞迪、理想之後，第三家實現盈利的國產新能源汽車品牌。
正是廣汽埃安的強勁發展勢頭，爲昊鉑品牌的向上衝擊打下了基礎。根據昊鉑品牌的定位，其作爲高端豪華品牌，希望打造先進、新潮、好玩和高品位的產品。把汽車作爲豪華藝術品來打造，這是昊鉑品牌想做的事。
而豪華配置中大型SUV昊鉑HT，也是作爲豪華藝術品來打造。
也正如肖勇在线上發布會上所言，顯而易見，面對新精英群體用戶需求與技術創新的時代質變，昊鉑品牌可以說完美地將消費者頭腦風暴中的未來品質生活完美呈現了出來。作爲一款超豪華配置的中大型SUV，22萬元的起售價格，已經不能只用“卷”來形容，這種讓同行今夜失眠的定價，必然在2023年畫上濃墨重彩的一筆。
（編輯：趙毅 校對：燕鬱霞）
標題：廣汽埃安副總經理肖勇：昊鉑品牌能脫穎而出離不开技術領銜與品質的思考
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